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最新一建市政实务全考试章节必备知识脑图
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编辑于2024-04-05 16:45:19
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城镇道路
路面
城镇道路分级
根据道路在城市道路网中的地位、交通功能、对沿线的服务功能分类
快速路
完全为交通功能
主干路
以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路
次干路
区域性的交通干道，区域交通集散服务，兼有服务功能
支路
服务功能为主
按结构类型分类
沥青路面面层类型
沥青混合料
适用于各交通等级道路
沥青贯入式
沥青表面处治
适用于支路、停车场
水泥混凝土路面面层类型
普通混凝土
钢筋混凝土
连续配筋混凝土
钢纤维混凝土
适用于各交通等级道路
按力学特性分类
柔性路面
特点
弯沉变形大
抗弯拉强度小
破坏取决于
极限垂直变形
弯拉应变
沥青路面
规格、材料取决于
使用要求
受力状况
土基支承条件
自然因素
结构、厚度取决于
交通量
载重量
刚性路面
特点
弯沉变形小
抗弯拉强度大
破坏取决于极限弯拉强度
水泥混凝土路面
包括
面层
沥青道路面层
上面层
中面层
下面层
面层结构类型分类
热拌沥青混合料（HMA）面层
沥青玛王帝脂碎石混合料（SMA）
大孔隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）
适用于各种等级道路面层
HMA材料主要类型
普通沥青混合料（AC型沥青混合料）
适用于城市次干路、辅路、人行道
沥青混合料面层施工技术
包括沥青混合料的运输、摊铺、压实成型、接缝、开放交通
施工准备
气温在10℃以下，风力大于5级及以上时，不应喷洒
透层
为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层表面喷洒透层油
选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青
液体沥青中的稀释剂或乳化沥青的水分挥发后，应及时铺筑沥青混合料面层
石灰稳定土或水泥稳定土类基层的透层油应在基层碾压成型后，表面稍干燥，但尚未硬化情况下喷洒，洒布透层油后，应封闭交通
粘层
在多层热拌沥青面层与面层之间、水泥混凝土路面及旧沥青路面上加铺、沥青碎石基层、既有结构、路缘石、检查井与新沥青之间喷洒粘层油，透层油无法穿透的情况下，加强粘结
宜采用
快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青
快凝或中凝液体石油沥青
粘层油宜在摊铺面层当天洒布
宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒
封层
上封层--面层表面
下封层--面层底面
宜采用改性沥青或改性乳化沥青
宜采用层铺法表面处治、稀浆封层法施工
运输与布料
运输中沥青混合料覆盖
保温
防雨
防污染
不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋则不得使用
摊铺机前应由足够的运料车等候，高等级道路，至少5辆
运料车应在摊铺机前100~300mm外空挡等候
摊铺作业
机械施工
热拌应采用机械摊铺，摊铺机受料前在斗内涂刷隔离剂、防粘结剂
快速路、主干路，采用两台以上摊铺机联合，表面层采用多机全幅摊铺，减少施工缝
每台摊铺机摊铺宽度小于6m，互相前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅搭接，避开车道轮迹带
摊铺前预热摊铺机熨平板
摊铺机应缓慢（2~6m/min，AC料）、均匀、连续不间断摊铺--提高平整度、减少沥青混合料的离析。
最低摊铺温度（AC料），根据
铺筑层厚度
气温
沥青混合料种类
风速
下卧层表面温度
松铺系数，根据
混合料类型
施工机械
施工工艺
通过试铺试压确定
施工中随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡
摊铺的混合料，不宜人工反复修整
人工施工
不具备机械施工条件时
半幅施工时，路中一侧设置挡板，摊铺时扣锹布料，不得扬锹远甩
压实成型与接缝
压实成型
根据摊铺完成的沥青温度严格控制初压、复压、终压时机
初压
采用钢轮压路机静压1~2遍
压路机的驱动轮面向摊铺机
从外侧向中心碾压，由低向高碾压
复压应紧跟初压，初压路段总长度宜为60~80m
复压
密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机，大于25t（AC料）
粗集料为主的混合料
优先采用振动压路机
层厚大用高频大振幅，层厚小用高频小振幅--防止集料破碎
相邻碾压带重叠100~200mm
三轮钢筒式压路机
不小于12t
相邻碾压带重叠后轮的1/2轮宽，不小于200mm
终压
宜选用双轮钢筒式压路机静压，至无明显轮迹为止
压实层最大厚度小于100mm
碾压温度（AC料）根据
沥青、沥青混合料种类
压路机
气温
层厚
通过试压确定
对压路机钢轮涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。亦可喷淋添加少量表面活性剂的雾状水
压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得洒落矿料、油料及杂物
接缝
上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。
相邻两幅及上下层横缝错开1m以上
3m直尺检查
梯队作业方式摊铺时采用热接缝，将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，然后跨缝压实
半幅施工采用冷接缝时（纵缝），拆挡板，涂刷粘层油，新料跨缝摊铺，软化下层后铲走重叠部分，再跨缝压密挤紧。
高等级道路表面层横向接缝采用垂直的平接缝
机械切割或人工刨除层厚不足部分--切成直角连接
清除切割时留下的泥水
干燥后涂刷粘层油
铺筑新混合料，软化接茬
先横向跨缝碾压，再纵向压实平顺
低等级道路各层可采用斜接缝
开放交通
热拌沥青混合料路面待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后方可开放交通
沥青玛王帝脂碎石混合料（SMA）
密级配、间断级配
5mm以上粗骨料--80%
矿粉用量--13%
沥青--7%
选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青
国内外使用多，适用于主干路、快速路
不得采用轮胎压路机碾压
改性沥青混合料
与AC材料相比
高温抗车辙
低温抗开裂
高耐磨
延长使用寿命
适用于快速路和主干道
改性沥青玛王帝脂碎石混合料
高温抗车辙
低温抗变形
水稳定性
抗滑性能
耐老化性能、耐久性能
改性沥青混合料和改性沥青SMA混合料面层施工技术
包括生产和运输、摊铺、碾压、接缝、开放交通
同时遵循普通沥青要求
生产和运输
生产温度的确定根据
改性沥青品种
粘度
气候条件
铺装层的厚度
通常比普通沥青高10~20℃
改性沥青混合料最高温度（废弃温度）--196℃
改性沥青混合料贮存温度--拌合出料后降低不超过10℃
间歇式拌合设备
拌合机应有保温好的成品储料仓，贮存过程中混合料降温不大于10℃，且有防止沥青滴漏的功能
改性沥青混合料的贮存时间不超过24h，改性SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用
摊铺
在粘层油上铺改性沥青混合料时，用履带式摊铺机
改性沥青SMA施工温度应试验确定。摊铺温度大于160℃
摊铺速度1~3m/min
松铺系数通过试验取得
压实成型
初压开始温度大于150℃，碾压完成的表面温度大于90℃
复压宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不应采用轮胎压路机，以防混合料挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。OGFC宜采用12t以上钢筒式压路机静压
振动压实遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”--保证平整度和密实度的关键
碾压改性沥青SMA防止过度碾压
接缝
改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，尽量避免冷接缝
摊铺特别宽的路面可在边部设置挡板。
处理横接缝时，在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在冷却之前垂直切割墙部不平整或厚度不足的部分，冲净、干燥，第二天涂刷粘层油，再铺新料
冷拌沥青混合料面层
适用于
支路及其以下道路面层
各级沥青路面的基层、连接层、整平层
沥青路面的坑槽冷补
沥青贯入式面层
适用于城市次干路以下道路面层，厚度不宜超过10mm
沥青表面处治
起防水层、磨耗层、防滑层、改善碎石路面的作用
沥青路面作用
改善汽车行驶条件，提高道路服务水平（舒适性、经济性）
承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力
路面使用指标
承载能力
平整度
温度稳定性
抗滑能力
噪声量
降噪排水面层结构
上面层--OGFC
中、下面层--密集配沥青混合料
沥青混合料面层施工质量检查与验收
主控项目
原材料
压实度
城市快速路、主干路应大于96%；次干路及以下应大于95%
检查频率--每1000平测1点
检验方法
马歇尔击实试件密度
实验室标准密度
钻芯法
核子密度仪检测
面层厚度
误差-5~+10mm
检查频率--每1000平测1点
检验方法--钻孔钢尺量
弯沉值
检查频率--每车道、每20m，测1点
检验方法--弯沉仪
一般项目
纵断高程
中线偏位
平整度
宽度
横坡
井框
路面高差
抗滑
水泥混凝土道路面层
分类
普通（素）混凝土（我国较多采用）
钢筋混凝土
连续配筋混凝土
预应力混凝土
水泥混凝土道路原材料选择
水泥
重交通以上等级道路、快速路、主干路
42.5级以上的
道路硅酸盐水泥
硅酸盐水泥
普通硅酸盐水泥
其他道路
32.5级以上的矿渣硅酸盐水泥
粗集料
最大公称粒径
碎砾石-小于26.5mm
碎石-小于31.5mm
砾石、钢纤维混凝土粗集料-小于19mm
细集料
粗砂、中砂
细度模数大于2.5
机制砂磨光值大于35（不宜用水成岩类机制砂）
海砂需经过净化处理符合行业标准，否则不得直接用于面层
传力杆、拉杆、滑动套符合规定
胀缝板
宜厚20mm
水稳定性好
柔性板材
防腐处理
填缝材料（宜加耐老化剂）
树脂类
橡胶类
聚氯乙烯胶泥类
改性沥青类（最常用）
处理
相邻接缝对齐
胀缝（传力杆、胀缝板、滑动套）
胀缝作用
补偿膨胀变形
传力杆作用
传递荷载，防止错台
缩缝（横缝放传力杆、纵缝放拉杆）
缩缝作用
补偿收缩变形
拉杆作用
防止板面错动，纵缝间隙过大
施工缝（横缝放传力杆、纵缝放拉杆）
纵缝
根据路面宽度和施工单次铺筑宽度设置
单次铺筑小于总路面宽度时，设置带拉杆平缝形式纵缝
单次铺筑宽度大于4.5m时，设置带拉杆假缝形式纵缝
横缝
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处
快速路、主干路横缝加设传力杆
胀缝设置
临近桥梁或建筑
板厚改变处
小半径平面曲线处
特重、重交通等级混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆
抗滑构造
刻槽（最优）
压槽
拉槽
拉毛
水泥混凝土路面施工技术
总体工序：模板-传力杆（拉杆、钢筋）-混凝土浇筑振捣-刻槽切缝-养护-填缝-开放交通
包括
混凝土的配合比设计
指标要求
经济性
弯拉强度（28d）
工作性
耐久性
外加剂的使用要求
高温时，混凝土的初凝时间不小于3h
低温时，混凝土的终凝时间不大于10h
搅拌
运输
浇筑施工
模板
宜使用钢模板，每1m，1处支撑
木模板
用前需浸泡
直线部分厚度不小于50mm，每0.8~1m，1处支撑
弯道板厚15~30mm，每0.5~0.8m，1处支撑
模板与混凝土接触面应刨光
钢筋设置
胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装
一次铺筑宽度小于面层宽度时，设置纵向施工缝，采用平缝拉杆型
摊铺与振动
在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚方式作业
混凝土坍落度大时，应低频振动，高速度摊铺
严禁在基层上挖槽嵌入模板，模板安装检验合格后表面涂隔离剂，接头应贴胶带等密封
接缝设置
设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板、传力杆
胀缝应与路面中心先垂直；缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆
传力杆的固定安装方法
端头木模固定传力杆--宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝
支架固定传力杆--宜用于连续浇筑设置的胀缝
缩缝
混凝土强度到设计强度25%~30%时，采用切缝机施工，宽度4~6mm
切缝深度
设传力杆时，不小于面层厚度1/3，且不小于70mm（取小值）
不设传力杆时，不小于面层厚度1/4，且不小于60mm（取小值）
纵缝设置拉杆时，拉杆应设置在板厚中间
浇筑填缝料时缝壁必须干燥、清洁。充实度常温与路面平，冬期施工略低于路面
养护
喷洒养护、保湿覆盖
不宜用围水养护
昼夜温差大于10℃
日均温度低于5℃
覆盖保温养护
养护时间根据弯拉强度增长情况，一般不小于设计弯拉强度的80%，14~21d。特别注重前7d的保湿（温）养护
开放交通
达到设计弯拉强度40%，可允许行人。
未达到100%设计弯拉强度且填缝完成前，不得开放交通
水泥混凝土面层施工质量检查与验收
水泥应
有出厂合格证
进场复检合格
不同水泥不得混存、混用
出厂超过3个月或受潮，需金经过试验合格
做面宜分两次进行，不得直接洒水、撒水泥粉（不耐磨）
基层
基层
底基层
分类
沥青道路基层
湿润和多雨地区--排水基层
无垫层--设置底基层
用作不透水底基层
采用
密级配粒料
水泥稳定粒料
石灰粉煤灰稳定粒料
根据道路交通等级、路基抗冲刷能力选择材料
无机结合料稳定粒料（半刚性基层）
级配型材料（柔性基层）
级配砂砾
级配砾石
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把力扩散到路基（板体作用）
性能主要指标
满足结构强度
扩散荷载的能力
水稳性
抗冻性
不透水性好（底基层顶面设沥青封层或防水土工织物）
水泥混凝土道路基层
作用
防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台
材料选择--依据道路交通等级和路基抗冲刷能力
特重交通
贫混凝土
碾压混凝土
沥青混凝土
重交通
水泥稳定粒料
沥青稳定碎石
中、轻交通
水泥或石灰粉煤灰稳定粒料
湿润多雨地区
繁重交通路使用排水基层，采用材料与沥青道路相同
道路基层施工材料
无机结合料
石灰稳定土类
石灰稳定粒料
石灰稳定土（灰土）
有良好的板体性
水稳性、抗冻性、早期强度不如水泥稳定土
温度低于5℃强度几乎不增长
强度未充分形成时，表面会遇水软化，产生唧浆冲刷
石灰土已被严格禁止用于高等级路面的基层，只能用于底基层
水泥稳定土类
水泥稳定粒料
可用于高级路面的基层与底基层
水泥稳定土（水泥土）
有良好板体性、水稳性、抗冻性
初期强度高
水泥土产生的收缩裂缝毕水泥稳定粒料严重，强度未充分形成时，表面会遇水软化，导致沥青面层龟裂破坏
水泥土只能用作高等级路面底基层
石灰稳定土、水泥稳定土基层施工技术
材料与拌合
相同点
城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌。保证配合比准确且达到文明施工要求（通用要求）
应根据不同变化及时调整拌合用水量（通用要求）
原材料含水量变化
集料颗粒组成变化
施工温度变化
运输距离
不同点
石灰稳定土基层
材料
宜采用塑性指数为10~15的粉质黏土、黏土
宜用1~3级的新石灰。
磨细生石灰，可不经消解直接使用。
块灰，应在使用前2~3d完成消解。未能消解的应筛除，消解石灰的粒径小于10mm
拌合
通过配合比设计确定最佳含水率、最大干密度和石灰剂量
根据含水率及时调整用水量
水泥稳定土基层
材料
应采用初凝时间大于3h，终凝时间大于6h的普通硅酸盐水泥
用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm
运输与摊铺
相同点
运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施（通用要求）
施工最低气温应为5℃，春末（通用要求）
混合料摊铺时路床应湿润（通用要求）
根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度
每层最大压实厚度未200mm，不宜小于100mm（通用要求）
不同点
水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。分层摊铺时，下层养护7d后，再摊铺上层材料
厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润（通用要求）
压实与养护
相同点
压实系数应经试验确定
直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压
纵缝设在路中线，横缝尽量减少（通用要求）
养护期应封闭交通（通用要求）
碾压时的含水量宜在最佳含水量的允许偏差范围内
禁止用薄层贴补的方法进行找平（通用要求）
不同点
摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成型
灰土压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止
水泥土宜采用洒水养护，保持湿润。常温下7d养护，再铺面层
二灰（石灰粉煤灰）稳定土类 （石灰工业废渣稳定土）
二灰稳定粒料（二灰碎）
可用于高级路面的基层与底基层
基层中的粉煤灰若三氧化硫含量偏高，易使路面起拱
二灰稳定土（二灰土）
有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性（抗冻性能比石灰土高）
早期强度较低，温度低于4℃强度几乎不增长。二灰中粉煤灰越多，早期强度越低
有明显收缩特性，但小于水泥土和石灰土。
禁止用于高等级路面的基层，只能用作底基层
石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层 （二灰混合料）施工技术
材料与拌合
采用厂拌（异地集中拌合）方式
先拌合石灰、粉煤灰，在加入砂砾、水
混合料含水量宜略大于最佳含水量
运输与摊铺
运送混合料应覆盖--防止水分蒸发、遗撒、扬尘
摊铺前其含水量宜为最佳含水量的允许误差范围内
压实与养护
每层最大压实厚度为200mm，不宜小于100mm（通用要求）
碾压先轻后重
禁止用薄层贴补的方法进行找平（通用要求）
养护采用湿养，始终保持表面潮湿。也可采用乳化沥青和沥青下封层养护，养护期是视季节而定，常温下不小于7d
基层的材料和施工质量是影响路面使用功能性能和使用寿命的最关键因素
质量检验
主控项目
基层压实度
7d无侧限抗压强度
一般项目
集料级配
混合料配合比
含水量
拌合均匀性（原材料）
级配型材料
级配砂砾（碎石）
级配砾石（（碎砾石）
基层施工技术
运输与摊铺
发生粗、细骨料离析（“梅花”--只有粗没有细“沙窝”--只有细没有粗）现象时，应及时翻拌均匀
每层应按虚铺厚度一次铺齐
压实与养护
碾压前和碾压中应先适量洒水。碾压中对存在过碾压现象的部位，应进行换填处理
碾压至轮迹不大于5mm
未铺装面层不得开放交通
垫层
沥青道路垫层
适用于
在湿度和温度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能，免除或减轻冻胀和翻浆病害
性能主要指标
宜采用砂、砂砾等颗粒材料
排水垫层与边缘排水系统相连，厚度大于150mm
水泥混凝土道路垫层
防冻垫层
排水垫层
宜采用砂、砂砾等颗粒材料
半刚性垫层
宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料
垫层宽度应于路基一致，厚度至少150mm
考点1.路基结构特征
管涵和箱涵施工
管涵施工技术
管涵
基底
管座
管涵
拱形涵、盖板涵
遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下500mm方可施工
拱圈和拱上端墙应由两侧向中间，同时、对称施工
涵洞两侧回填土，应在主结构防水层保护完成，且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后进行。回填时，两侧对称进行，高程不超过300mm
箱涵顶进施工技术
术语
顶铁（镐）
顶柱
后背
滑板
刃角
流程
现场调查--工程降水--工作坑开挖--后背制作--滑板制作--铺设润滑隔离层--箱涵制作--顶进设备安装--既有线加固--箱涵试顶进--吃土顶进--监控量测--箱体就位--拆除加固设施--拆除后背及顶进设备--工作坑恢复
箱涵顶进前检查工作
箱涵主题结构混凝土强度必须达到设计强度
路基下地下水位已降至基底以下500mm以下
后背施工、线路加固，顶进设备符合要求
预顶试验
与顶进无关人员、材料、设施退场
所穿线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材到位
顶进启动
主管施工技术人员统一指挥
液压泵站应空转一段时间
液压千斤顶顶紧后（顶力为0.1倍结构自重），应暂停加压。检查无异常，分级加压
每当油压升高5~10MPa时，停泵观察
顶力达0.8倍结构自重而箱涵未启动，应立即停止顶进，查找原因处理
启动后检查稳定情况
顶进挖土
人工挖土
机械挖土
一般用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4~0.8m
两侧应欠挖50mm，钢刃脚切土顶进。
列车通过时严禁挖土，人员应离开挖面
顶进作业
挖运土方与顶进作业交替进行
每前进一顶程，应观测轴线和高程
监控与检查
顶进过程中，每一顶程要观测记录各观测点左右偏差、高程偏差、顶程、总进尺
每天定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，技术相对高差
顶进过程中定期观测箱涵裂缝及开展情况
安全措施
安全保护
铁道线路加固方法
小型箱涵，可采用调轨梁、轨束梁加固法
大型箱涵，可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁、钢板脱壳法
土质差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高，列车不允许限速时，采用低高度施工便梁法
施工区域保护措施
限制铁路列车通过施工区域的速度，限制或疏导路面交通
设置施工警戒区域护栏、警示装置、夜间警示灯，专人值守
加强施工过程地面、地上构筑物、地下管线的安全检测，及时反馈，指导施工
沥青道路路基
按材料分类
土方路基
石方路基
特殊土路基
按断面形式分类
路堤
路堑
半填半挖
路基填料要求
高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土不适于做填料，或掺加石灰或水泥等结合料进行改善
岩石或填石路基顶面应设整平层，采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料，一般为100-150mm
性能主要指标
整体稳定性
变形量控制
水泥混凝土道路路基
路基施工
市政基本术语
里程桩号
设A点（工程起点的路中位置）里程桩号为K0+000，则1200m外的B点里程桩号为K1+200，K代表km，+代表分隔符，200单位是米。（定义：在工程起点的路中到路中另一点的距离）
高程
绝对高程
相对高程
某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离
坡度
横坡
纵坡
坡面的垂直高度h和水平距离l之比
开挖深度
自然地面至基坑底之间的垂直距离
其他概念
上行、下行
行驶方向与里程桩号增加的方向一致为上行。
主路
机动车道
辅路（辅道）
非机动车道、人行道
最佳含水
压实度（FDT）
弯沉值（CBR）
路基施工技术
施工特点
以机械作业为主，人工配合为辅。人工配合土方作业时，必须设专人指挥，严禁处在机械作业和走形范围内，否则停止作业。
基本流程
准备工作，对路基土进行试验
天然含水量
液限
塑限
标准击实
CBR试验
新建的地下管线施工必须遵循
先地下，后地上
先深后浅
施工要点
填土路基
清表--排出积水、树根、杂草、淤泥，妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实
局部不良土质处理要点
不能自行处理
程序：设计出变更，施工单位根据设计变更和规范编写施工方案报监理，建设单位审批
程序合规，可以索赔。反之不行。
当地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1m。（台阶顶面应向内倾斜）
分层填土、压实
碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度和含水量。碾压“先轻后重”，最后碾压用大于12t的压路机
管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压
路基填方高度应按设计标高增加预沉量值
性质不同的填料应分类、分层填筑、压实
挖土路基
清表
挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量
压路机不小于12t级，自路两边向路中心进行--便于起拱
视情况洒水、换土、晾晒
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土、石灰粉煤灰砂砾填实
若覆土厚度小于500mm，则应用素混凝土将支管包裹
石方路基
清表，填石先码砌边部，然后逐层水平填筑石料
先修筑试验段，以确定
松铺厚度
压实机具组合
压实遍数
沉降差
12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5夯锤
管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料
质量和验收（土方路基）
主控项目
路基压实度
压实质量标准
挖方
路床顶面以下0~30cm
快速路、主干路压实度≥95%
填方
路床顶面以下
0~80cm
快速路、主干路压实度≥95%
≥80~150cm
快、主压实度≥93%
＞150cm
快、主压实度≥90%
重型击实标准压实度，检验频率--每1000平每层一组3个点
弯沉值（0.01mm），值为20时换算为0.2mm
一般项目
路床纵断面高程
中线偏位
平整度
宽度
横坡
路堤边坡
路基压实作业要点
合理调节压实机具、压实方法、压实厚度的关系，到达要求的压实密度
材料要求
填料的强度CBR值应满足设计
路床--路床顶面以下0~30cm深度--快速路、主干路最小CBR值8.0
路基--路床顶面以下30~80cm深度--快速路、主干路最小CBR值5.0
粒径超过100mm的土块应打碎
填筑
填土应分层进行。路基填土宽度（每侧）应比设计宽度宽500mm
对过湿土返送、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围内。
补充：“弹簧土”的部位，将过湿土翻晒，拌合均匀含水符合要求后重新碾压，或挖除换填含水量事宜的良性土壤后重新碾压。急于赶工路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
施工要点
试验段
不宜小于200m
取得路基施工相关的技术参数
试验目的
确定路基预沉量值
合理选用压实机具，考虑道路不同等级、工程量大小、施工条件、工期要求
确定压实遍数
每层虚铺厚度
选择压实方式
管道顶部以上500mm范围内应采用轻型压实机具（不得使用压路机）
路基压实
原则
先轻后重
先静后振
先低后高
先慢后快
轮迹重叠
碾压应从路基边缘相中央进行
碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4~1/3
图纸路基压实质量检查
主要检查各层压实度
路基顶面（路床）应进行压实度和弯沉值检测
工程用土（包含岩石）和不良土质处理
土的塑性指标
液限
塑限
塑性指数
土的性能参数
含水量：土中水的质量与干土粒质量之比（%）
天然密度：土的质量和其体积之比
孔隙比：土的孔隙（空气和水）体积与干土粒体积之比
液限：即液性界限，塑性上限。土由流动状态转为可塑状态时的界限含水量
塑限：即塑性界限，塑性下限。土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量
塑性指数：土的液限与塑限之差值。土处于可塑状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小
液性指数：土的天然含水量与塑限之差值/塑性指数。用来判别土的软硬程度，软塑以上基坑开挖有风险
孔隙率：土的孔隙体积与土的体积（三相）之比
土的强度性质--指土体的抗剪强度
不良土质路基处理方法
准备工作
核查特殊土的
分布范围
埋置深度
地表水
地下水状况
编制专项施工方案
选择适宜季节进行路基加固处理施工
软土
淤泥土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土
天然含水量高
孔隙比大
透水性差
压缩性高
强度低
破坏形式--沉降过大引起路基开裂
处理方法
表层处理法
换填法
重压法
垂直排水固结法
具体为
置换土
抛石挤淤
砂垫层置换
反压护道
砂桩
粉喷桩
塑料排水板
土工织物
应综合考虑
工程造价
施工技术
工期
湿陷性黄土
结构疏松、孔隙发育，内部易被水冲蚀成土洞、暗河
处理方法
防止地表水下渗
换土法
强夯法
挤密法
预浸法
化学加固法
加筋土挡土墙--湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施
膨胀土
吸水膨胀、失水收缩的高液限黏土
处理方法
灰土桩、水泥桩加固
换填、堆载预压
对路基采取防水、保湿措施。如设置排水沟，不透水面层结构，路基中设不透水层，边坡植草
冻土
土颗粒越细，含水量越大，土的冻胀和融沉性越大，反之越小
处理方法
增加路基总厚度
选用不发生冻胀的路面结构层材料
采用调整结构层的厚度、采用隔温性能好的材料--多孔矿渣
防冻层厚度不低于标准规定
水对路基的危害
地下水分类
液态水
吸着水
薄膜水
毛细水
可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍能移动、积聚，发生冻胀
重力水
根据地下水埋藏条件分类
上层滞水
潜水
承压水
工程实践标明，在对道路路基施工、运行与维护造成危害最大、最持久的是地下水，道路安全运行必须考虑地下水的类型、埋藏条件、活动规律
地下水和地表水的控制
路基排水
路基隔（截）水
暗沟、渗沟、排水沟、护坡
地基
道路工程施工与质量验收规定
热拌普通沥青混合料施工环境温度不低于5℃
热拌改性沥青混合料施工环境温度不低于10℃
人行道铺砖面层完成后，必须封闭交通，湿润养护，水泥砂浆到达设计强度后，开放交通
道路管理规定
占用或挖掘城市道路的管理规定
因工程需要时，事先征得道路主管部门同意
应持城市规划部门文件，到市政工程行政主管部门和公安交通管理部门办理手续
影响交通安全时，还应征得公安机关交通管理部门同意
市政工程行政主管部门、公安交通部门
大范围施工，应提前向社会公告
应在批准的路段和时间内施工，并在施工地点来车方向安全距离处设置明显的安全警示标志，采取防护措施
施工完毕，应迅速清除道路障碍，经道路主管部门和公安机关交通管理部门验收合格后恢复通行
路面改造施工技术
水泥混凝土路面改造加铺沥青面层
对原有路面调查，作为基层是否符合设计要求，须由设计方给出评价结果和补强方案
地质雷达
弯沉仪
取芯检测
病害处理
人工剔凿板缝破损
清理后涂刷界面剂增加粘结强度，并采用不低于原路面混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注
不能保留原路面钢筋时，需植筋
若原路面错台、板块网状开裂，首先考虑原路基质量出问题，应将整个板全部凿除，重新夯实路基
水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层
注意原有雨水管及检查井位置和高程，配合加铺调整高程
综合考虑交通特性、环境保护、节能加派
加铺前采用洒布沥青粘层油，摊铺土工布等柔性材料
道路大修维护技术要点
微表处理工艺
机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水、添加剂按配比拌合成稀浆混合料进行摊铺
适用条件
原有路面结构满足使用要求，微表处理后可回复面层功能
道路维护，可单层或双层，具有防水、防滑、耐磨、改善外观作用。MS-3混合料具有填补车辙功能
施工基本要求
原路面病害处理、刨平、填缝
宽度大于5mm裂缝进行灌缝
局部破损进行挖补
深度15~40mm的车辙、壅包进行刨铣处理
流程
施工前安排试验段，长度不小于200m
清表
原路面湿润、或乳化沥青
常温时可半幅施工，期间不中断行车
专用摊铺机摊铺稀浆混合料，速度1.5~3km/h
橡胶耙人工找平，清除超大粒料
不需碾压，找平后立即初期养护，禁止一切车辆行人
常温养护30min满足设计要求后，开放交通
旧路加铺沥青混合料面层工艺
黑加黑
符合强度要求的旧沥青路面经整平后做基层使用
损坏部分处理
填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不超过100mm
白加黑
旧水泥路综合调查，符合要求处理后作为基层使用
处理各类缝，采取防反射裂缝措施
加铺沥青面层技术要点
面层水平变形反射裂缝预防措施
在沥青混凝土加铺层与旧水泥路面之间设置应力消减（吸收）层
采用土工织物预防反射裂缝
面层垂直变形破坏预防措施
使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝
基底处理要求
方法
开挖式基底处理--换填基底材料
原水泥混凝土路面局部断裂部位凿除，换填基底并压实后重新浇筑混凝土
交通影响较大，适合不繁忙路段
非开挖式处理--注浆填充脱空部位空洞
对脱空部位空洞，采用注浆方法进行基底处理，通过试验确定注浆压力、初凝时间、注浆流量、浆液扩散半径
是城镇道路大修工程中使用比较广泛和成功的方法
冬、雨期施工质量保证措施
雨期施工质量控制
基本要求
安排在不下雨时施工
调整施工步序，分段施工，加快进行
现场搭可移动罩棚
排水系统，防排结合，加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通
道路损坏及时修复
路基施工
挖方路基
快速施工，分段开挖，不可全面开挖或过长
留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完。因雨翻浆地段，要换料重做
填方路基
按2%~3%的横坡整平压实
基层施工
稳定类材料基层，坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少
下雨来不及完成时，尽快碾压，防止雨水渗透
施工灰土基层，应采用排水措施，防止集料过分潮湿，保护石灰免遭雨淋
雨期施工水泥稳定土，防止水泥和混合料雨淋。降雨期停止施工，已摊铺的水泥混合料尽快碾压密实
面层施工
沥青面层不允许下雨或下层潮湿时施工。雨期缩短施工长度，及时摊铺、碾压
水泥混凝土面层施工前准备好防雨布。下雨时，施工防雨布完成已铺筑混凝土振实成型，不开新段，覆盖保护尚未硬化的混凝土面层
冬期施工质量控制
日平均气温连续5d低于5℃、或最低环境气温低于-3℃时，视为进入冬期
准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资
路基施工
基层施工
石灰、二灰稳定土（粒料）类基层，进入冬期前30~45d停止施工，不得在冬期施工
水泥稳定土（粒料）类基层宜在进入冬期前15~30d停止施工。养护期进入冬期时，基层施工时应加入防冻剂
沥青混泥土面层
城市快速、主干路沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及以下在稳定低于5℃停止施工。风力大于6级，不应施工
粘层、透层、封层严禁冬期施工
补充：当沥青面层必须在冬期施工时
提高沥青混合料的拌合、出厂、施工温度，运输中覆盖保温
采取快卸、快铺、快平、快压措施
摊铺安排在一天气温较高时进行
保证沥青面层有足够的碾压温度和压实度
水泥混凝土面层
摊铺温度大于5℃
保温防冻措施。昼夜平均气温低于-5℃，最低气温低于-15℃，停止施工
混凝土拌合料温度不高于35℃，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间延长
混凝土板弯拉强度低于1MPa，或抗压强度低于5MPa时，不得受冻
养护期混凝土面层最低温度不低于5℃
高温施工
水泥混凝土路面
气温高于30℃，混凝土温度在30~35℃时，按高温施工规定
尽量避开高温期
高温施工规定
严控混凝土配合比，保证和易性，加缓凝剂，特高温时加降温材料。避开高温时段，选择早、晚施工
加强各工序衔接，加快运输和操作时间
及时覆盖，加强养护，多洒水
洒水覆盖养护时，水温和混凝土表面温差不大于12℃，不可用冰水或冷水养护
土工合成材料
作用（以人工合成的聚合物为原料）
加筋
防护
过滤
排水
隔离
工程应用
路堤加筋
主要目的是提高路堤稳定性
土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品
土工合成材料性能
抗拉强度
撕破强度
顶破强度
握持强度
受力方向的连接强度不得低于材料设计抗拉强度
受力方向叠合长度大于300mm，连接搭接宽度大于150mm
底承层表面应平整，严禁有碎块等坚硬突出物
合成材料摊铺后宜在48h内填料，避免长时间暴晒
填料不应直接卸在合成材料上，卸在摊铺完的土面上
第一层填料采用轻型压路机压实，厚度超过600mm后，再用重型压路机
台背路基填土加筋
目的是为了减小路基与构造物之间的不均匀沉降
台背填料应有良好的水稳定性、压实性能，以碎石土、砾石为宜
施工顺序
清表
地基压实
土工合成材料锚固、摊铺、张紧、定位
分层摊铺下一层、压实并重复安装合成材料
相邻两幅加筋材料搭接宽度大于200mm
台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层厚度不大于300mm，边角厚度小于150mm
做好台背排水
路面裂缝防治
采用玻纤网、土工织物等设于旧路面加铺层底部，或新路面沥青面层底部，可减少旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性进场对沥青面层的反射裂缝
性能技术要求
抗拉强度
最大负荷延伸率
网孔尺寸
单位面积质量
玻纤网网孔尺寸宜为上铺沥青面层材料最大粒径的0.5~1倍
土工织物应能耐170℃以上的高温
旧沥青路面裂缝防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定。旧路面清洁整平，土工合成材料张拉、搭接、固定，洒布粘层油，铺沥青面层
路基防护
土质边坡
拉伸网草皮
固定草种布
岩石边坡
土工网
土工格栅
过滤与排水
作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护、支挡结构壁墙后排水
施工质量检验
铺设后无皱褶、紧贴下承层
上下层土工合成材料搭接缝应交替错开
挡土墙
概述
墙身
墙背（向土的一侧）
墙面
墙趾
墙踵
泄水孔
孔径100mm左右，2~3m梅花布置
反滤层（包）
土工布包碎石
示意图
变形缝
防止地基不均匀沉降导致挡土墙开裂
按结构分类
重力式
依靠墙体自重抵挡墙后土体的侧向推力（土压力）
目前城镇道路常用
衡重式
墙背在上下墙间设衡重台，利用衡重台上的填土重量和全墙重心后移增加墙体的稳定性
与重力式相比，可降低墙高，减少基础开挖
钢筋混凝土悬臂式
由立壁、墙趾板、墙踵板组成
主要依靠底板上的填土重量维持挡土墙的稳定
钢筋混凝土扶壁式
墙背加筑肋板（扶壁），由墙面板和扶壁组成
主要依靠底板上的填土重量维持挡土墙稳定
带卸荷板的柱板式
基础开挖较悬臂式少
借卸荷板上填土的重力平衡土体侧压力的挡土墙
锚杆式
由肋柱、挡板、锚杆组成
靠固定在岩石或可靠地基上的锚杆维持挡土墙稳定
适用路堑
自立式（尾杆式）
依靠填土本身、拉杆、固定在可靠地基上的锚锭块维持整体稳定
加筋土
填土、拉筋、面板组成
拉筋与土之间的摩擦力及面板对土的约束，成为一个柔性结构，能适应较大变形
可解决很高的垂直填土，减少占地面积
依靠墙后布置的土工合成材料（筋带）减少土压力以维持稳定
适用路堤
造价低、施工简便快速，但有条件限制
挡土墙结构受力分类
被动土压力（大）
若刚性的挡土墙被外力作用向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当土体达到极限平衡，土体开始剪裂，隆起，土压力增到最大值的极限状态
静止土压力（中）
若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上的水平压力
主动土压力（小）
若刚性的挡土墙被填土压力推着远离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当土体达到极限平衡，土体开始剪裂，滑坡，土压力减到最小值的极限状态
沥青混合料
组成成分
沥青
城镇道路面层优先采用A级沥青，B级可用于次干路及以下道路面层，不宜用煤沥青
主要技术性能
粘结性
粘度：是沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力
对高等级道路、夏季高温、重载交通、停车场等速度慢的路段，宜采用稠度大（针入度小）的沥青
感温性
是指沥青材料的粘度随温度变化的感应性
表征指标之一：软化点
对高等级道路、夏季高温、重载交通、停车场等慢速路段，宜采用软化点高的沥青
耐久性
老化：即沥青材料在生产、使用过程中，改变原有粘度和低温性能
即抗老化性能
薄膜烘箱加热试验--反映抗老化性
水煮法试验--测定沥青和集料的粘附性，反映抗水损害能力
塑性
沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力
用延度表示，低温延度越大，抗开裂性能越好
安全性
即沥青加热熔化时的安全温度界限
闪点试验--测定沥青加热点闪火的温度（闪点）
粗集料
城市快速路、主干路的集料对沥青的粘附性应大于等于4级
细集料
热拌密集配沥青混合料(AC)中天然砂用量不宜超过集料总量的20%；SMA、OGFC不宜使用天然砂
矿粉
应采用石灰岩等憎水性石料磨成
城市快速路、主干路的沥青面层不宜采用粉煤灰(不耐磨)做填料
聚合物
木质纤维素
纤维稳定剂
不宜使用石棉纤维
应在250℃高温条件下不变质
沥青路面材料的再生应用
热再生
厂拌热再生
现场热再生
冷再生
厂拌冷再生
现场冷再生
应用
再生机理
沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生
过程中注意
控制温度
耙松厚度
掺料均匀性
井周处理、压实度
周边绿化保护
再生剂
即在旧沥青中加入到低粘度胶结料（油料）
采用低粘度石油系的矿物油
技术要求
适当的粘度--软化和渗透的能力
良好的流变性质
富含芳香酚--溶解分散沥青质的能力
较高的表面张力
良好的耐热化和耐候性
选择和用量考虑
旧沥青的粘度
再生沥青的粘度
再生剂的粘度
再生沥青混合料
用于路面下层
再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法--马歇尔试验（测油石比）
性能试验指标
空隙率
矿料间空隙率
饱和度
马歇尔稳定度
流值
结构类型分类
悬浮-密实
粘聚力大
内摩擦角小
高温稳定性差
沥青混凝土（AC）
骨架-空隙
粘聚力小
内摩擦角大
沥青碎石（AM）、大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）
骨架-密实
粘聚力大
内摩擦角大
沥青玛王帝脂碎石（SMA）
基本分类
按矿料级配、空隙率大小分
密级配
按矿料级配分
连续级配
沥青混凝土（AC）
沥青稳定碎石（ATB）
间断级配
沥青玛王帝脂碎石（SMA）
开级配
按矿料级配分
间断级配
大空隙开级配排水式沥青磨耗层（OGFC）
排水式沥青碎石基层
半开级配
按矿料级配分
沥青碎石（AM）
按公称最大粒径分
特粗式--大于等于37.5mm
粗粒式--26.5（AC-25）mm、31.5mm
中粒式--16（AC-16）mm、19（AC-20）mm
细粒式--9.5（AC-10）mm、13.2（AC-13）mm
城市桥梁工程
桥梁结构形式及通用施工技术
通用施工技术
模板、支架的设计、制作、安装、拆除
补充
支架
满堂支架（立柱式支架）
扣件式钢管支架
碗扣式钢管支架
盘扣式支架
可调底座、顶托
满堂支架构件
杆件名称
立杆--相邻两立杆之间的距离为1步距
纵向水平杆（大横杆）
横向水平杆（小横杆）
剪刀撑
抛（斜）撑
扫地杆
梁柱式支架（贝雷梁钢管柱组合支架）、支架门洞
不落地支架
钢抱箍支架
托架
支架、拱架的制作与安装
（满堂）支架搭设之前，应预压地基合格并记录；完成之后，应预压支架合格并记录。地基和支架预压监测点布置：结构纵向每1/4跨径一个监控断面，一个断面放5个检测点，并应对称布置
支架基础预压
目的：检验支架基础的处理程度（检验地基承载力），确保支架预压时基础不失稳，消除地基在荷载下的非弹性变形、防止支架基础沉降导致现浇混凝土结构开裂
不同类型的支架基础应选择代表性区域进行预压
支架基础应设置排水、隔水措施，不得被混凝土养护用水和雨水浸泡
预压荷载系数1.2
支架基础预压满足条件之一则合格
各监测点连续24h沉降量平均值小于1mm
各监测点连续72h沉降量平均值小于5mm
支架立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁水泡
支架通行孔两边应
加护桩
限高架
安全警示标志
夜间设警示灯
补充：支架防护
支架门洞前方（来车方向应有限高架）
通道顶部设水平安全网
支架（脚手架）临边防护
邻空一侧设防护栏杆
横杆
两道横杆，上杆高度1.2m，下杆在上杆与挡脚板中间。栏杆高于1.2m时，增设横杆，间距不大于600mm
立杆
挡脚板
高度大于180mm
密目式安全立网
应随安装随架设临时支撑
施工脚手架、便桥需设立独立的支撑体系，不得与支架、拱架共用
支架预压
目的：为了检验支架的安全性和收集施工沉降数据
不同类型支架选择代表性区域预压
加载的材料应有防水措施
支架预压荷载不小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍
支架预压应分级加载，且不小于3级。60%-80%-100%
每级加载后停止下一级
间隔12h对支架沉降量进行监测，当12h的沉降量平均值小于2mm时，进行下一次加载
纵向从结构跨中向支点对称加载，横向从结构中心线向两侧对称加载
支架预压满足条件之一则合格 合格后可一次性卸载
各监测点连续24h沉降量平均值小于1mm
各监测点连续72h沉降量平均值小于5mm
支架、拱架安装完成，经检验合格后方可安装模板
模板安装完成后，应对模板、支架、拱架进行检查验收，合格后浇筑
脚手架
必须设置斜道、安全梯等攀登设施
模板
底模
侧模
内模
充气胶囊空心构件芯模
确认无漏气
保持气压稳定
定位箍筋与模板连接固定，防止上浮偏移
放气时间应试验确定
端模
模板、支架施工安全措施
作业人员
专业培训、考试合格、持证上岗、定期体检
搭设、拆除时必须戴安全帽、安全带、防滑鞋
搭设过程
检验合格、日常维护
不得超载，不得在模板、支架、拱架上集中堆放物料
模板、支架、拱架的拆除
规定：达到设计混凝土强度，能承受荷载情况下可拆除
安全要求
拆除现场应设作业区，边界设警示标志，由专人值守，非作业人员严禁入内
机械作业专人指挥
自上而下逐层进行，严禁上下同时作业
浆砌石、混凝土砌块拱桥拱架拆除规定
设计未规定时，砂浆强度应达到标准值的80%以上
跨径小于10m的拱桥在拱上结构全部完成后拆除
中等跨径实腹式拱桥在护拱完成后拆除拱架
大跨径空腹式拱桥在腹拱横墙完成（未砌腹拱圈）后拆除
原则：先支后拆，后支先拆
支架、拱架应按几个循坏卸落，卸落量由小渐大。
每一循环中，横向应同时卸落，纵向对称卸落
简支梁、连续梁结构模板，从跨中向支座方向依次循环卸落
悬臂梁模板从悬臂段开始顺序卸落
预应力混凝土结构侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除
模板、支架、拱架的设计与验算
应有足够的
承载能力
刚度
稳定性
设计荷载组合表
底模、支架等（荷载方向向下）
计算强度用（临时+永久荷载）
1
2
3
4
7
8
验算刚度用（永久荷载）
1
2
7
8
路缘石、人行道、栏杆、梁板等的侧模板（荷载方向水平）
计算强度用（临时+永久荷载）
4
5
验算刚度用（永久荷载）
5
基础、墩台等的侧模板（荷载方向水平）
计算强度用（临时+永久荷载）
5
6
验算刚度用（永久荷载）
5
代号
1
模板、支架自重
2
新浇混凝土自重
3
施工人员或材料机具荷载
4
振捣混凝土的荷载
5
新浇筑混凝土对侧模的压力
6
倾倒混凝土的水平向冲击荷载
7
水中的支架承受的各种撞击力
8
风雪荷载、冬期施工保温设施荷载
验算模板、支架、拱架的抗倾覆稳定性时，各施工阶段的稳定系数均不小于1.3
验算刚度时，变形值不得超过以下规定
外露的模板挠度（弯曲变形的幅度）为模板构件跨度的1/400
隐蔽的模板挠度（弯曲变形的幅度）为模板构件跨度的1/250
拱架弹性挠度为结构跨度的1/400
钢模板的面板变形值为1.5mm
施工预拱度考虑因素
设计文件规定的结构预拱度
支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形
受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩产生的非弹性变形
支架、拱架基础受载后的沉降
根据梁的挠度和支架变形计算出的预拱度之和，未预拱度的最高值，应设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，应以中点为最高值，以梁的两端为零，按直线或二次抛物线分配
支架的地基与基础设计应对地基承载力进行计算
钢筋施工技术
一般规定
钢筋在运输、储存、加工过程应防止锈蚀、污染和变形
工地存放应分批分类摆放整齐，设立识别标志，存放不超过6个月
存放场地应防排水设施，钢筋应垫高或放置台座上，并覆盖
钢筋需要代换时，应由原设计单位作设计变更
预制构件的吊环，必须用未经冷拉的热轧光圆钢筋，计算拉应力不大于65MPa
钢筋加工
钢筋弯制前先调直
机械法（优先）
冷拉法
钢筋宜采用数控化机械化设备在专用厂房中集中下料和加工，下料后按种类、使用部位挂牌标明
箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋直径
HPB300不小于箍筋直径的2.5倍
HPB400不小于箍筋直径的5倍
弯钩平直部分长度不小于箍筋直径的5倍，有抗震要求为10倍
钢筋宜在常温下弯制，不宜加热。弯钩应一次完成
钢筋连接
热轧钢筋接头
钢筋接头宜采用
焊接接头
优选闪光对焊
机械连接接头
普通混凝土中钢筋直径小于等于22mm时，无条件焊接，可采用绑扎连接。受拉构件主钢筋不得绑扎连接
钢筋骨架和网片交叉点焊接采用--电阻点焊
钢筋与钢板的T型连接采用
埋弧压力焊
电弧焊
钢筋接头设置
在同一根钢筋上尽量少设接头
不宜位于构件最大弯矩处
在接头区域范围，同一根钢筋不得有两个接头。一个区段内，接头应错位布置
无法错位布置时，应选用I级接头
钢筋受力分不清时按受拉处理
相邻接头部位横向净距不小于钢筋直径，且不小于25mm，取大
直螺纹钢筋丝头加工时，端部使用钢筋切断机切平。丝头长度极限偏差为0~2.0p（丝）
钢筋丝头用直螺纹量规检验
通规--能顺利旋入并达到拧入长度
止规--旋入不超过3p
通规、止规的自检数量不少于10%，合格率不少于95%
直螺纹接头用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置互相顶紧，单侧外露螺纹不超过2p
直螺纹接头安装后用扭力扳手校核扭矩，校核用扭力扳手每年校核一次
直螺纹接头现场检验项目
极限抗拉强度试验
加工和安装质量检验
每500个作为一个验收批
钢筋骨架和钢筋网的组成与安装
钢筋现场绑扎
钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时可点焊
钢筋网外围两行交叉点全部扎
中间部分交叉点交错扎
双向受力交叉点全扎
钻孔桩螺旋形箍筋的起点和终点都绑扎在纵向钢筋上
钢筋骨架的多层钢筋之间，用短钢筋支垫，确保位置准确--马凳筋
混凝土保护层厚度
普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小保护层厚度不小于钢筋公称直径
后张法构件预应力直线形钢筋保护层不小于管道直径的1/2
受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径大于6mm、间距不大于100mm的钢筋网
钢筋机械连接件的最小保护层厚度不小于20mm
应在钢筋与模板之间设置垫块，确保厚度、牢固、错开布置
浇筑前，对垫块的位置、数量、紧固程度进行检查
混凝土施工技术
抗压强度测试，用边长150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期3块为1组，并以同等条件制作和养护
配置高强度混凝土，可加
优质粉煤灰
磨细矿渣粉
硅粉
磨细天然沸石粉
混凝土施工
施工包括
原材料的计量
搅拌
运输
浇筑
养护
混凝土搅拌
坍落度测试，应为准在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样监测--评定时以搅拌地点的为准。同时观察黏聚性和保水性
混凝土运输
保持均匀，不产生分层、离析，若出现则对混凝土进行二次快速搅拌
运输到浇筑地点后进行坍落度测试
严禁在运输过程中加水（加入原水胶比的水泥浆或二次掺加减水剂搅拌）
从搅拌机卸入运输车开始，到浇筑卸料，时间不超过90min
混凝土浇筑不少于
浇筑前检查
在混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面凿毛、清洗，表面湿润，不得积水
浇筑过程中散落的混凝土严禁用于混凝土结构浇筑
泵送应保证连续，泵送间歇时间不超过15min
运输、浇筑、间歇时间总和不超过混凝土初凝时间
振捣要求：表面呈现浮浆、不出现气泡、不再沉落
混凝土养护
洒水养护，用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不少于7d
用缓凝剂、抗渗、高强度混凝土，不少于14d
气温低于5℃时，保温措施，不得洒水养护
大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
控制混凝土裂缝
裂缝分类
表面裂缝
影响外观质量
深层裂缝
影响结构耐久性
贯穿裂缝
影响结构整体性、稳定性
原因
水泥水化热影响
温度应力超过混凝土内外约束力时，产生裂缝
混凝土越厚，水泥用量越大，内部温度越高
内外约束条件
外界气温变化
混凝土内部温度由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度、散热温度三者的叠加
混凝土收缩变形
混凝土的沉陷裂缝
支架、支撑变形下沉
过早拆除模板支架
质量控制要点
控制非沉陷裂缝的产生
控制混凝土浇筑过程中温度和混凝土内外部温差（温度控制）
质量控制主要措施
优化混凝土配合比
用水化热较低的水泥
充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量
严格控制集料级配和含泥量
用合适的缓凝剂、减水剂
控制好坍落度，不大于180mm
浇筑与振捣措施
大体积混凝土浇筑规定
浇筑厚度应根据振捣器作用深度、混凝土的和易性确定。整体连续浇筑时宜为300~500mm，振捣时避免过振、漏振
混凝土初凝时间应通过试验确定
混凝土宜采用泵送方式和二次振捣工艺
应及时对大体积混凝土浇筑面进行多次抹压处理
养护措施
大体积混凝土养护的关键
温度
湿度
养护阶段的温控措施
浇筑完毕后，初凝前立即进行覆盖、喷雾养护工作
专人负责保温养护工作，做好测温记录
混凝土拆模时，混凝土表面与中心、表面与外界之间的温差不超过20℃
采用内部降温法。在混凝土内部预埋水管，通入冷却水。冷却在混凝土刚浇筑完就开始
保温法。在外露的混凝土表面及模板外侧覆盖保温材料。延长养护时间，拆模后立即回填、再覆盖保护
大体积混凝土保温养护时间不少于14d
保温覆盖层拆除应逐步进行，混凝土表面与外界最大温差小于20℃时，可全部拆除
预应力混凝土施工
预制梁场（制梁区、存梁区、钢筋加工区、办公区）
预应力筋
钢丝
钢绞线
精轧螺纹钢筋
进场检验规定：
存储要求
长时间存放，必须安排定期外观检查
仓库应干燥、防潮、通风良好
存放于室外时，不得直接堆放在地上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨，时间不超过6个月
预应力筋制作
切割采用砂轮锯、切断机，不得使用电弧切割
编束时，应逐根理直不扭转，绑扎牢固（1m一道）
管道与孔道
抽芯预留孔道
钢管抽芯
胶管抽芯
金属伸缩套管抽芯
不抽预留孔道
金属螺旋管
塑料波纹管
浇筑在混凝土中的管道应具有足够强度和刚度，不允许漏浆，按要求传递粘结力
存放和检验要求
金属管道在室外存放时，时间不超过6个月
进场时检验出厂合格证、质量保证书，核对型号、类别、规格、数量。进行管道
外观质量检查
径向刚度
抗渗漏性能检验
管道的内横截面积至少是预应力筋净截面积的2.0倍
不足时，试验验证是否能进行正常压浆作业
锚具、夹具、连接器
夹片式锚具、握裹式锚具、支承式锚具、组合式锚具
锚具应满足分级张拉、补张拉、放松预应力的要求
存放和检验要求
进场时检验出厂合格证、质量保证书，核对型号、类别、规格、数量。进行锚具、夹具、连接器
外观质量检查
硬度检验
每批（锚具、夹具1000套一批，连接器500套一批）抽取5%且不少于5套进行硬度检验
对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5片，每个零件测试3点
静载锚固性能试验
预应力混凝土配置与浇筑
配置
优先采用
硅酸盐水泥
普通硅酸盐水泥
不用
矿渣硅酸盐水泥
火山灰质硅酸盐水泥
粉煤灰硅酸盐水泥
混凝土中水泥用量不超过550kg/m3
严禁使用含氯化物外加剂、引气剂、引气型减水剂
其他材料引入混凝土的氯离子最大含量不超过水泥用量的0.06%。超过时，掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施
预应力张拉施工
基本规定
应力控制法张拉时，应以伸长值进行校核
设计无要求时，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内
预应力张拉时，先调整至初应力（张拉控制应力的10%~15%）。伸长值从初应力时开始测量
张拉时详细记录
张拉力
压力表读数
伸长值
锚固回缩量
异常情况处理
先张法（预制台座、张拉台座）
张拉台座应有足够的强度、刚度，抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移安全系数不小于1.3
张拉程序，设计未要求时
钢筋
0--初应力--1.05控制张拉应力（松弛作用）--0.9控制张拉应力（安全考虑，超张拉放张至0.9时安装模板、钢筋、预埋件）--控制张拉应力（锚固）
钢丝、钢绞线
0--初应力--1.05控制张拉应力（持荷2min）--0--控制张拉应力（锚固）
低松弛力筋 0--初应力--控制张拉应力（持荷2min锚固）
普通松弛力筋0--初应力--1.03控制张拉应力（锚固）
放张预应力筋时混凝土强度应符合要求，不低于75%
后张法
现浇后张法预应力混凝土工序：支架-底模、侧模-底板、腹板钢筋及预应力管道-内模-顶板钢筋及预应力管道-混凝土浇筑-养护-拆除侧模（内模）-预应力筋张拉-压浆-封锚
预应力管道安装要求
管道采用定位钢筋
金属套管接头用套管连接，塑料热熔连接
管道应留压浆孔、溢浆孔。曲线孔洞波峰留排气孔，最低部位留排水孔
预应力筋张拉要求
混凝土强度不低于75%，且将模板拆除后张拉
曲线预应力筋、长度大于等于25m的直线预应力筋，在两端张拉；长度小于25m的直线预应力筋可在一端张拉
同一截面有多束预应力筋时，张拉端应均匀交错设置在结构两端
张拉顺序无设计要求时，采取分批、分阶段对称张拉。先中间，后上下、两侧
张拉程序，设计未要求时
钢丝、钢绞线
夹片式锚具：低松弛力筋 0--初应力--控制张拉应力（持荷2min锚固）
其他锚具：0--初应力--1.05控制张拉应力（持荷2min）--控制张拉应力（锚固）
孔道压浆
采用水泥浆，强度不低于30MPa
水泥浆强度达到设计要求后可以吊运预制构件，不低于75%
每一班组不少于3组试块，标养28d。抗压强度评定水泥浆质量
压浆过程及压浆后48h，结构混凝土温度不得低于5℃，否则保温措施。白天气温高于35℃时，压浆在夜间进行
锚固
张拉控制力稳定后压浆、锚固，锚具用封端混凝土保护。锚固完毕检验合格后，可切除端头多余的预应力筋--锚固后及检验完成切割后的预应力筋外露长度不少于30mm
封锚混凝土强度不低于结构混凝土强度的80%，且不低于30Mpa
预应力张拉施工质量事故预防措施
基本规定
人员控制
预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持
张拉作业人员应培训考核，合格上岗
设备控制
张拉设备和压力表的检定不超过半年，且不超过200次张拉
张拉设备和压力表应配套检定，配套使用
张拉时，千斤顶后方不得站人
准备阶段质量控制
预应力施工编制专项施工方案和作业指导书，按规定审批
施工过程控制要点
六不张拉
无出场材料合格证
预应力筋规格不符
配套件不符合要求
张拉前交底不清
准备不充分、安全设施不清
混凝土强度未到
桥梁结构组成与类型
常用术语
净跨径
相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距
计算跨径
对于有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离
总跨径（桥梁孔径）
多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下泄洪的能力
桥梁高度（桥高）
桥面与低水位（或桥下线路路面）之间的高差
桥梁全长（桥长）
桥梁两个桥台的侧墙后端点之间的距离
桥下净空高度
桥跨结构最下缘到桥下线路路面的距离
拱轴线
建筑高度
桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离
失跨比
涵洞
多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞
单孔跨径（标准跨径）
梁式桥、板式桥以两桥墩中线之间的桥中心线的长度
多孔跨径
总长为多孔标准跨径总长
补充
桥梁其他术语
主桥、引桥、跨线桥（立交桥）、高架桥、双幅桥（上下行分离）
匝道、简单立体交叉、互通式立体交叉
正交桥、斜交桥、正桥、斜桥
桥梁跨径组合及表示方法
跨--桥墩与桥墩或桥台之间的范围是一跨
孔--一跨的空间
联--桥面两道伸缩缝之间是一联
桥梁的主要类型
按受力特点分类
弯
梁式
梁式桥
在竖向荷载作用下无水平反力
与其他同跨径桥相比，梁内产生的弯矩最大
使用抗弯能力强的材料--钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土
梁桥主要分类（受力）
简支梁桥
连续梁桥
刚架（构）桥、连续刚构
梁桥施工步骤：桩基-承台（开挖、支护、降水）-墩台（桥墩、桥台）、支座-主梁-现浇层、防水、防撞栏杆-铺装-伸缩缝-排水-照明-绿化
压
拱式
拱式桥
主要承重结构是拱圈或拱肋
在竖向荷载下，桥墩、桥台将承受水平推力
承重结构以受压为主
使用抗压能力强的圬工材料（无钢筋）--砖、石、混凝土和钢筋混凝土
拉
悬吊式
悬索桥
主要承重结构是悬索
结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大变形和振动
特殊情况
弯压一体--刚架桥
主要承重结构是梁板柱墙一起的刚架结构
在竖向荷载下，梁部主要受弯，柱脚处也有水平反力，受力状态介于梁桥和拱桥之间
组合体系桥
连续刚构
梁、拱组合
斜拉桥
组成
索塔
钢索
主梁
类型
双塔三跨
独塔双跨
多塔多跨
双索面
单索面
无背索斜拉桥
施工技术要点
索塔施工
裸塔施工宜用爬模法；横梁多宜用劲性骨架挂模提升法
倾斜式索塔施工时，应使线形、应力、倾斜度满足设计要求
主梁施工
施工方法与梁式桥基本相同
顶推法
平转法
支架法
悬臂法（最常用）
施工监测
对主梁监测
拉索索力
主梁标高
塔梁内里
索塔位移量
监测数据应及时反馈设计单位
主要内容
变形
主梁线形
高程
轴线偏差
索塔的水平位移
应力
拉索索力
支座反力
梁、塔应力变化
温度
按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度分类
特大桥
多孔跨径总长＞1000m
或
单孔跨径＞150m
大桥
1000m≥多孔跨径总长≥100m
或
150m≥单孔跨径≥40m
中桥
小桥
按上部结构的行车道位置分类
上承式桥（桥面结构布置在主要承重结构之上）
下承式
中承式
桥梁基本组成
上部结构
桥跨结构、主梁
现浇箱梁
顶板
底板
腹板
翼缘板
预制梁
板梁
小箱梁
T梁
钢箱梁
主梁施工技术
新、旧桥梁上部结构拼接的构造要求
板梁之间铰接
T梁之间刚性连接
箱梁之间铰接
装配式梁（板）施工技术
装配式梁类型
板梁
箱梁
箱梁混凝土浇筑施工质量检查与验收
模板、支架、拱架--主控项目：制作及安装符合图纸
支架上浇筑箱梁
主控项目
结构表面不得出现超过设计规定的受力裂缝
数量：全数检查
方法：观察、读数放大镜
一般项目
轴线偏位
梁板顶面高程
断面尺寸
长度
横坡
平整度
结构表面无蜂窝麻面，宽度超过0.15mm的收缩裂缝
悬臂浇筑
主控项目
桥墩两侧平衡偏差、轴线挠度在设计规定内
数量：全数检查
方法：检查监测记录
梁体表面不得出现超过设计规定的受力裂缝
数量：全数检查
方法：观察、读数放大镜
悬臂合龙时，两侧梁体高差在允许误差内
数量：全数检查
方法：水准仪，检查记录
一般项目
轴线偏位
梁板顶面高程
断面尺寸
长度
横坡
平整度
结构表面无蜂窝麻面，宽度超过0.15mm的收缩裂缝
T梁
工序：临时支座/永久支座--架梁--湿接头（现浇连续段）--（二次）预应力--隔板--湿接缝--桥面混凝土--拆除临时支座
施工方案
吊绳与构件交角小于60°时，设置吊架或吊装扁担
梁板架设方法
起重机架梁法
跨墩龙门吊架梁法
穿巷式架桥机架梁法
装配式梁（板）的预制、场内移运和存放
构件预制
预制场布置应满足预制、移运、存放、架设安装，设置排水设施
当后张预应力混凝土梁预计的拱度值较大时，可考虑在预制台上设置反拱
浇筑规定
腹板底部为扩大断面的T型梁，应先浇筑扩大部分并振实后，再浇筑上部腹板
对高宽比大的预应力T型梁、I型梁，应对称、均匀施加预应力
移运和存放
构架在脱底模、移运、吊装时，混凝土强度不得低于设计强度75%，后张预应力构件孔道压浆强度符合设计要求或不低于设计强度75%
存放场地有防水排水设施，台座高出地面200mm以上
支点应用垫木，不得直接放在台座上
构件按安装的顺序编号存放。预应力混凝土梁、板的存放时间不超过3个月，特殊情况不超过5个月
多层叠放时，层层之间用垫木隔开。上下层垫木应在同一竖直线，叠放高度按构件强度、台座地基承载力、垫木强度、堆垛稳定性计算确定。
装配式梁（板）的安装
吊运方案：应对各受力部分的设备、杆件进行验算，特别是吊车等机具安全性验算
简支梁、板安装
梁、板安装施工期间，严禁行人、车辆和船舶在作业区域的桥下通行
安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差不超过10d
梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔的梁、板全部安装完成后方可进行施工
先简支后连续梁的安装
应在一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土
湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装
湿接头的混凝土宜在一天气温相对低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成
湿接头的养护时间不少于14d
湿接头应按设计要求施加应力、孔道压浆；浆体到达强度后应立即拆除临时支座
现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术
支（模）架法
支架的地基承载力符合要求
落架拆模措施
支架、模板安装后，采取预压方法消除拼装间隙、地基沉降等非弹性变形
安装支架时，根据梁体、支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度
支架底部应有良好的排水措施
浇筑混凝土时采取防止支架不均匀下沉的措施（分段浇筑）
移动模架
浇筑分段施工缝，设置弯矩零点附近
模板平面尺寸、高程、预拱度误差控制
悬臂浇筑法
挂篮设计、组装
挂篮结构规定
挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3~0.5，特殊不超过0.7
允许最大变形为20mm
施工、行走的抗倾覆安全系数不小于2
挂篮组装后，按设计荷载做载重试验，消除非弹性变形（检验挂篮安全性、确定弹性变形数据）
浇筑段落顺序
墩顶梁段（0号块）--在墩顶托架或膺架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结
0号块挂篮施工工序
支架、托架搭设、预压
模板、钢筋、混凝土、预应力、拆模
完成临时固结
挂篮安装、预压
墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段--在0号块上安装悬臂挂篮，向两侧一次对称分段浇筑主梁至合龙前段
悬浇段挂篮施工工序
模板、钢筋、混凝土（前一段混凝土凿毛）
预应力、拆模
边孔支架现浇梁段--在支架上浇筑边跨主梁合龙段
主梁跨中合龙段--浇筑中跨合龙段形成连续梁体系
合龙段挂篮施工工序
安装合龙段吊架并预压
一侧墩的临时锚固放松
模板、钢筋
合龙口临时连接（劲性骨架临时固结）
浇筑合龙段混凝土同步移除压重
养护、张拉合龙段预应力筋
拆除临时吊架
悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始
桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，偏差不大于设计要求
张拉及合龙
顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺一般为上下、左右对称张拉
预应力混凝土连续梁合龙顺，先边跨、后次跨、最后中跨
连续T梁
合龙段长度宜为2m
合龙前观测气温变化与梁端高程、悬臂端间距的关系
合龙前，将两悬臂端合龙口临时连接，并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座
合龙前，在两端悬臂预加压重，并于浇筑过程中逐步撤除
合龙宜在一天气温最低时进行
合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力
高程控制
确定悬臂浇筑段前端标高考虑
挂篮前端的垂直变形值
预拱度设置
施工中已浇段的实际标高
施工中的监测项目
温度影响
钢梁制作与安装要求
钢梁制造
钢梁制造焊接环境相对湿度不大于80%
焊接环境温度，低合金高强度结构钢不低于5℃
主要杆件应在组装后24h焊接
钢梁出厂前必须试拼装
钢梁安装
安装方法
自行式吊机整孔架设法
门架吊机整孔架设法
支架架设法
缆索吊机拼装架设法
悬臂拼装架设法
拖拉（顶推）架设法
根据跨径大小、河流情况、交通情况、起吊能力选择方法
安装前检查临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度、稳定性验算
安装要点
钢梁安装，每完成一节段应测量其位置、标高、预拱度
钢梁杆件焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧
钢梁采用高强螺栓前，应复验摩擦面的抗滑移系数
每批抽验不小于8套扭矩系数
穿入方向应全桥一致
施拧顺序，从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，当天终拧完毕，当班检查。不得冲击拧紧、间断拧紧。螺栓拧紧度不足应补拧，超拧则更换、重新施拧
现场涂装
防腐涂料应有良好附着性、耐蚀性，底漆有良好封孔性能
上翼缘板顶面和剪力连接器均不得涂装
涂装前进行除锈处理
当规定层数达不到最小干漆膜总厚度时，增加涂层层数
涂装应在天气晴朗、4级以下风力进行，避免夏季阳光直射
制作安装质量验收主控项目
钢材、焊接材料、涂装材料符合设计要求
高强度螺栓连接件等符合设计要求
高强螺栓的栓接面板（摩擦面）除锈处理后的抗滑移系数符合设计要求
焊缝探伤检验符合设计要求
涂装检验符合规定
钢-混凝土结合梁施工技术
构成
由钢梁、预应力钢筋混凝土桥面板组成
钢梁与钢筋混凝土面板之间设传剪器
用于大跨径，目的是减轻桥梁结构自重，减少对施工交通及周边的影响
技术要点
施工支架设计验算应考虑钢梁拼接荷载、混凝土结构和施工荷载
现浇混凝土宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土
混凝土桥面应全断面连续浇筑，顺序：纵向从跨中向支点，横向从中间向两侧
不宜在桥面板上另做砂浆找平层
有施工支架时，必须等混凝土强度达到设计要求并预应力张拉完成，注浆封锚后，拆除支架
钢筋（管）混凝土拱桥施工技术
主要施工方法，按拱圈施工的拱架分
支架法
少支架法
无支架法
缆索吊装
转体安装
劲性骨架
悬臂浇筑
悬臂安装
各类组合
在拱架上浇筑混凝土拱圈
跨径小于16m的拱圈，按拱圈全宽从两端拱脚项拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前完成。不能完成时，在拱脚留隔缝，最后交租隔缝混凝土
跨径大于16m，宜分段浇筑
钢管混凝土拱桥
钢管拱肋支座规定
弯管采用加热定压，加热温度不超过800℃
所有焊缝需外观检查，对接焊缝100%超声波探伤
拱肋设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔、扣点、吊点
钢管混凝土浇筑质量检查与验收
质量检验方法：观察出浆孔混凝土溢出情况，检查超声波检测报告为主，人工敲击为辅。检查混凝土试件试验报告
基本规定
钢管上设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔
钢管混凝土应低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝、早强性能
浇筑顺序宜先钢管后腹箱
浇筑作业
应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡连续压注一次完成
先泵入适量水泥浆再压注混凝土
大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，分环、分段并隔仓（拱顶中线位置）由拱脚向拱顶对称均衡压注
支座、垫石
传力装置，既要传递荷载，并能保证桥跨结构能产生一定的变位
支座根据桥梁跨径、结构形式、反力力值、支承处的位移及转角变形值选取
支座分类
支座材料分
板式橡胶支座（常用）
盆式橡胶支座（常用）
四氟板滑动支座
钢支座
支座变形分
固定支座
单向活动支座
多向活动支座
支座是桥梁重要的传力装置，功能要求
足够承载能力
可靠传递支座反力
支座对桥梁变形的约束尽可能小
便于安装、维护，必要时可更换
支座施工
一般规定
支座平面、顶面高程必须正确，不得偏斜、脱空、不均匀受力
活动支座安装前应用丙酮或酒精解体清洗滑移面，擦净后在聚四氟乙烯板顶面凹槽内注满硅脂
墩台帽、盖梁上的支座垫石、挡块宜二次浇筑
板式橡胶支座
梁、板安放时位置准确，且与支座密贴。就位不准、不密贴时，必须重新起吊，垫钢板等措施，不得用撬棍移动梁、板
盆式橡胶支座
支座就位部位的垫石表面凿毛，封模后检查中心位置及高程，重力方式灌浆
支座施工质量检验标准
主控项目
支座进场检验
数量：全检
方法：检查合格证、出厂性能试验报告
支座安装前
检查内容
跨距
支座栓孔位置
支座垫石顶面高程
平整度
坡度
坡向
数量：全检
方法：经纬仪、水准仪、钢尺
支座与梁底密贴，间隙不大于0.3mm。垫石材料强度符合设计
数量：全检
方法：观察或塞尺检查、检查垫石材料产品合格证
支座锚栓的埋深和外露长度符合设计
数量：全检
方法：观察
支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计
数量：全检
方法：检查灌浆材料配比、润滑材料合格证
一般项目:支座高程、支座偏位
下部结构（支座垫石以下部分）
桥墩（墩柱、盖梁、系梁、挡块）
支承桥跨结构
桥台
一边与路堤相连，防止路堤滑塌；另一边是支承桥跨结构的墙部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧做锥形护坡、挡土墙
墩台基础
保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构
扩大基础
桩基
承台
地系梁
城市桥梁下部结构施工
围堰施工要求
一般规定要求围堰高度应高出施工期间可能出现的虚高水位（包括浪高）0.5~0.7m
各类围堰适用范围
土石围堰
土围堰
水深≤1.5m，流速≤0.5m/s，河床渗水小
施工要求
筑堰材料
黏性土
粉质黏土
砂质黏土
填土从上游向下游合拢
堰顶宽度可为1~2m，机械挖基不小于3m
土袋围堰
水深≤3m，流速≤1.5m/s，河床渗水小
施工要求
筑堰材料，袋装不渗水的黏性土，装土量为袋子容量的1/2~2/3，袋口缝合。
填土从上游向下游合拢，上下层和内外层的土袋均应互相错缝
围堰中心填筑黏土及黏性土芯墙
钢板桩围堰
深水、深基坑，流速大的砂类土、粘性土、碎石土、风化岩等河床
施工要求
有大漂石、坚硬岩石的河床，不宜使用
打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制定位。施打时，必须有导向设备
施打前，对钢板桩锁口用止水材料捻缝，防止漏水
施打顺序从上游向下游合龙
下沉钢板桩方法
捶击
振动
射水（黏土不宜）
经过整修、焊接后的钢板桩应用同类钢板桩进行锁口试验检查
相邻钢板桩接头位置应上下错开
钢筋混凝土板桩围堰
套箱围堰
流速≤2m/s，覆盖层薄，平坦岩石河床
双壁围堰
大型河流的深水基础，覆盖层薄，平坦岩石河床
先桩后堰（水上钻孔平台）
先堰后桩
桥墩（墩柱、盖梁），系梁，挡块
桥台
U型桥台
肋板式桥台
台帽、背墙、侧墙
墩台、盖梁施工技术
现浇混凝土墩台、盖梁
重力式混凝土
墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度1.5~2m
分块浇筑，墩台水平截面积在200m2内不超过2块。每块面积不小于50m2
柱式墩台施工
模板、支架稳定计算中应考虑风力影响
墩台柱与承台基础接触面应凿毛处理，清除钢筋污锈。浇筑墩台柱混凝土时，应铺一层通配合比的水泥砂浆。混凝土宜一次连续浇筑完成
柱身高度有系梁连接时，系梁应与柱同步浇筑
盖梁施工
盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始
设计无要求时，孔道压浆强度达到设计值后，方可拆除底模板
预制混凝土柱、盖梁施工
安装预制件后，及时浇筑杯口混凝土，混凝土硬化后拆除硬楔，浇筑二次混凝土，杯口混凝土到达设计强度75%时，拆除斜撑
重力式砌体墩台
墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝错开，不得贯通
砌筑墩台镶石面应从曲线部分或角部开始
桥墩分水体镶面石的抗压强度不低于设计要求
桩基础施工方法和设备选择
沉入桩基础
分类
钢筋混凝土桩
预应力混凝土管桩
钢管桩
沉桩方式
锤击沉桩用于砂类土、黏性土，重锤低击
振动沉桩用于密实的黏性土、砾石、风化岩
锤击、振动有困难时，采用射水为辅助手段沉桩。在黏性土中、重要建筑物附近不宜射水沉桩
静力压桩用于软黏土（标准贯入度N＜20）、淤泥质土
钻孔埋桩
准备工作
对地质复杂的特大、大桥，为检验桩的承载能力、确定沉桩工艺，应进行试桩
贯入度，应通过试桩或做沉桩试验后，会同监理及设计单位研究确定
施工技术要点
预制桩接桩方法
焊接
法兰连接
机械连接
沉桩时，桩帽、送桩帽与桩周围间隙应为5~10mm；桩锤、桩帽、送桩帽应和柱身在同一中心线；垂直度偏差不超过0.5%
沉桩顺序
密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打（挤土效应）
根据基础的设计标高，先深后浅
根据桩规格，先大后小，先长后短
终止锤击视桩端土质而定，一般以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅
加强临近建筑、地下管线的观测、监护
沉入桩基础标高与贯入度的关系
应明确沉桩时桩端土质，应以控制桩端设计标高为主
桩端标高等于设计标高，而贯入度较大，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度
当贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，继续锤击100mm左右（30~50击）
若桩端标高与设计值相差超过规定值，应与设计和监理单位研究确定
安全控制要点
桩的制作
混凝土桩的制作
吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧光圆钢筋，严禁其他钢筋
钢筋码放
整捆高度不超过2m
散捆高度不超过1.2m
钢筋笼码放
高度不超过2m
层数不超过3层
钢桩制作
焊接现场配置消防器材，10m范围内不得堆放易燃易爆物品
操作人员必须专业培训、持证上岗。焊工佩戴有滤光镜的头罩或手持防护面罩、防护手套、防护服、防护鞋；清除焊渣时戴护目镜
桩的吊运、堆放
预制混凝土桩起吊时的强度符合设计要求，无要求时不小于75%
混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线，堆放层数不超过4层。
钢柱堆放层数不超过3层
钻孔灌注桩基础
成孔方式、设备选择
泥浆护壁成孔
正循环回转钻
适用于黏性土、砂类土，含量少于20%的砾石、卵石
端承型桩的沉渣厚度不大于100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不大于300mm
反循环回转钻
适用于黏性土、砂类土，含量少于20%的砾石、卵石，粒径小于钻杆内径2/3
冲击钻
施工要求
开孔时，应低锤密击
每钻进4~5m应验孔一次
排渣过程中及时补给泥浆
稳定性差的孔壁采用泥浆循环、排渣筒排渣
旋挖钻
采用跳挖方式，根据钻进速度同步补充泥浆
适用于黏性土、碎石土、风化岩层
潜水钻
黏性土、淤泥、淤泥质土、砂土
泥浆护壁
泥浆制备、护筒埋设
泥浆宜选用高塑性黏土、膨润土
护筒顶面宜高出施工水位、地下水位2m，并高出施工地面0.3m。高度应满足孔内泥浆面高度要求
灌注混凝土前，清孔后的泥浆相对密度小于1.1；含砂率不大于2%；粘度不大于20Pa·s
现场应设置泥浆池和泥浆收集设施
施工完成后，废弃的泥浆应先集中沉淀再处理的措施，严禁随意排放污染环境
干作业成孔
冲抓钻
长螺旋钻孔
地下水位以上的黏性土、砂土、强风化岩
施工要求
钻机定位后复检，钻头与桩位点偏差不大于20mm。钻进过程中，不宜反转或提升钻杆
钻至设计标高后，应先泵入混凝土并停顿10~20s，再缓慢提升钻杆
混凝土压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度
钻孔扩底
人工挖孔
施工要求
人工挖孔桩的孔径（不含孔壁）不小于0.8m，且不宜大于2.5m；挖孔深度不超过25m
采用混凝土、钢筋混凝土，护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等应符合设计
井圈中心线与轴线偏差不大于20mm
上下节护壁混凝土的搭接长度不小于50mm
每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕
根据土层渗水情况使用速凝剂
护壁模板的拆除应在灌注混凝土24h之后，强度大于5MPa时方可进行
安全控制要点
施工中采取防坠落、坍塌、缺氧、有毒有害气体中毒措施
每日开工前必须检测井下的有毒有害气体。开挖深度超过10m时，应有井下送风设备，风量不少于25L/s
孔内必须设置应急软爬梯
孔口周围必须设置护栏，栏杆高度0.8m。挖出的土石方及时清理，不得堆放在孔口1m范围内，机动车通行不得对井壁安全产生影响
沉管成孔灌注桩
夯扩
振动
爆破成孔
钢筋笼、灌注混凝土施工要点
工序：埋设护筒--钻机就位钻孔--第一次清孔--下钢筋笼--下导管--第二次清孔（二清）--灌注混凝土并逐步提升导管
灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土
桩顶混凝土完成后应高出设计标高0.5~1m，确保桩头浮浆层凿除后桩基面混凝土达到设计强度
气温低于0℃应保温浇筑，浇筑时混凝土温度不得低于5℃。气温高于30℃，应缓凝
灌注桩的实际浇筑混凝土量不小于计算体积
水下混凝土灌注
混凝土配合比通过试验确定，坍落度宜为180~220mm
导管要求
导管直径宜为200~300mm，节长宜为2m。桩径比导管连接处外径大100mm以上，钢筋笼比套筒内径小60~80mm。
导管不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5倍
接头
法兰盘--加锥形活套
螺旋丝扣--宜加防松脱装置
隔水球
开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300~500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m；灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2~6m
灌注水下混凝土必须连续施工，中途停顿时间不宜大于30min，并应控制提拔导管速度，严禁将导管提出混凝土灌注面
水下混凝土灌注、桩身混凝土质量问题
必要时添加缓凝剂
初灌时埋管深度达不到规范要求
灌注混凝土时堵管
原因
导管破漏
导管底距孔底深度太小
完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长
隔水栓不规范
混凝土配置质量差
灌注过程中灌注导管埋深过大
措施
安装前应由专人负责。可用观察法、敲打听声。检查项目主要是导管是否存在孔洞和裂缝，接头是否密封，厚度是否合格
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。
完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注，应重新清孔
灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮
原因
混凝土初凝、终凝时间太短
清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多
混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快
措施
认真清孔。混凝土面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低灌注速度。当混凝土面上升到骨架底4m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，然后回复正常灌注速度
桩身混凝土强度低或混凝土离析
原因
混凝土配合比控制不严
搅拌时间不够
水泥质量差
措施
把关进厂水泥质量
控制混凝土配合比
掌握搅拌时间和混凝土和易性
桩身混凝土夹渣、断桩
原因
储罐混凝土量不够
导管拔出混凝土面
混凝土初凝、终凝时间太短，或灌注时间太长
清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多
措施
拔管应由专人指挥，采用理论灌入量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者低值控制拔管长度，确保导管埋深在2~6m之间。
单桩混凝土灌注时间宜控制在1.5倍混凝土初凝时间内
桩顶混凝土不密实、强度达不到设计要求
原因
超灌高度不够
混凝土浮浆太多
孔内混凝土面测定不准
措施
超灌0.5~1m
灌注最后阶段，孔内混凝土面测定采用取样法
混凝土灌注过程因故中断
若刚开始，孔内混凝土较少，可拔起导管，吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨架、清孔后打灰
钻孔灌注桩施工质量事故预防措施
钻孔深度的误差
孔深测量采用丈量钻杆的方法，取钻头的2/3长度作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。端承桩的终孔标高应以桩端进入持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔
钻孔垂直度不符合规范要求
主要原因
场地平整度、密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降
钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大
钻头翼板磨损不一，钻头受力不均
钻进中遇软硬土交界面或倾斜岩面，钻压过高使钻头受力不均
控制措施
压实、平整场地
检查钻机平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整
定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修更换
在软硬土交界处或倾斜岩面时，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进
必要时钻杆上加扶正器
塌孔、缩径
原因
地层复杂
钻进速度过快
护壁泥浆性能差
成孔后放置时间过长没有灌注混凝土
预防措施
穿过砂层、砾石层时，成孔速度控制在2m/h以内，泥浆性能控制密度为1.3~1.4g/cm3，黏度为20~30s，含砂率不大于6%。可加黏土粉、烧碱、木质素改善泥浆性能
桩端持力层判别错误
可以地质资料的深度为基础，结合钻机受力、主动钻杆抖动情况、孔口捞样来判定，必要时原位取芯验证
孔底沉渣过厚、灌灰前泥浆含砂量过大
在含粗砂、砾砂、卵石的地层钻孔，有条件优先采用泵吸反循环清孔
采用正循环清孔时，前阶段采用高黏度浓浆清孔
清孔过程专人负责捞渣、测量孔底沉渣厚度
钻孔灌注桩施工安全控制要点
钻孔应连续作业，相邻桩之间净距小于5m时，邻桩混凝土强度达到5Mpa后，可进行钻孔；或间隔钻孔施工
泥浆沉淀池周围设防护栏杆、警示标志、夜间警示灯
钢筋笼堆放高度不超过2m，层数不超过3层
沉入桩基础
应明确沉桩时桩端土质，应以控制桩端设计标高为主
桩端标高等于设计标高，而贯入度较大，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度
当贯入度已达到控制贯入度，而桩端标高未达到设计标高时，继续锤击100mm左右（30~50击）
若桩端标高与设计值相差超过规定值，应与设计和监理单位研究确定
安全控制要点
桩的制作
混凝土桩的制作
吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧光圆钢筋，严禁其他钢筋
钢筋码放
整捆高度不超过2m
散捆高度不超过1.2m
钢筋笼码放
高度不超过2m
层数不超过3层
钢桩制作
焊接现场配置消防器材，10m范围内不得堆放易燃易爆物品
操作人员必须专业培训、持证上岗。焊工佩戴有滤光镜的头罩或手持防护面罩、防护手套、防护服、防护鞋；清除焊渣时戴护目镜
桩的吊运、堆放
预制混凝土桩起吊时的强度符合设计要求，无要求时不小于75%
混凝土桩支点应与吊点在一条竖直线，堆放层数不超过4层。
钢柱堆放层数不超过3层
附属设施
桥面系
现浇层、整平层
桥面铺装
保证行车舒适的关键
平整性
耐磨性
不翘曲
不渗水
防水排水系统
桥面防水系统施工技术
基层要求
基层混凝土强度达到设计的80%，可进行防水施工
基层混凝土平整度偏差应小于等于1.67mm/m
基层混凝土表面粗糙度处理用抛丸打磨
防水层表面需要另做保护层、处理剂时，需进行保护层粘结强度模拟试验
防水卷材
局部粗糙度大于上限的，可在环氧树脂上撒布石英砂
及聚氨酯涂料时，基层混凝土含水率应小于4%
防水涂料
为聚合物改性沥青涂料、聚合物水泥涂料，基层混凝土含水率小于10%
基层处理
基层处理剂可采用喷涂法、刷涂法，均匀完全，干燥后及时进行防水层施工
喷涂基层处理剂前，应用毛刷对桥面排水口、转角等先行涂刷，然后再大面积基层面喷涂
防水基层处理剂选用根据
防水层类型
防水基层混凝土龄期、含水率
铺设防水层前对处理剂的要求
防水卷材施工
铺设卷材前，应先对桥面排水口、转角等先行处理，然后再大面积铺设
铺设时，气温、卷材温度应高于5℃，基层表面温度必须高于0℃
下雨、下雪、风力大于等于5级，严禁防水施工。
任何区域的卷材不得多于3层
搭接接头应错开500mm以上，严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝
卷材的搭接重叠纵向150mm，横向100mm
卷材展开方向与车辆行驶方向一致。
坡面，从低向高铺，高处卷材压低处，排水要求。
热熔法施工时，卷材表面热熔后立即滚铺卷材，用滚筒均匀碾压，并黏贴牢固，不得出现气泡
自粘性防水卷材要先将底面隔离纸完全撕净
防水涂料
下雨、下雪、风力大于等于5级，严禁防水施工。
施工环境气温
聚合物改性沥青溶剂型、聚氨酯
-5~35℃
聚合物改性沥青水乳型
5~35℃
防水涂料宜多遍涂布，涂料干燥成膜后，涂下一遍。每次涂刷的推进方向与前一遍一致
防水涂料施工先做好节点处理，再大面积涂布
桥面防水质量验收
施工验收应按施工顺序分阶段验收
混凝土基层
主控项目
含水率
粗糙度
平整度
一般项目
外观质量
防水层
材料到场后的抽样检测
施工现场检测
主控项目
粘结强度
涂料厚度
一般项目
外观质量
沥青混凝土面层
摊铺温度应高于卷材防水层的耐热度10~20℃，低于170℃
低于防水涂料耐热度10~20℃
栏杆、防撞栏杆
灯光照明
伸缩缝
伸缩装置安装技术
安装位置
在两梁端之间、梁端与桥台之间、桥梁铰接位置上设置伸缩装置
作用要求
调节上部结构之间（纵、横、竖向）的位移和连接
满足梁端自由伸缩、转角变形、车辆平稳通过
设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开
伸缩装置要有可靠的防水、排水系统，注水24h无渗漏
按传力方式和构造特点分为
对接式
钢制支承式
组合剪切式
模数支承式（常用）
弹性装置
伸缩装置不得露天存放，存放场所应干燥通风，远离热源1m以外，不得与地面直接接触
伸缩装置应按后嵌法施工，先铺桥面层，再切割预留槽，安装伸缩缝，封模打灰
其他附属设施
桥头搭板（防止错台）
锥形护坡
城市轨道交通工程
地铁车站结构与施工方法
车站形式分类
车站与地面相对位置
高架车站
高架桥结构、特点
桥上多铺设无缝线路、无砟（无碎石）轨道
上部结构优先采用预应力混凝土结构
高架桥基本结构
墩台、基础
倒梯形桥墩
较大的强度、刚度、稳定性
T型桥墩
占地面积小，最常用。特别适用于高架桥和地面道路斜交情况
双柱式桥墩
Y形桥墩
上部结构
多采用连续梁、连续刚构、系杆拱
宜采用预制预应力混凝土梁
地面车站
地下车站--最多
施工方法（工艺）与选择条件
车站、隧道施工
车站明挖法
工序
一、围挡、交通导行、管线切改、围护桩（墙）、降水、被动土加固
二、依次开挖至支撑底部、施工支撑、继续开挖，直至坑底20~30cm，人工开挖至坑底
三、垫层、防水、防水保护层、底板、部分侧墙
四、拆除最底部一道支撑、边墙防水、边墙、中柱、中板、站厅层边墙处预留施工缝
五、拆除第二道支撑、边墙防水、边墙、中柱、顶板，完成主体结构
六、拆除第一道支撑及部分围护结构、管线回移、回填覆土、恢复交通、停止降水封堵降水井，进行内部结构施工
施工特点、要求
优点
施工作业面多
速度快
工期短
易保证工程质量
工程造价低
缺点
对周围环境影响大
明挖基坑地下水控制
方法
截水
隔水帷幕的目的是阻止基坑外地下水流入基坑内部，或减小地下水沿帷幕的水力梯度
基坑隔水方法
水泥土搅拌桩帷幕
高压旋喷、摆喷注浆帷幕
排桩适用
地连墙、咬合桩
基底存在埋深浅的隔水层时，采用下卧隔水层至少1.5m的落底式帷幕
采用悬挂式隔水帷幕，当不满足渗透稳定性要求时，应增加帷幕深度、设置减压井
降水
作用
截住坡面及基底的渗水
增加边坡稳定性
减少被开挖土体含水量，便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业（疏干井）
提供土体抗剪强度、基坑稳定性。对于支护开挖，增加被动土压区土抗力，减少主动土压区土体侧压力，来提高支护稳定性，减少变形
减小承压水头对基坑底板的顶托力，防止坑底突涌（减压井）
常用降水方法
集水明排（明沟、集水井）
基坑不深、涌水不大时，集水明排是最广泛、经济、简单的方法
基坑的两侧或四周设置排水明沟，在基坑四角或每隔30~50m设置集水井
宜布置在建筑基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚不小于0.3m
明沟、集水井排水，根据水量连续或间断抽水，直至基础施工完毕、填土为止
集水明排设施与市政管网连接口之间应设置沉淀池
轻型井点（真空井点）
滤管
无砂混凝土滤管
钢筋笼
铁管、铸铁管
滤管内径按满足流量设计的水泵规格确定
井点管
弯联管
总管
降水深度
单级，小于等于6m
多级，小于等于12m
井点降水
不断抽水方式
轻型井点布置根据基坑
平面形状与大小
地质和水文情况
工程性质
降水深度
布置分为
地下水上游一侧
基坑宽度小于6m，且降水深度不大于6m，采用单排井点
基坑两侧
基坑宽度大于6m或土质不良，采用双排井点
地下水下游方向
基坑面积较大，采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭
轻型井点采用金属管，井管距坑壁不小于1~1.5m。井点间距为0.8~1.6m
井点管的入土深度根据降水深度及储水层所在位置决定，必须将滤水管埋入含水层内，并比基坑底深0.9~1.2m
轻型井点、喷射井点成孔，可采用
清水或泥浆钻进
高压水套管冲击工艺
不易塌孔地层，也可采用长螺旋钻机成孔
孔壁与井管之间的滤料应密实，宜采用中粗砂，滤料上方用黏土封堵，至地面厚度大于1m
井管底部设置沉砂段
工序：钻孔--冲洗成孔内部--井点管安装--填滤料（宜圆砾）--黏土封堵--弯联管、集水总管安装，连接水泵--试抽水
管井
降水深度，不限
地下水位应降至基础垫层以下不小于0.5m
回灌
浅层潜水回灌宜采用
回灌砂井
回灌砂沟
微承压水、承压水回灌宜采用
回灌井
实施地下水人工回灌措施时，应设置水位观测井
采用坑内减压降水时，坑外回灌井深度不超过承压含水层中隔水帷幕的深度
回灌井施工完成至开始回灌，应至少有2~3周时间间隔，防止反渗。
管井外侧止水封闭层至地面之间，宜用素混凝土充填密实
组合方法
基坑的隔（截）水帷幕与坑内外降水
即可隔水帷幕深入降水含水层的隔水底板，井点降水以疏干地下水为目的，即落底式帷幕，降水井布置于坑内
隔水帷幕位于承压水含水层顶板中，通过井点降水降低基坑下部承压含水层的水头，防止基坑底板隆起或承压水突涌为目的。降水井布置于基坑外侧
隔水帷幕底位于承压水含水层中
若基坑开挖浅，坑底未进入承压含水层，井点降水以降低承压水水头为目的
若开挖深，坑底进入陈亚含水层，井点降水前期以降低承压水水头为目的，后期以疏干承压含水层为目的
降水井布置于基坑内侧
基本要求
当降水会产生危害时，采用截水法。采用悬挂式隔水帷幕时，应同时采用坑内降水，并结合坑外回灌措施
基坑底为隔水层且层下为承压水时，应进行坑底突涌验算。方法
水平封底隔渗
钻孔布置减压井
K≥1.05，不用布置降压井
深基坑支护结构与边坡防护
围护结构
是在开挖面基底以下有一定插入深度的板桩墙结构
悬臂式
单撑式
多撑式
围护形式
地连墙
人工挖孔桩
钻孔灌注桩
钻孔咬合桩
SMW工法桩
工字钢桩、钢板桩
基坑围护结构体系
板（桩）墙
主要承受开挖产生的土压力、水压力，并将压力传给支撑
围檩（冠梁）
其他附属构件
根据基坑深度、工程地质、水文地质、地面环境条件来确定围护结构形式
排桩
预制混凝土板桩
挤土现象严重
桩间采用槽榫接合
自重大
形式分类
矩形（常用）
T形
工字型
口字型
钢板桩
可反复使用
施工简便
刚度小、变形大，与多道支撑结合
钢管桩
常用拉森型（U型）
灌注桩
刚度大，可用在深大基坑
施工影响小
需降水、止水措施配合，如搅拌桩、旋喷桩
明挖基坑多采用
螺旋钻机、冲击式钻机、正反循环钻机（广泛应用）、旋挖钻机
排桩顶部应设置混凝土冠梁。混凝土灌注桩宜间隔成桩
钻孔灌注桩经常与止水帷幕联合使用
SMW工法桩
强度大，止水性好
内插的型钢可反复使用
型钢水泥土搅拌墙
工艺流程
内插宜采用H型钢，布置形式有
密插型
插二跳一型
插一跳一型
单根型钢中焊接结构不超过2个。相邻型钢接头位置相互错开1m以上，且接头位置距离坑底不小于2m
型钢插入前应先在干燥条件下除锈，再在表面涂刷减摩材料
重力式水泥土挡墙、水泥土搅拌桩挡墙
无支撑，墙体止水性好，造价低
墙体变位大
开挖深度不大于7m
格栅状
实体结构
地连墙
刚度大，开挖深度大，可使用于所有地层
强度大，变位小，隔水性好，可用作主体结构的一部分
施工影响小
造价高
地连墙施工特点
工艺流程
成槽机械
抓斗式
冲击式
回转式
地连墙槽段长度宜为4~6m。必要时采用搅拌桩对槽壁进行加固
地连墙转角处，槽段平面采用L形、T形等
槽段接头
柔性接头
圆形锁口管
波纹管
楔形
工字钢
混凝土预制接头
刚性接头-当地连墙作为主体结构外墙时
一字型、十字型穿孔钢板接头
钢筋承插式接头
导墙作用
挡土
基准作用：测量挖槽标高、垂直度、精度的基准
承重
储存泥浆：泥浆液面始终保持在导墙面以下20cm，并高出地下水位1m
施工要求
导墙一般为现浇钢筋混凝土结构，应有强度、刚度、精度
根据地质条件、荷载情况、对邻近建筑的影响、地下水情况，考虑导墙形式
荷载小
使用多，表层土弱
荷载很大
邻近建筑
地下水高
地连墙应采用特制的泥浆护壁，控制泥浆的相对密度、粘度、含砂率、PH值
支撑结构
作用
减小围护结构变形，控制墙体弯矩
分类
内撑
现浇钢筋混凝土
混凝土刚度大，变形小，但支撑浇筑、养护时间长，拆除困难
围檩
支撑
角撑
立柱
其他
钢结构
布置形式
竖向有水平撑、斜撑
平面有对撑、井字撑、角撑
基坑内支撑结构形式
现浇混凝土支撑
钢管支撑
H型钢支撑
支撑施加预应力时，考虑操作时的应力损失，施加的预应力值比设计轴力增加10%并做好记录。在预应力加设前后各12h内加密监测频率，发现预应力损失、围护结构变形无收敛应复加预应力至设计值
装拆方便，可周转使用，支撑可加预应力，可调整轴力有效控制围护变形
组成
围檩
角撑
支撑
预应力设备
轴力传感器
支撑体系监测监控装置
立柱
其他
施工要求
坚持先支撑后开挖的原则
开挖应分层、分段、分块，开挖后及时施加支撑
围檩与围护结构之间紧密接触，不留缝隙。可用强度不低于C30的细石混凝土填充密实
钢支撑应按设计要求加预应力，监测到支撑压力损失时，应再次加预应力
支撑拆除应在替换支撑构件（板）达到要求的承载力后进行
坑内支撑跨度较大时，在坑内设临时立柱
外锚
边坡防护
基坑放坡要求
放坡应以控制分级坡高、坡度为主（坡率法控制），支护和保护措施为辅
分级放坡时，设置分级过滤平台。平台的宽度根据土质条件、放坡高度、施工场地条件确定。下级放坡坡度应缓于上级放坡坡度
基坑边坡稳定控制措施
在不同土层处留置台阶
严格按设计坡度进行边坡开挖，不得挖反坡
对地面防水、排水、截水，禁止雨水等浸入土体
严格禁止在基坑边坡坡顶范围堆放材料、其他重物或行驶
开挖时及时采取相应的排水、坡脚、坡面防护措施
严密监测坡顶位移，随时分析监测数据。边坡有失稳现象时，应加密监测频率，及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载
护坡措施
叠放砂包、土袋
水泥砂浆、细石混凝土抹面
挂网喷浆、混凝土
其他：锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖
长条形基坑开挖与放坡
纵向放坡
保证开挖安全，防止滑坡
保证出土运输方便
坑内纵向放坡是动态的，纵向边坡一旦失稳，就可能冲断横向支撑导致基坑失稳
雨天必须制定监护、保护措施
土坡附近有需保护的建筑、管线，应减缓坡度
基槽土方开挖及基坑变形控制
基本要求
基坑内外设置排水沟、设施。先降水后开挖
分层、分块、对称、均衡开挖，开挖后及时支撑。基坑开挖面上方的支撑未达到设计要求时，研究向下超挖土方
开挖过程中必须采取措施防止开挖机械等碰撞支护结构、格构柱、降水井点、扰动基底原状土
土方开挖方法
浅层土方开挖：短臂挖机、长臂挖机开挖出土，自卸运输车运输
深层土方开挖：长臂挖机不能开挖时，采用小型挖机开挖土方运至围护边，用吊车提出，自卸车运输。坑底以上0.3m人工开挖
优点：水平挖掘、运输与垂直运输分离，可以多点垂直运输，缓解了纵坡问题、支撑延迟安装问题，提高速度
分块开挖顺序
分段分层、由上而下、先支撑后开挖原则
端头井，先撑好标准段内的对撑，再挖角撑范围土方，最后挖坑内其余土方。角撑范围土方，从基坑角点垂直角撑方向，分层、分段、限时开挖并支撑
基坑变形控制
基坑变形特征
土地变形
基坑周围地层移动主要由围护结构水平位移、坑底土体隆起造成
围护墙体水平变形
当基坑开挖较浅，未设支撑时，墙顶位移最大，项基坑方向水平位移，三角形分布。随着开挖深度增加，刚性墙体继续表现为向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移
当柔性墙设支撑，则表现为墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部项基坑内凸出
围护结构竖向变位
基坑底部隆起
原因
基坑底的不透水土层不能承受下方承压水水头压力
围护结构插入深度不足
基坑底隆起会造成基坑围护结构失稳，进一步引起支撑体系失稳。
通过监测立柱变形来反映基坑底土体隆起情况
地表沉降
变形控制
控制基坑变形方法
增加围护结构和支撑的刚度
增加围护结构的入土深度
加固基坑内被动土压区土体
减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间
增加隔水帷幕深度甚至隔断透水层，提高管井滤头底高度，降水井布置在基坑内
坑底稳定控制
加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水
适时施作底板结构
基坑地基加固处理方法
基坑地基加固作用和方法选择
基坑地基加固目的
基坑内加固
目的
提高土体强度和侧向抗力
减少围护结构位移，弥补围护墙体插入深度不足
保护邻近建筑、地下管线
防止坑底隆起或渗流破坏
基坑外加固
目的主要是止水，减少围护结构承受的主动土压力
加固方式
按平面布置形式分类
墩式加固
一般布置在基坑周边阳角或跨中区域
裙边加固
基坑面积较大时采用
抽条加固
长条形基坑采用
格栅式加固
基坑端头井采用
满堂加固
要求较高，封闭地下水
方法分类
水泥土搅拌
不适用于障碍较多及地下水影响质量的土层
地下水含水量小于30%不宜用粉体搅拌法
工序步骤
搅拌机就位--预搅下沉至设计深度--边喷浆（粉）边搅拌提升至预定停浆面--重复搅拌下沉至设计加固深度--根据要求，喷浆（粉）或仅搅拌提升至预定停浆面--关机
施工质量检验
成桩3d内，轻型动力触探检查上部桩身的均匀性
成桩7d后，前部开挖桩头检查，深度超过停浆面下0.5m，检查均匀性和桩直径
钻芯法检查水泥土搅拌桩的单轴抗压强度、完整性、深度
高压喷射注浆
不适用于硬黏性土，含有较多块石、植物根茎
喷射形状分类
旋喷（固结体为圆柱状）
可以单管、双管、三管
定喷（固结体为壁状）
摆喷（固结体为扇状）
只能双管、三管
旋喷加固体的直径受施工工艺、喷射压力、提升速度、土类、土性等影响
工艺分类
单管法
喷射高压水泥浆
有效处理范围最小
双管法
喷射高压水泥浆、压缩空气
有效处理范围中等
三管法
喷射高压水泥浆、压缩空气、水流
有效处理范围最大
流程
钻机就位--钻孔--置入注浆管--高压喷射注浆--拔出注浆管清洗
注浆
注浆材料是水泥浆（以水泥为主）
工艺分类
渗透注浆
适用粗砂性土、有裂缝岩石
劈裂注浆
适用低渗透性的土层
压密注浆
适用中砂地基，或有排水条件的黏土地基
电动化学注浆
适用靠一般静压力无法注浆的孔隙地层
注浆检验在加固后28d进行，检验加固地层均匀性方法
标准贯入
轻型静力触探法
面波
对不合格的注浆区进行重复注浆
明挖法施工质量控制与验收
基坑开挖
土方必须自上而下分层、分段依次开挖，钢筋网片安装及喷射混凝土紧跟开挖流水段，及时施加支撑或锚杆
基底经勘查、设计、监理、施工单位验收合格后，及时施工垫层
结构施工
混凝土强度分检验批检验评定，划入同一检验批的混凝土，其施工持续时间不宜超过3个月。用于检验混凝土强度的试块应在浇筑地点随机抽取
垫层混凝土养护不少于7d，结构混凝土养护不少于14d
明挖形成的车站结构
主要采用矩形框架结构（最多）、拱形结构
地铁区间隧道 明挖法
隧道结构为矩形断面
一般为整体浇筑、装配式结构
明挖基坑施工安全事故预防
基坑明挖安全风险
基坑坍塌
淹埋
基坑开挖安全控制技术措施
放坡开挖时，基坑的坡度要满足抗滑稳定要求
严禁在设计预计的滑裂面范围堆载
支撑上不应堆放材料、运行施工机械。当需要利用支撑兼做施工平台或栈桥时，应进行专门设计
基坑开挖的土方应及时外运
基坑周边必须有效防护，设置警示标志、限重牌
基坑周围6m内不得堆放阻碍排水的物品，保持排水畅通
应急预案与保证措施
应急预案
制定事故的应急预案
建立应急组织体系，配备足够的抢险物资、设备、抢险队伍，进行应急演练
进行信息化施工，及早发现坍塌、淹埋、管线破坏事故的征兆。如果基坑即将坍塌、淹埋时，以人身安全为第一要务，及早撤离
抢险支护与堵漏
渗漏为清水，及时封堵即可
渗漏造成大量水土流失，则造成围护结构背后土体沉降过大，严重的造成基坑倾覆
围护结构缺陷渗漏处理办法
不严重时，在缺陷处插入引流管引流，用双快水泥封堵引流管周围缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管
严重时，首先在坑内回填土封堵水流，在坑外打孔灌注聚氨酯、水泥-水玻璃双液浆封堵渗漏，封堵后继续向下开挖基坑
支护结构变形过大，“踢脚”变形时，采用坡顶卸载，适当增加内撑、锚杆，被动区堆载、注浆加固
基坑坍塌或失稳征兆非常明显时，必须果断采取回填土、砂、灌水等措施
开挖过程中地下管线、地面构筑物的安全保护措施
准备阶段
查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、施工状况、位置、埋深
对于资料反映与实际不符的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探
基坑影响范围内的地上、地下管线及构筑物，必须查阅相关资料并经现场调查，掌握结构的基础、结构形式等情况
将调查的管线实际情况按比例标注在施工平面图上，并在现场作出醒目标志
分析调查、坑探等资料，作为编制保护措施的依据
编制保护方案
对施工过程中地下管线、构筑物的可能出现的安全状态进行分析，制定相应的保护、加固、支护措施
对于重要的地下管线、构筑物必须进行基坑开挖工况影响分析
地下管线保护方案征得管理单位同意后方可实施
现况管线改移、保护措施
基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位、管理单位协商确定管线拆迁、改移、悬吊加固措施
开挖影响范围内的地下管线、构筑物，应临时加固，经检查、验收，形成文件后方可施工
开工前，有建设单位召开有关的设施管理单位参加的调查配合会，由产权单位指认所属设施机器准确位置，设明显标志
施工过程中，必须设专人随时检查、维护加固设施
观测管线沉降和变形记录
出现异常情况，应立即通知管线管理单位人员到场处理、抢修
车站盖挖法
优点
围护结构变形小，有利于保护邻近建筑
受外界气候影响小，底部土体稳定，隆起小，施工安全
可尽快恢复路面，对道路交通影响小
缺点
结构侧墙水平施工缝处理困难
主要存在逆做、半逆做法，采用直接法、注入法、填充法
水平运输，后期开挖不方便
施工速度较慢、工期长、费用高
盖挖法每次开挖、浇筑深度，综合考虑
基坑稳定
环境保护
永久结构形式
混凝土浇筑作业
盖挖逆做（多用）
土方、结构均由上至下施工，无支撑，借助结构顶板、中板的水平刚度和抗压强度实现围护
流程
围护结构
主体结构中间立柱
顶板（覆盖板）
回填、恢复路面
开挖中层土
上层主体结构（中板）
开挖下层土
下层主体结构（底板）
内部结构
盖挖顺做
土方由上至下施工，结构由下之上施工
流程
围护结构
对于饱和的软弱地层，优先用刚度大、止水性能好的地连墙
主体结构中间立柱
顶板（覆盖板）
回填、恢复路面
开挖、安装支撑至底板
底板施工
侧墙、柱
内部结构
相比明挖顺做，无法使用大型机械，需使用特殊小型、高效机具
盖挖半逆做
盖挖形成的车站结构
多采用矩形框架结构
侧墙，按受力特性分为
临时墙
用来挡土的临时围护结构
单层墙
既是临时围护结构又作为永久结构边墙
叠合墙
作为永久结构边墙一部分
复合墙
中间竖向临时支撑系统，由临时立柱和其基础组成。设置方法
永久柱两侧单独设置临时柱
临时柱与永久柱合一
临时柱与永久柱合一，同时增设临时柱
车站喷锚暗挖法（矿山法）
适用于
结构埋置深
地面建筑密集
交通运输繁忙
地下管线密布
地面沉降要求严格
新奥法
以维护和利用围岩的自承能力为基础
采用锚杆、喷射混凝土为主要支护手段
要求初期支护有一定柔度，以利用和发挥围岩自承能力
浅埋暗挖法
在软弱围岩地层中，以改造地质条件为前提，控制地表沉降为重点
以格栅、锚喷为初期支护手段
“十八字”方针
管超前
严注浆
短开挖
强支护
快封闭
勤量测
施工步骤
1、将小导管打入地层，注入水泥或化学浆液，地层加固
2、短进尺开挖，每循环0.5~1m
3、初期支护
4、防水层
5、二次衬砌
适用条件
不允许带水作业
要求开挖面有一定的自立性（土体的自立时间应足以进行必要的初期支护）和稳定性。
必须对开挖面前方地层预加固、预处理
喷锚暗挖法（矿山法）形成的车站结构
单拱式车站
双拱式车站
三拱式车站
地铁区间隧道 喷锚暗挖法（矿山法）
工作井施工技术
倒挂井壁法施工
工序：锁口圈梁（强度达到70%可开挖竖井）--提升设备安装--竖井（开挖、支护、封底）--马头门
施工准备
设置防雨棚、挡水墙
设置安全护栏，高度不小于1.2m
安全警示装置
竖井开挖
对称、分层、分块开挖，随挖随支护。每一层开挖应先开挖周边、再开挖中部
不得欠挖
马头门施工技术
竖井初期支护至马头门处应预埋暗梁、暗桩，并沿马头门拱部外轮廓线打入超前小导管，注浆加固地层
马头门开挖前应分段破除竖井井壁，先拱部、再侧墙、最后底板
同一竖井内的多个马头门不得同时施工，一侧掘进15m后方可另一侧。马头门标高不一致时，遵循“先低后高”原则
十八字方针“管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”
停止开挖时，应及时喷射混凝土封闭掌子面
环形开挖预留核心土法，马头门施工步序
开挖上台阶土方时保留核心土
安装上部钢格栅，连接纵向钢筋，挂钢筋网，喷混
上台阶掌子面进尺3~5m时，开挖下台阶，破除下台阶隧道洞口竖井井壁
开挖下台阶土方
安装下部钢格栅，连接纵向钢筋，挂网喷混侧墙、仰拱
支护结构体系采用先柔后刚复合式和新型。初期支护按全部基本荷载来设计，二次衬砌为安全储备，初期和二次共同承担特殊荷载
常用地层预加固、预支护方法
小导管超前预注浆
沿隧道拱部轮廓线外侧设置
直径为40~50mm的焊接钢管、无缝钢管，长度大于循环进尺的2倍，宜为3~5m
超前小导管应从钢格栅腹部穿过，后端应支承在已架设好的钢格栅上，并焊接牢固
前后两排小导管的水平支撑搭接长度不小于1m
注浆材料
普通水泥单浆液
改性水玻璃浆
水泥-水玻璃双液浆
超细水泥
工艺方法
渗透注浆
砂卵石地层
注浆压力保持在0.1~0.4MPa，每孔稳压不少于2min
劈裂注浆
砂层
注浆压力大于0.8MPa
劈裂或电动硅化注浆
黏土层
注浆顺序：由下而上、间隔对称进行；相邻孔位错开交叉进行
注浆速度不大于30L/min
注浆施工监测项目
地面隆起
地下水污染
开挖面超前深孔注浆
根据地层条件、地下水状态、钻孔设备能力确定注浆长度，宜为10~15m
注浆孔布设方式
全断面
半断面
注浆方式
前进式分段注浆
后退式分段注浆
管棚超前支护
管内应灌注水泥浆、水泥砂浆
适用条件
穿越铁路地下工程
穿越构筑物地下工程
修建大断面地下工程
隧道洞口段施工
特殊地段
工艺流程：测放孔位--钻机就位--水平钻孔--压入钢管--注浆--封口
管棚采用加厚的直径80~180mm焊接钢管、无缝钢管制作。
钢管间距宜为300~500mm
相邻管棚的搭接长度不小于3m
钢管在安装前应逐孔逐根进行编号，按编号顺序接管推进、不得混接。管棚接头应相互错开
初期支护形式
应具有及时性、支护的强度和刚度。最佳为钢拱锚喷混凝土支护
钢筋网喷射混凝土
锚杆-钢筋网喷射混凝土
钢拱架-钢筋网喷射混凝土（常用）
钢拱架（格栅）
相邻格栅用螺栓紧固
自稳能力较差土层中，按设计要求在拱脚处打锁脚锚管，防止拱架下沉
钢筋网
喷射混凝土
采用早强混凝土，严禁用具有碱活性的骨料。根据需要掺加速凝剂，通过不同掺量混凝土试验确定最佳掺量。使用前做凝结试验，要求初凝不大于5min，终凝不大于10min
分段、分片、分层自下而上一次进行。后一层在前一层终凝后进行
先喷格栅拱架与围岩之间的，滞后喷射拱架之间的
严禁使用回弹料（落地灰）
干法喷混粉尘污染大
防水施工要求
“防、排、截、堵相结合”原则
“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”原则
喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌，以结构自防水为根本，辅加防水层组成防水体系，以各类接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点
复合式衬砌防水层施工
优先选用射钉铺设
防水层可在拱部、边墙按环状布设
二次衬砌
模板
临时木模板
金属定型模板
模板台车（多用）
浇筑混凝土
二衬采用补偿收缩混凝土（抗裂），有防水、受力作用
混凝土浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜裂缝
辅助工法
降低地下水位法
决策因素是确保降水引起的沉降不会对已存在的构筑物安全造成危害
地表锚杆
冻结法固结地层
适用于含水量大于2.5%，地下水含盐量不大于3%，地下水流速不大于40m/d
优点
强度高
地下水封闭相关好
固结性好
环境污染小
缺点
成本高、有难度。融沉现象
喷锚支护施工质量检查与验收
检查环节
开挖
激光准直仪控制中线
隧道断面仪控制外轮廓线
相向开挖的两个开挖面，相距约2倍隧道直径且不小于10m时，停止一个开挖面，进行封闭，由另一个开挖面做贯通开挖
初期支护
防水
二次衬砌
仰拱混凝土强度达到5MPa后人员可通行，达到100%后车辆可通行
安全措施
隧道爆破开挖
在城市进行爆破施工，必须事先编制爆破方案，有专业人员操作，报城市主管部门批准，经公安部门同意后施工
两条平行隧道（含导洞）相距小于1倍洞跨时，开挖面前后错开距离不小于15m
浅埋暗挖法
浅埋暗挖法超前预支护改善加固围岩，调动部分围岩的自承能力。实现不塌方、少沉降、安全施工
浅埋暗挖法初期支护刚度大，支护要及时
结构形式
一般为拱形结构，断面为单拱、双拱、多跨连拱
衬砌的基本结构类型--复合式衬砌
组成
初期支护
复合式衬砌外层（主要承载单元），作用是加固围岩，控制围岩变形，防止围岩松动失稳。宜用喷锚支护
防水隔离层
二次衬砌
掘进方式
全断面开挖法
自上而下一次开挖成形，一次进尺并进行初期支护
优点是减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便
缺点是地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力
防水好，无初支拆除
台阶开挖法
分成上下两个或几个工作面，分布开挖
正台阶法
中隔壁台阶法
优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度
根据地质和开挖断面跨度确定台阶长度。土质隧道台阶长度不超过隧道宽度的1倍，台阶不多于3级
稳定岩体中一次循环开挖长度不超过4m
防水好，无初支拆除
环形开挖预留核心土法
城市第四纪软土地层浅埋暗挖法最常用的一种标准掘进方式
将断面分为
环形拱部
上部核心土
下部台阶
环形开挖进尺为0.5~1m，台阶长度不超过隧道宽度的1倍
流程
开挖环形拱部--架立钢支撑--挂钢筋网--喷混凝土--开挖核心土、下台阶--接长钢支撑、喷混凝土、封底--防水--二次衬砌
优点，开挖过程上部留有核心土支承开挖面，能迅速及时建造拱部初次支护，开挖面稳定性好
防水好，无初支拆除
单侧壁导坑法
将断面横向分为3块
侧壁导坑
上台阶
下台阶
防水好，初支拆除少
双侧壁导坑法（眼镜工法）
将断面分成4块
左、右侧壁导坑
上部核心土
下台阶
流程
开挖一侧导坑--初次支护闭合--相隔一段距离开挖另一侧导坑--初次支护--开挖上部核心土--拱部初次支护--开挖下台阶--底部初次支护--拆除导坑临空部分的初次支护--防水--二次衬砌
速度慢、成本高
防水差，初支拆除多
中隔壁法（CD工法）
防水好，初支拆除少
交叉中隔壁法（CRD工法。在CD工法基础架设临时仰拱）
防水好，初支拆除多
中洞法
先开挖中间部分（中洞），在中洞内做梁柱结构，再开挖两侧部分（侧洞）
防水差，初支拆除多
侧洞法
先开挖两侧部分（侧洞），在侧洞内做梁柱结构，然后再开挖中间部分（中洞）
防水差，初支拆除多
柱洞法
现在立柱位置做一个小导洞，再在洞内做底梁
防水差，初支拆除多
洞柱法
将盖挖法施工的挖孔桩梁柱等转入地下进行
防水差，初支拆除多
浅埋暗挖法隧道土方开挖支护原则
每段每段
1、预支护、预加固、开挖
2、开挖、支护
3、支护、封闭成环
封闭成环后，隧道处于暂时稳定状态，通过监控量测，确认达到基本稳定状态时，做防水，进行二次衬砌
监控量测
控制稳定
拱顶沉降（最重要）
水平收敛
地表沉降
运营性质
中间站--供乘客上下使用，最常用、数量最多
区域站--长、短交路，中间折返站
换乘站
枢纽站--由此站分出另一条线路
联运站
终点站
结构横断面
矩形--最常用
拱形--用于深埋、浅埋暗挖车站
圆形--盾构法
其他
站台形式
岛式车站
侧式车站
岛、侧混合车站
构造组成
车站主体
站台
站厅
设备用房
生活用房
出入口及通道
附属构筑物
通风道
风亭
冷却塔
轨道结构
应具有足够的强度、刚度、稳定性、耐久性、适量弹性
地铁正线及辅助线，宜采用60kg/m钢轨；车场线宜采用50kg/m钢轨
钢轮-钢轨系统轨道的标准轨距为1435mm
道床、轨枕
U型结构、高架桥、大于50m单体桥使用短枕式道床、长枕式道床
地面正线采用混凝土碎石道床
车场内线使用短枕式道床
地铁车站工程施工质量检查与验收
补充
混凝土灌注时自由倾落高度不大于2m。高度过大时，使用串筒、溜槽、振动溜管下落
墙体水平施工缝留在高出底板200~300mm处
防水施工
基层面阴阳角应做成100mm圆弧或50mm x 50mm钝角
防水卷材在以下部位必须布设附加层，要求
阴阳角处：500mm幅宽
变形缝处：600mm幅宽，上下各设一层
穿墙管周围：300mm幅宽，150mm长
底板底部防水卷材应按设计确定采用点粘法、条粘法、满粘法
立面，顶板，基层面，（附加层与基层面之间），（附加层与卷材之间），（卷材与卷材之间）必须满粘
地铁区间隧道 盾构法
优点
适宜于建造覆土较深的隧道
在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性
缺点
在隧道曲线半径过小时，施工较为困难
隧道覆土太浅时，施工困难大
盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷难以完全防止
结构断面尺寸多变的区段适应能力差
管片类型
按材料分
钢筋混凝土管片（常用）
钢管片
铸铁管片
用于负环管片、联络通道
钢纤维混凝土管片
复合材料管片
按管片螺栓孔大小分
箱型
平板型（多用）
钢筋混凝土
隧道衬砌优选装配式钢筋混凝土单层衬砌
衬砌环类型，多采用标准衬砌环+左右转弯衬砌环
管环构成
A型管片（标准环）
B型管片（邻接块）
K型管片（封顶块）--多采用轴向插入
多采用错缝拼装
联络通道
作用
安全疏散乘客、隧道排水、防火、消防
主要采用暗挖法、超前预支护（深孔注浆、冻结法）施工
盾构法施工 （开挖、衬砌、注浆、塑流化改良）
盾构机选型
盾构机分类
按支护地层分
自然支护式
机械支护式
压缩空气支护式
泥浆支护式
土压平衡支护式
按开挖面是否封闭分
密闭式（常用）
土压式（泥土加压式）
泥水式
敞开式
手掘式
半机械挖掘式
机械挖掘式
盾构机刀盘
功能
开挖功能
稳定功能
搅拌功能
土压平衡盾构刀盘形式
面板式
辐条式
盾构选型依据
适用性原则
技术先进性原则
经济合理性原则
盾构施工阶段划分、始发与接收施工技术
洞门土体加固
拆除洞口临时围护结构后，在坑外水土压力作用下，洞口会土体失稳，地下水涌入工作井。加固可以防止地层变形
常用洞口土体加固方法
深层搅拌法（常用）
高压旋喷注浆法（可用于补充加固）
冷冻法
施工阶段划分
始发
流程
初始掘进长度L （从始发井开始的衬砌长度）
决定因素
衬砌与周围地层的摩擦阻力
后续台车长度
若L大于后续台车长度，则取L未初始掘进长度
若L小于后续台车长度，综合权衡利弊后，确定L或后续台车长度为初始掘进长度
正常掘进
盾构掘进技术
土压平衡盾构掘进
土仓压力管理（土压计） （与泥水平衡相同）
上限值--静止土压力，目的尽量控制地表沉降
下限值--主动土压力，允许少量沉降，确保开挖面稳定
土仓压力维持方法
螺旋排土器的转数控制
盾构千斤顶的推进速度控制
两者组合（常用）
排土量管理
计算渣土车数量（常用）
渣土改良
改良渣土特性
良好的塑流状态
良好的黏稠度
低内摩擦力
低透水性
改良材料
泡沫
膨润土泥浆
泥水平衡盾构掘进
管片拼装
壁后注浆
按推进时间和注浆目的分类
同步注浆
二次注浆
堵水注浆（二次注浆后视情况安排）
目的
防止隧道周围土体塌陷、地下水流失造成地层损失，控制地面沉降量
防止管片发生移位变形
成为管片保护层，避免、减缓地下水对管片的侵蚀，提高衬砌结构耐久性
根据注浆量、注浆压力控制注浆过程。注浆速度根据注浆量、掘进速度确定
盾构姿态
线形控制的主要任务是控制盾构姿态
接收
流程
盾构接收分为
常规接收
钢套筒接收
水（土）中接收
盾构法施工地层变形控制措施
第1阶段
发生在盾构到达该断面之前
砂质土
先期沉降
由于地下水位下降
软弱黏性土
先期沉降
由于开挖面过量取土
第2阶段
盾构通过该断面前
开挖面土体变形引起地层沉降、隆起
由于土压（泥水压）不足、过大
第3阶段
盾构通过该断面时
地层沉降、隆起
由于超挖、曲线掘进或纠偏、盾壳与周围土体的摩擦
第4阶段
盾构通过该断面后
地层沉降变形（多为此类）
由于盾尾空隙的出现引起应力释放、壁后注浆压力过大
第5阶段
盾构通过该断面后一段时间
软弱黏性土
地层沉降变形（最为明显）
由于盾构掘进造成的地层扰动、松弛
砂性土、硬黏性土
基本不发生变形
变形控制措施
调整盾构速度、压力，改良土体
控制盾构姿态，“勤纠、少纠、适度”原则
同步注浆、二次注浆、堵漏注浆
监测项目
施工区域地表隆沉、沿线构筑物和地下管线变形
隧道结构变形
盾构法隧道施工质量检查与验收
管片拼装质量控制
质量验收标准
钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝、宽度大于0.2mm的裂缝、混凝土剥落现象
隧道防水以管片自防水为基础，接缝防水为重点，并应对特殊部位进行防水处理
城市给水排水工程
厂站工程结构与施工方法
给水排水厂站工程结构特点
构筑物组成
水处理（调蓄）构筑物 （重要部分名称）
混凝沉淀池
澄清池
滤池
清水池
调蓄清水池
结构形式、特点
多采用地下、半地下钢筋混凝土结构
特点，断面较薄，属于薄板、薄壳型结构，配筋率高。具有高抗渗性、整体性要求
给水处理
处理方法
处理对象为天然淡水水源，杂质分为无机物、有机物、微生物。或分为悬浮物质、胶体、溶解物质
处理目的
去除、降低原水中的悬浮物质、胶体、有害细菌生物、其他有害杂质
基本原则，尽可能低的工程造价，将水中杂质分离
常用方法
自然沉淀
去除粗大颗粒
混凝沉淀（常用）
采用混凝药剂去除胶体、悬浮杂质
过滤
去除细微杂质
消毒
去除病毒、细菌
软化
降低钙、镁离子含量
工艺流程
原水--简单处理（筛网、消毒）
适用水质较好
原水--接触过滤--消毒
适用悬浮物小于100mg/L
原水--混凝、沉淀、澄清--过滤--消毒
广泛采用的常规处理流程，适用于浊度小3mg/L河流水
原水--调蓄预沉--混凝、沉淀、澄清--过滤--消毒
适用于含砂量大，沙峰持续时间长
污水处理构筑物 （重要部分名称）
初次沉淀池
二次沉淀池
曝气池
生物反应池
氧化沟
消化池（满水试验合格后，还要做气密性试验）
污水处理
处理目的
污染物可分为悬浮固体污染物、有机污染物、有毒物质、污染生物、污染营养物质
污水中的有机物浓度，表示数据
生物化学需氧量（BOD5）
化学需氧量（COD）
总需氧量（TOD）
总有机碳（TOC）
处理方法
按水质类型分
物理处理法
筛滤截留
重力分离
离心分离
设备
格栅
沉砂池
沉淀池
离心机
生物处理法
活性污泥法
应用最广泛，曝气池是反应器
脱氮除磷
氧化沟是一种改型，不需要设置初沉池，采用延时曝气
生物膜法
污水处理产生的污泥处置
浓缩
厌氧消化
好氧消化
好氧发酵
脱水
石灰稳定
干化
焚烧
化学处理法
混凝法
根据处理程度分
一级处理
主要针对水中悬浮物质，常用物理方法
二级处理
以氧化沟为例，去除污水中胶体、溶解状态的有机污染物。常采用微生物处理法。BOD5去除率达90%以上，二沉池达标排放
活性污泥法
生物膜法
深度处理
进一步处理氮、磷等可溶性无机物
混凝
沉淀
过滤
消毒
必要时可采用
活性炭吸附
膜过滤
臭氧氧化
自然处理
再生水回用，可用在
农、林、渔业用水
城市杂用水
工业用水
环境用水
补充水源水
工艺辅助构筑物
指主体的走道平台、梯道、栏杆等的细部结构工程，包括各类工艺井（吸水井、泄空井、浮渣井）
结构形式、特点
多数采用钢筋混凝土结构
特点，构件断面较薄，尺寸要求精确
辅助建筑物
生产辅助性建筑物
机电设备相关构筑物，如鼓风机房、控制室、仓库、化验室等
生活辅助性建筑物
办公楼、食堂、车库等
配套工程
厂内道路、照明、绿化、门卫室
工艺管线
指水处理构筑物之间、水处理构筑物与机房之间的各种连接管线
材料要求
采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变位性好的PE管、铸铁管
构筑物与施工方法
全现浇混凝土施工
水处理（调蓄）构筑物
采用振动棒振捣时，混凝土分层振捣最大厚度≤振捣器作用部分长度的1.25倍
浇筑预留孔洞、预埋件周边混凝土时，应辅以人工振捣
现浇混凝土的配合比、强度、抗渗、抗冻性能需符合设计要求
污水处理构筑物
污水处理构筑物中的卵形消化池，采用无粘结预应力筋、曲面异型大模板施工。主体外表面做保温和外饰面保护
现浇（预应力）混凝土水池施工技术
施工方案与流程
测量定位--土方开挖及地基处理--垫层施工--防水层施工--底板浇筑--池壁及柱浇筑--顶板浇筑--功能性试验
技术要点
模板、支架施工
满足承载能力、刚度、稳定性
在安装池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫用的窗口。在浇筑前，将模板内部清扫干净，检验合格后，再封闭开口
采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力，应选用两端能拆卸的螺栓
螺栓中部应加焊止水环，不宜用圆形，且应满焊
拆除螺栓后形成的锥形槽，应采用无收缩、易密实、有足够强度、与池壁混凝土颜色一致的材料封堵（水泥砂浆）
对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，起拱高度宜为跨度的1/1000~3/1000
池壁模板应设置倾覆装置
池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。顶板支架的斜杆或横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接。池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后，分层安装另一侧。或采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的方法
分层安装模板，每层高度不超过1.5m；分层留窗口时，窗口层高不超过3m，水平净距不超过1.5m。安装一层模板或窗口模板的时间不应超过混凝土初凝时间
止水带安装
橡胶止水带接头应采用热接，不得叠接。T字结构、十字接头、Y字接头应在工厂加工成型
金属止水带不得有砂眼、钉孔
金属止水带接头按厚度分别采用折叠咬接或搭接；搭接长度不小于20mm，咬接或搭接必须双面焊接
不得在止水带上穿孔或用铁钉固定就位
施工缝设置
混凝土底板、顶板，应连续浇筑不得留置施工缝；有变形缝时，应按变形缝分仓浇筑
池壁与底部的施工缝，宜留在底板上面不小于200mm处；底板与池壁有腋角时，宜留在腋角上面不小于200mm处
池壁与顶部相连的施工缝，宜留在顶板下面不小于200mm处；有腋角，留在腋角下
施工缝宜设置高度不小于200mm，厚度不小于3mm的止水钢板
浇筑池壁混凝土时，应分层交圈，连续浇筑
钢筋施工
钢筋连接方式，根据钢筋直径、钢材、现场条件分
绑扎
焊接
机械连接
无粘结预应力筋技术要求
外包层材料
聚乙烯（不得使用聚氯乙烯）
聚丙烯
涂料层采用专用防腐油脂
必须采用I类锚具
工艺流程
钢筋--内模板--非预应力筋--托架筋、承压板--无粘结预应力筋--外模板--混凝土浇筑--养护--拆模、锚固肋凿毛--除去无粘结预应力筋套管、清理油脂--安装锚具、张拉--检测--切断留100mm--防腐--封锚
布置
保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，锚固肋数量为双数
上下相邻两无粘结预应力筋位置，错开一个锚固肋。无粘结预应力筋分段数量是锚固肋的两倍。
每段无粘结预应力筋的计算长度，要加入一个锚固肋宽度、两端张拉工作长度、锚具长度
无粘结预应力筋不应有死弯，有死弯应切断
无粘结预应力筋严禁有接头
混凝土施工
有抗冻、抗渗、抗裂要求
混凝土从原材料、外加剂、配合比、搅拌、运输、分仓布置、预留施工缝（后浇带）的位置、浇筑顺序、速度、振捣方法、预防混凝土裂缝、季节性施工措施、养护各环节控制
浇筑后的12h内，覆盖保湿养护
洒水
应保证混凝土表面湿润，养护时间不少于14d。当日最低气温小于5℃时，不采用洒水养护
覆盖
喷涂养护剂
混凝土强度达1.2MPa前，不得行人、堆载
模板、支架拆除
混凝土试块达到规定强度可拆除模板
板
跨度≤2m
抗压强度≥50%
跨度在2m＜L≤8m
抗压强度≥75%
跨度＞8m
抗压强度≥100%
梁
跨度≤8m
抗压强度≥75%
跨度＞8m
抗压强度≥100%
悬臂
抗压强度≥100%
张拉
无粘结预应力筋长度小于25m，一端张拉；长度大于等于25m，小于50m，两端张拉；长度大于50m，分段张拉、锚固
张拉时，混凝土同条件立方体试块抗压强度应满足设计要求。无要求则不低于75%
封锚
保护层厚度不小于50mm
封锚混凝土强度等级不低于结构混凝土强度等级，且不低于C40
单元组合现浇混凝土施工
单元一次性浇筑而成，底板单元间用聚氯乙烯胶泥嵌缝，壁板单元间用橡胶止水带接缝
各单元间留设后浇带，钢筋不切断。单元养护42d后，采用比单元混凝土强度高一个等级的混凝土，或补偿收缩混凝土（膨胀加强带）浇筑后浇带，养护不少于14d
膨胀加强带（后浇带浇筑补偿收缩混凝土，强度比两侧高一等级）
连续式（可大幅缩短工期）
指膨胀加强带部位混凝土与两侧相邻混凝土同时浇筑
间歇式
指膨胀加强带混凝土与一侧混凝土同时浇筑，另一侧留施工缝
后浇式
常规后浇带方式
预制拼装施工
圆形水池
可采用缠绕预应力钢丝法、电热张拉法进行壁板环向预应力施工
满水试验合格后，在池内满水条件下及时进行喷射水泥砂浆保护层施工，厚度要满足预应力钢筋的净保护层厚度且不小于20mm
装配式预应力混凝土水池施工技术
预制构件吊运安装
构件吊装方案
工程概况
主要技术措施
吊装进度计划
质量安全保证措施
环保、文明施工
预制构件安装
吊绳与预制构件平面交角不小于45°，小于45°应进行强度验算
现浇壁板缝混凝土
解放内模一次安装到顶，外模分段随浇随支。分段支模高度不超过1.5m
接缝混凝土强度比壁板高一级
浇筑时间选在壁板间缝宽较大时进行，分层浇筑厚度不超过250mm
接缝混凝土采用微膨胀、快速水泥
砌筑施工
量水槽、出水堰等工艺辅助构筑物，宜采用耐腐蚀、耐水流冲刷、不变形的材料预制，现场安装而成
预制沉井施工
排水下沉（干式沉井法）
适用于渗水量不大，稳定的黏性土
人工挖土下沉
机具挖土下沉
水力机具下沉
不排水下沉（湿式沉井法）
适用于较深的沉井或有严重流沙的情况
水下抓土下沉
水下水力吸泥下沉
空气吸泥下沉
现浇沉井施工技术
构造组成
井筒
刃脚
内刃环刀，减少井壁下端切土的阻力
便于挖掘靠近沉井刃脚外壁的土体
刃脚的高度，当土质松软时适当加高
刃脚底部有刃脚踏面，在坚硬土层中，刃脚踏面宽度取150mm
为防止刃脚踏面损坏，可用角钢加固
隔墙
梁
满足使用要求，增加井筒的刚度、防止井筒在施工过程中突然下沉
底板
沉井准备
基坑准备
地下水位控制在基坑以下0.5m
地基、垫层施工
刃脚的垫层采用砂垫层上铺垫木或素混
垫层的结构厚度、宽度根据土体地基承载力、沉井下沉结构高度和结构形式，计算确定
砂垫层分布在刃脚中心线的两侧范围。砂垫层采用中粗砂，分层铺设、夯实
垫木铺设使刃脚踏面在同一水平面上，平面布置均匀对称
沉井预制
混凝土应对称、均匀、水平连续分层浇筑
分节制作沉井
第一节制作高度应高于刃脚部分，井内设底梁、支撑梁时，应与刃脚整体浇筑
混凝土强度达到75%时，方可拆除模板、浇筑下一节
混凝土施工缝处理采用凹凸缝、设置钢板止水带，内外模板采用对拉螺栓固定时，螺栓中间设置防渗止水片
后续各节的目标不应支撑地面上，模板底部距地面不小于1m，搭设外排脚手架应与模板脱开
下沉施工
排水下沉
下沉过程连续排水
挖土应分层、均匀、对称进行；有底梁或支撑梁沉井，相邻格高差不超过0.5m
用抓斗取土，井内严禁站人，严禁人员在底梁以下任意穿越
不排水下沉
井内水位不得低于井外；下沉困难时，调整井内外水位差。流动性土层开挖时，应保持井内水位高于井外不少于1m
下沉控制
下沉平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应“随挖随纠，动中纠偏”
下沉监控测量
标高、轴线位移每班至少测一次，每次下沉稳定后进行高差和中心位移量的计算
终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，封底前自沉速率小于10mm/8h
大型沉井应进行结构变形、裂缝观测
辅助法下沉
沉井外壁采用阶梯型，在阶梯与土体之间应有专人随时灌入黄砂，四周高差不超过500mm
触变泥浆套，下沉到位后应进行泥浆置换
空气幕助沉。开气自上而下，停气缓慢减压，压气与挖土交替作业
沉井封底
干封底
全断面封底时，混凝土垫层应一次性联系浇筑，有底梁、支撑梁时，对称逐格浇筑
封底前应设置泄水井，底板混凝土达到设计强度且满足抗浮要求后，可封填泄水井、停止降水
水下封底
封底浇筑顺序应从低处开始，逐渐向周围扩大
导管埋入混凝土的深度不小于1m，各导管间混凝土浇筑面的平均上升速度不小于0.25m/h；相邻导管间混凝土上升速度相近，最终浇筑面略高于设计高程
抗浮施工
封底并达到设计强度后，应及时做抗浮结构
当构筑物无抗浮设计时，应采取抗浮措施
降水、排水应输送至抽水影响半径范围以外的河道、排水管道
施工过程、未具备抗浮条件，不得间断降水、排水
雨期施工抗浮措施
基坑四周设防汛墙，建立防汛组织
构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备
备有应急供电、排水设施
考虑引入地下水和地表水等外来水进入构筑物
构筑物满水试验规定
满水试验必备条件
满水试验要在
现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前
装配式预应力混凝土池体张拉且封锚后，保护层喷涂之前
砖砌池体防水层施工之后，石砌池体勾缝之后
准备工作
有盖池体顶部的通气孔、人孔的盖子已安装完毕，必要的防护、照明、警示标志
现场测定蒸发量的设备一般为不渗的敞口钢板水箱，设水位测针，注水深200mm，将水箱固定在水池中
满水试验流程
试验准备--水池注水--水位观测--蒸发量测定--整理试验结论
试验要求
池内注水
注水分3次进行，每次注水为设计水深的1/3。对大、中型池体，可先注水至池壁底部施工缝以上，检查抗渗质量，无明显渗漏，在继续注水至第一次注水深度
水位上升速度不超过2m/d。相邻两侧注水的时间间隔不小于24h
每次注水测读24h水位下降值，计算渗水量，在注水过程和注水以后，应对池体作外观检查和沉降观测
水位观测
用水位测针测定水位
注水至设计深度24h后，开始测读水位测针的初读数
测读水位的初读数与末读数之间的间隔不少于24h
测定时间必须连续。测定的渗水量符合标准时，连续测定两次以上
蒸发量测定
池体有盖时，蒸发量忽略不计
无盖时进行测定
满水试验标准
渗水量按池壁和池底的浸湿面积算
合格标准，钢筋混凝土水池不超过2L/(m2· d)
给水排水场站工程质量检查与检验
混凝土构筑物防渗漏措施
设计主要措施
合理增配构造筋，构造配筋尽可能采用小直径、小间距。全断面配筋率不小于0.3%
避免结构应力集中，设计成逐渐变化的过渡形式
设置变形缝或结构单元
施工主要措施
先地下后地上、先深后浅
混凝土原材及配比
严格控制混凝土原材质量
使混凝土配合比有利于减少裂缝，适当减少水泥用量和水用量，降低水胶比中的水灰比；使用外加剂改善性能
严格控制混凝土坍落度
后浇带模板、支架独立设置
浇筑与振捣
避免混凝土内外温差过大，降低入模温度，不大于25℃
尽可能减小入模坍落度，做好浇筑振捣，不漏振、过振，重点部位二次振捣
后浇带设置“数量适当，位置合理”
养护
延长拆模时间、外保温
地下部分结构拆模后及时回填土
主题
城市管道工程
城市给水排水管道工程施工
我国城市排水系统
截流式合流制
分流制（多采用）
两者并存的混流制
水环境污染主要原因
合流制溢流污染
管道混接
雨水非点源污染严重
城市新型排水体制
新型分流制
雨水源头控制
雨水下渗
净化
收集回用
末端集中控制
雨水湿地
塘体
多功能调蓄
新型合流制
通过在合流干管上设置储存池、调蓄池
城市排水体制选择原则
不能盲目选择分流制，老城区合流制改造为分流制更应谨慎
注重新型排水体制构建，满足内涝控制、资源利用、污染控制目标
开槽管道施工技术
雨污水管工序：沟槽开挖--管道基础（平基）--下管、接口--管座--砌井--严密性试验--回填
沟槽施工方案
开挖与支护
人工开挖沟槽深度超过3m应分层开挖，每层厚度不超过2m
开挖规定
机械开挖时，槽底预留200~300mm土层，由人工开挖至设计高程，整平
槽底局部扰动、水泡时，宜采用天然级配砂砾石、石灰土回填
沟槽边坡稳固后，设置供人员上下的安全梯
支撑与支护
撑板支撑应随挖随装
在软土采用横排撑板支撑时， 开始支撑的沟槽开挖深度不超过1m，交替开挖支撑的深度为0.4~0.8m
拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行
地基处理
超挖深度不超过150mm时，可挖槽原土回填夯实，压实度不低于原地基土的密实度
排水不良造成地基土扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理
安管
管道不得有十字焊缝
钢管防腐
沟槽回填
通用规定
压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不小于0.5m；无压管道在闭水、闭气试验合格后及时回填
构筑物周围回填压实时应沿井室中心对称进行
回填土的含水量控制在最佳含水率±2%内
刚性管道相关规定
管道两侧、管顶以上500mm范围内胸腔夯实，采用轻型压实机具，管道两侧压实面的高差不超过300mm
分段回填压实时，相邻段接口呈台阶形。压路机重叠宽度不小于200mm
管座与平基分层浇筑时，先将平基凿毛冲洗，并将腋角部位用同强度水泥砂浆填满，再浇筑混凝土
钢管、球墨铸铁管变形率不超过2%
柔性管道相关规定
柔性管道的沟槽回填质量控制，是柔性管道施工质量控制的关键
回填前准备工作
管内径大于800mm的柔性管道，在管内设置竖向支撑
回填试验段，长度应为一个井段或不少于50m
回填作业
管基有效支承角范围内应采用中粗砂填充，不得使用土或其他材料
管道回填时间宜在一天气温最低时段，从管道两侧同时回填夯实
从管底基础部位开始到管顶500mm范围内，必须人工回填；管顶500mm以上可用机具从管道轴线两侧同时夯实，每层回填高度不大于200mm
柔性管道变形率不得超设计，化学建材管变形不超过3%
共性规定
管道两侧和管顶以上500mm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内
需要拌合的回填材料，应在运入槽内前拌合均匀
质量检验标准
回填材料符合设计要求
方法
观察。检测报告
数量
每1000m2，取样一次，每次取样做两组测试
沟槽不得带水回填、回填应密实
方法
观察，检查施工记录
变形率
方法
观察测量
数量
试验段不少于3处，每100m测量3个断面，取平均值
变形检测及处理
回填完成后12~24h内测量并记录管道变形率
处理措施（刚性管道变形率2%~3%，柔性管道变形率3%~5%）
挖出回填材料露出管径85%
局部管道损伤进行修复、替换
重新夯实管道底部回填材料
选用适合回填材料，重新回填至设计高程
重新检测变形率
刚性超过3%，柔性超过5%时，应挖出管道，会同设计研究处理
回填土压实度应符合设计要求
不开槽管道施工技术
分类
暗挖法
浅埋暗挖法
盾构法
非开挖法
顶管法
工作井
顶管机
后背
顶铁
导轨
减少阻力方法
表面融蜡
触变泥浆
增设中继间
施工方法
采用敞口式（手掘式）顶管机，应将地下水位降至管底不小于0.5m处
环境要求控制地层变形或无降水条件时，宜采用封闭式土压平衡、泥水平衡顶管机施工
小口径金属管，可采用一次顶进的挤密土层顶管法
顶进作业质量控制
采用敞口式（手工掘进）顶管机，管下部135°范围内不得超挖，管顶以上超挖量不大于15mm
顶进过程，遵循“勤测量、勤纠偏、微纠偏”原则
纠偏要领
及时纠偏、小角度纠偏
调整顶进合力方向纠偏
采用挖土纠偏方式
顶管贯通后，采用水泥砂浆、粉煤灰水泥砂浆等填充超挖、塌落造成的孔隙
水平定向钻法
工序：钻机就位--导向孔钻进--扩孔回拖--清孔--回拖铺管
施工方法
导向探测仪的配置根据
定向钻机类型
穿越障碍物类型
探测深度
现场探测条件
夯管法
给水排水管道功能性试验
压力管道的水压试验
基本规定
分为预实验、主试验阶段
测定渗水量时，采用注水法
大口径、预应力等管道单口水压试验合格，且设计无要求时，压力管道可免去预实验（无压管道则应认为严密性试验合格，不再进行闭水、闭气试验）
试验长度不大于1km
给水管道必须水压试验合格，并网运行前冲洗、消毒，水质达标后可投入运行
方案和准备工作
准备工作
试验管所有敞口需封闭，开槽施工管道顶部回填高度不小于0.5m，留出接口位置检查渗漏
试验管段不得用闸阀做堵板，不得含消火栓、水锤消除器、安全阀等附件
管内注水、浸泡
从下游缓慢注入，在上游管顶及管段中的高点位置设排气阀
注满水充分浸泡后进行水压试压，浸泡时间规定
球墨铸铁管（有水泥砂浆衬里）、钢管（有水泥砂浆衬里）、化学建材管不少于24h
内径小于等于1000mm的现浇钢筋混凝土、预应力管不少于48h
内径大于1000mm的现浇钢筋混凝土、预应力管不少于72h
预实验
将水压升至试验压力并稳压30min，期间有压力下降可以注水补压
检查管道接口、配件等处有无漏水、损坏现象
主试验
停止注水补压，稳定15min，15min后压力下降不超过允许下降值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查，无漏水现象，则试验合格
无压管道的严密性试验
基本规定
污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流沙地区的雨水管道，必须经过严密性试验合格后投入运行
试验长度
试验管段按井距分割，带井试验；一次试验不超过5个连续井段
管道内径大于700mm时，抽取井段数量1/3进行试验。不合格时，抽样数量应在原抽样数量上翻倍
方案和准备工作
准备工作
开槽施工管道未回填土且沟槽内无积水
全部预留孔应封堵，不得渗水
管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力
管内注满水后浸泡时间不少于24h
试验过程及合格判定
闭水试验
试验水头应以试验段上有管顶内壁加2m计。若超过上游检查井井口时，以该检查井井口高度为准
不断补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不小于30min，渗水量不超过允许值为合格
闭气试验
压力达到2000Pa开始计时，最终压力大于等于1500Pa则合格
砌筑沟道施工技术
基本要求
砌筑前砌块（砖、石）应充分湿润，砌筑砂浆配合比符合要求，强度不低于M10，随用随拌。满铺满挤法，砌体上下错缝、内外搭砌、规则有序
砌筑施工需间断时，应预留阶梯形斜槎
圆井砌筑要点
排水管道检查井的混凝土基础应与管道基础同时浇筑，排水管道检查井内的流槽，宜与井壁同时进行砌筑
砌块应垂直砌筑
砌块砌筑时，铺浆应饱满，上下砌块错缝砌筑
砌筑同时安装踏步
内外井壁应采用水泥砂浆勾缝
给水排水管网维护、修复技术
城市管道维护安全防护
养护人员必须接受安全技术培训，考核合格上岗
作业人员戴防毒面具、防水衣、防护靴、防护手套、安全帽、防护腰带、无线通讯工具、安全灯
作业区和地面设专人值守
全断面修复
内衬法（插管法）
适用于圆形断面、大曲率半径的弯管。施工简单、快速
缠绕法
适用于污水管道，能利用现有检查井
喷涂法
主要用于管道防腐处理
没有支管连接问题，过流断面损失小，适应各种形状、弯曲的变化
管道更新
破管外挤（爆管法、胀管法）
可以用现有检查井，但不适合弯管
破管顶进
破碎后的旧管和土由螺旋钻杆排出。对地表、土层无干扰，可在复杂地层施工，尤其是含水层
城市供热管道工程施工
城镇集中供热系统
热源
供热管道
热用户
城镇供热管网
一级管网
二级管网
供热管道功能性试验内容
强度试验
准备工作
编制方案，监理、设计同意，操作人员交底
强度试验前焊接外观质量、无损检验合格
设置安全标志并专人值守
实施要点
强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温及安装设备前进行
压力表不少于2，安装在试验泵出口和试验系统末端
强度试验压力为1.5倍设计压力，且不小于0.6MPa。在试验压力下稳压10min，检查无渗漏、无压降后降至设计压力，稳压30min，检查无渗漏、无压降合格
试验过程中发现渗漏时，严禁带压处理。消除缺陷后，重新试验
严密性试验
准备工作
严密性试验前，一个完整的设计施工段已完成管道和设备的安装，且强度试验合格
试验前确保安全阀、爆破片、仪表组建等已拆除或加盲板隔离，加盲板处有明显标记并记录
实施要点
压力表不少于2，安装在试验泵出口和试验系统末端
严密性试验压力为设计压力的1.25倍，且不小于0.6MPa
一级管网和供热站内管道及设备，在试验压力下稳压1h，前后压降不大于0.05MPa，检查无渗漏，固定支架无明显变形，则为合格
二级管网在试验压力下稳压30min，前后压降不大于0.05MPa，检查无渗漏，固定支架无明显变形，则为合格
供热站
供热管道功能性试验内容
所有系统的严密性试验
试运行
在单位工程验收合格，完成管道清洗并热源已具备供热条件后进行
在建设单位、设计单位认可的条件下连续运行72h
试运行中对管道及设备进行全面检测，特别重点检查支架工作情况
供热管道的分类
按热媒种类分
蒸汽热网
高压
中压
低压
热水热网
高温热水热网（水温超过100℃）
低温热水热网（水温不超过100℃）
按所处位置分
一级管网
由热源至供热站的供热管道
二级管网
由供热站至热用户的供热管道
按敷设方式分
管沟敷设
通行
半通行
不通行
架空敷设
高支架
中支架
低支架
直埋敷设
按系统形式分
闭式系统
热用户不从热网中取出热水使用
开式系统
按供回方向分类
供水管（蒸汽管）
回水管（凝水管）
供热管道施工与安装要求
注意
地上敷设的热力管道同架空的输电线路、电气化铁路交叉时，管道金属部分和交叉点5m范围内的钢筋混凝土结构应接地，电阻不大于10Ω
管道沟槽地基，应由施工、监理、建设、勘查、设计单位共同验收。不符合要求的，由设计单位或勘查单位提出处理意见
管道材料与连接要求
城镇供热管道应采用无缝钢管、电弧焊、高频焊焊接钢管
管道的连接应采用焊接。需要拆卸的阀门采用法兰连接
从材料质量、焊接检验、设备检测严格控制
焊接施工单位应符合规定
焊接技术人员、检查人员、检验人员
焊接人员应持有《特种设备作业人员证》，在证书有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应复审抽考
焊接设备
焊接工程质量达到标准的措施
支架吊架的分类及安装
固定支架
主要用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，多设置在补偿器和附件旁
支架处管道不得有环焊缝，固定支架不得与管道直接焊接固定。固定支架处的固定卡板，只允许与管道焊接，严禁与固定支架结构焊接
直埋供热管道的折点处设置钢筋混凝土固定墩
活动支架
作用是承受管道及保温结构的重量，允许管道沿轴线自由伸缩
滑动支架
导向支架
滑动时不偏离管轴线。一般设置在补偿器、阀门两侧或其他只允许管道有轴向移动的地方
滚动支架
滚柱支架用于直径较大而无横向位移的管道
滚珠支架用于介质温度较高，管径较大而无横向位移的管道
悬吊支架
普通刚性吊架
弹簧吊架
适用于伸缩性、振动性较大的管道
安装基本要求
管道支架支撑面的标高可采用加设金属垫板的方式进行调整，但金属垫板不大于两层
固定支架卡板和支架结构接触面应贴实
有轴向补偿器的管段，在补偿器安装前，管道和固定支架不得固定
有角向型、横向型补偿器的管段应与管道同时安装固定
管沟及地上管道安装要点
对口焊接前，应重点检验坡口质量、对口间隙、错边量、纵焊缝位置。管道任何位置不得有十字焊缝
预制直埋管道安装要点
预制直埋保温管
工作管
保温层
护管
流程：开槽--管道敷设--管道焊接--补偿器安装--试验--接头防腐保温--回填
堆放时不得大于3层，且高度不大于2m。施工中应有防火措施
（接头处先封闭护管，试验通过后再填充保温层）接头护管完成后，必须全部进行气密性试验。合格标准：气密性试验压力为0.02MPa，保压不小于2min；压力稳定后，用肥皂水检查，无气泡合格
施工间断时，管口用堵板临时封闭
管道焊接质量检验
对口质量检验
外观质量检验
100%检验
无损检验
应由有资质的检测单位实施
方法
射线检测（常用）
超声检测（20%需射线检测复检）
磁粉或渗透检测（角焊缝用）
需100%无损检测情况
干线管道与设备、管件连接处，折点处焊缝
不具备强度试验条件的管道焊缝
现场制作的各种承压设备和管件
出现一道不合格，再抽检两道该焊工所焊的同一批焊缝；第二次抽检仍不合格，则检验该焊工所焊全部焊缝。同一焊缝返修次数不超过2次，根部缺陷只允许一次
强度和严密性试验
供热管网附件及供热站设施安装要点
供热管网附件
补偿器
作用是补偿因供热管道升温导致的管道热伸长，从而释放温度变形，消除温度应力，确保管网运行安全
类型及特点
自然补偿器
利用管路几何形状所具有的的弹性来吸收热变形
分为L形、Z形
方形补偿器
补偿量大，轴向推力小，维修方便。但占地面积大
波纹管补偿器
靠波形管壁的弹性变形来吸收热胀或冷缩量
优点是结构紧凑，直发生轴向变形，与方形相比占地少
缺点是补偿能力小，轴向推力大
利用补偿材料的变形来吸收热伸长的
套筒式补偿器（填料式补偿器）
组成
套筒
插管
填料
占地小，补偿能力大
缺点是易漏水漏气，需经常检修和更换填料
球形补偿器
利用球体管接头转动来补偿管道的热伸长而消除热应力，适用于三向位移的热力管道
优点是占地少，节省材料，不产生推力
缺点是易漏水、漏气，加强维修
利用管道的位移来吸收热伸长
安装要点
有补偿装置的管段，补偿器安装前，管道和固定支架之间不得进行固定。补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温挖完毕后，将紧固件松开
不得采用使补偿器变形的方法来调整管道的安装偏差
在靠近补偿器的两端，应设置导向支架
到安装时的环境温度低于补偿零点（设计最高与最低温度差值的1/2）时，应对补偿器进行预拉伸
阀门
分类
闸阀
安装无方向性
截止阀
低进高出，不得装反
柱塞阀
用于密封要求较高的地方，用于水、蒸汽等介质，密封性好
止回阀
作用是使介质只做一个方向的流动，而阻止其逆向流动。止回阀常设在水泵的出口、疏水器的出口管道以及其他不允许流体反向流动的地方
蝶阀
用于低压介质管路或设备上进行全开全闭操作
球阀
用于管路的快速切断
安全阀
锅炉房管道
减压阀
用于蒸汽管路
疏水阀
安装在蒸汽管道的末端或低处，主要用于自动排放蒸汽管路中的凝结水
平衡阀
对供热系统管网的阻力和压差等参数加以调节和控制
安装要点
钢丝绳应拴在法兰处，不得栓在手轮或阀杆上
安全阀应垂直安装
集群安装的阀门，应整齐、美观、便于操作的原则排列
供热站
供热站设备安装要点
管道及设备安装前，土建单位、工艺安装单位、监理单位应对预埋吊点的数量及位置，设备基础位置、表面质量、几何尺寸、标高及混凝土质量，预留孔洞的位置、尺寸及标高共同符合检查，办理书面交验手续
蒸汽管道和设备上的安全阀应有通向室外的排气管。在排气管和排水管上不得装设阀门
城市燃气管道工程施工
燃气管道的分类
燃气的分类
煤气
天然气
液化石油气
燃气管道根据输气压力分类
低压，＜0.01Mpa
采用聚乙烯管材
中压
0.01≤B≤0.2
0.2＜A≤0.4
采用钢管、铸铁管。管道必须通过调压站
次高压
0.4＜B≤0.8
0.8＜A≤1.6
采用钢管
高压
1.6＜B≤2.5
城市高压B燃气管道构成大城市输配管网系统的外环网，也是给大城市供气的主动脉
2.5＜A≤4
燃气压力不同时，对管道材质、安装质量、检验标准、运行管理要求不同
燃气管道施工与安装要求
基本规定
无法满足安全距离时，应将管道设于管道沟或刚性套管的保护设施中，套管两端应用柔性密封材料封堵
燃气管道埋设深度
车行道下不小于0.9m
非车行道下不小于0.6m
机动车无法到达处不小于0.3m
水田下不小于0.8m
燃气管道穿越构筑物
地下燃气管道不得从建筑物或大型构筑物下穿越
穿越铁路、公路、轨道时应外加套管
穿越铁路的套管要求
套管顶部距铁路路肩不小于1.7m，并符合铁路管理部门要求
钢管或钢筋混凝土管
套管内径比燃气管道外径大100mm以上
套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，一段设检漏管
套管端部距路堤坡脚外距离不小于2m
穿越轨道、公路的套管要求
套管端部距道路边缘不少于1m
燃气管道宜垂直穿越
穿越电气化轨道时，应采取防止杂散电流腐蚀的措施
燃气管道通过河流
利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，输送压力不大于0.4MPa
安全防护措施
敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%超声检测和100%射线检测
管道应设置必要的补偿和减震措施
对管道应做较高等级的防腐保护
燃气管道非开挖铺设施工要点
水平定向钻导向钻孔设计，理想轨迹为“斜直线段--曲线段--水平直线度--曲线段--斜直线段”
导向孔钻进要点
钻机必须进行试运转
钻孔时应匀速钻进，严格控制钻进给进力和钻进方向
采用小角度逐步纠偏。钻孔的轨迹偏差不大于终孔直径，超出误差允许范围宜退回进行纠偏
第一根钻杆入土钻进时，轻压慢转。入土段和出土段应为直线钻进，直线长度控制在20m左右。每进一根钻杆应进行钻进距离、深度、侧向位移等的导向探测，曲线段和有相邻管线段应加密探测
扩孔、清孔要点
孔扩不是越大越好
回扩从出土点向入土点进行，严格控制回拉力、转速、泥浆流量。管线铺设之前应一次或多次清孔
管线铺设要点
清孔完成后及时进行回拖管道施工
回拖应从出土点项入土点进行，匀速慢拉。
回拖过程中有发送装置，避免管段与地面直接接触、减小摩擦力。发送装置可采用水力发送沟、滚筒管架发送道等形式，确保进入地层前的管段曲率半径在允许范围内
燃气管网附属设备安装要点
阀门
要求介质单向流动的阀门
安全阀
减压阀
止回阀
要求介质由下而上通过阀座的阀门
截止阀
补偿器
通常安装在架空管段
通常安装在阀门的下侧（按气流方向）
凝水缸
作用是排除燃气管道中的冷凝水、石油伴生气管道中的轻质油
在低处设凝水缸
放散管
用来排放管道内部空气、燃气的装置
阀门井
燃气管道功能性试验
管道吹扫
每次吹扫管道不宜超过500m，超过分段吹扫
吹扫压力不大于管道设计压力，且不大于0.3MPa
吹扫球应按介质流动方向进行
吹扫结果可用贴有纸或白漆的木靶板置于吹扫口检查，5min内靶上无铁锈赃物认为合格
强度试验
试验前条件
管道应分段进行压力试验
埋地管道回填土宜回填至管上方0.5m以上，留出焊接口
气压试验
设计压力小于等于0.8MPa时，试验介质为空气
试验压力为设计输气压力的1.5倍，但不低于0.4MPa
压力到规定值后，稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查
水压试验
设计压力大于0.8MPa，介质为清洁水
严密性试验
强度试验合格，管线全线回填后，进行严密性试验
稳压的持续时间为24h，每小时记录不应少于1次，采用水银压力计时修正压力降不超过133Pa为合格。采用电子压力计时压力无变化为合格
供热、燃气管道施工质量检查与验收
金属管道安装质量要求
安装按“先大管、后小管，先主管、后支管，先下部管、后上部管”原则
两相邻管道连接时，纵向焊缝或螺旋焊缝之间相互错开距离不小于100mm，不得有十字焊缝
管道焊接质量控制
焊接前控制
首次使用的管材、焊材以及焊接方法应在施焊前进行焊接工艺评定，制定焊接工艺指导书
焊件纵向焊缝的端部（包括螺旋管焊缝）不得进行定位焊。为减少变形，定位焊应对称进行
焊接过程控制
焊接环境，以下情况严禁焊接
焊条电弧焊，5级风
气体保护焊，2级风
相对湿度大于90%
雨、雪环境
焊接质量检验
对口质量检验
外观质量检验
无损探伤检验
强度、严密性试验
聚乙烯（PE）管道连接质量控制
热熔连接
接头自然冷却
对接头进行100%卷边对称性和接头对正性检验，应对开挖敷设不少于15%的接头进行卷边切除检验
电熔连接
当材料具有不同级别、不同的熔体质量流动速率以及不同的标准尺寸比时，必须使用电熔方法连接
管道防腐保温质量
管道防腐基层处理
喷射除锈
工具除锈
常用
化学除锈
抽查防腐层的厚度、粘结力，全线检查防腐层的电绝缘性
管道保温
直埋保温管接口应在护管气密性试验合格后，进行发泡保温施工
保温材料的品种、规格、容重（表现密度）、导热系数、耐热性、含水率符合设计规范要求
城市综合管廊
综合管廊定义与断面布置
遵循“规划先行、适度超前、因地制宜、统筹兼顾”
分类
干线综合管廊
用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱建设
宜设置在机动车道、道路绿化带下
支线综合管廊
用于容纳城市配机工程管线，采用单舱或双舱建设
宜设置在绿化带、人行道、非机动车道下
缆线综合管廊
采用浅埋沟道方式建设
宜设置在人行道下
断面设置
天然气管道应在独立舱室敷设
热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室敷设
热力管道不应与电力电缆同舱敷设
综合管廊的结构设计施工年限为100年，结构安全等级为一级
施工方法
明挖法
盖挖法
盾构法
喷锚暗挖法
工艺
施工准备
主要材料宜采用高性能混凝土、高强度钢筋
现浇钢筋混凝土结构
预留孔、预埋管、预埋件、止水带等周边混凝土浇筑时，应辅助人工插捣
混凝土底板、顶板应力连续浇筑，不得留施工缝。有变形缝时，分仓浇筑
预制拼装钢筋混凝土结构
砌体结构
基坑回填
综合管廊两侧回填应对称、分层、均匀。管廊顶板上部1000mm范围内回填材料应不得使用重型、振动压实机械碾压
围护管理
生活垃圾填埋处理工程
生活垃圾填埋处理工程施工
填埋场、填埋区
结构特点
填埋场应设置围栏、大门等设施
结构形式
渗沥液防渗系统
单层防渗系统结构
渗沥液收集导排系统
防渗层
上下保护层和基础层
双层防渗系统结构
渗沥液导排系统
主防渗层
上下保护层
渗沥液检测层
次防渗层
上下保护层及基础层
防渗层施工技术
防渗材料
渗透系数小、稳定性好，价格便宜是选择依据
常用
黏土
膨润土
土工膜
土工织物膨润土垫（GCL）
泥质防水层施工
核心是掺加膨润土（蒙脱石）的拌合土层技术
质量技术控制要点
施工队伍的资质和业绩
审查施工单位的资质
营业执照
专业工程施工许可证
质量管理水平
从事本类工程的业绩和工作经验：合同履约情况是否良好
膨润土进货质量
检查产品出厂三证
产品合格证
产品说明书
产品试验报告单
膨润土掺加量的确定
拌合均匀度、含水量及碾压压实度
机拌不少于2遍，含水量最大偏差不超过2%，振动压路机碾压控制在4~6遍，碾压密实
质量检验
压实度试验
渗水试验
土工合成材料膨润土垫（GCL）施工
使用钠基膨润土防水垫
膨润土体积膨胀度、抗拉强度、抗剥强度、渗透系数、抗静水压力应符合要求
防渗要求高的工程应优先选用粉末型膨润土防水垫
膨润土防水毯施工
贮存应防水、防潮，避免暴晒、直立、弯曲
不应在雨雪天气施工
应以品字形分布，不得出现十字搭接
边坡施工应沿坡面铺展，边坡不应存在水平搭接，严禁沿边坡向下自由滚落铺设
连接应符合规定
现场铺设的连接应采用搭接。上层防水毯应在下层的边缘150mm处撒上膨润土粉状密封剂。
当防水毯材料的一面为土工膜时，应焊接
搭接宽度为250±50mm
聚乙烯（HDPE）膜防渗层施工
高密度聚乙烯（HDPE）膜，自身质量及焊接质量是防渗层施工质量的关键
焊接工艺
双缝热熔焊接，采用双轨热熔焊机焊接
单缝挤压焊接，主要用于糙面膜与糙面膜之间连接、各类修补、双轨热熔焊机无法焊接的部位
焊缝检测技术
非破坏性检测技术
双缝热熔焊缝气压检测法
单缝挤压焊缝真空检测法
电火花检测法（等效于真空检测）
破坏性测试
每个试样裁取10个标准试件，分别做5个剪切试验和5个剥离试验
聚乙烯（HDPE）膜铺设要求
铺设应一次展开到位，不宜展开后拖动
应为材料热胀冷缩导致的尺寸变化留出伸缩量
应对膜下保护层采取适当的防水、排水措施
应采取措施防止HDPE膜受风力影响而破坏
HDPE膜铺设过程中必须进行搭接宽度和焊缝质量控制，监理全程监督
聚乙烯（HDPE）膜铺设要点
斜坡上不出现横缝的原则确定铺膜方案
填埋场HDPE膜铺设总体顺序一般为“先边坡后场底”
在恶劣天气来临前，减少展开HDPE膜的数量，做到能焊多少铺多少。冬期严禁铺设
试验性焊接
每天在进行生产焊接之前进行试验性焊接
生产焊接
每一片聚乙烯（HDPE）膜要在铺设当天焊接
聚乙烯（HDPE）膜铺设工程质量验收要求
材料质量验收要求
观感检验
厚度不小于1.5mm
膜的幅宽不小于6m
抽样检验
每10000m2为一批，不足按一批计。在每批中随机抽取3卷进行尺寸偏差和外观检查
铺设质量抽样检验
锚固沟回填土按50m取一个点检测密实度，合格率应为100%
焊接质量符合要求
热熔焊接每条焊缝应进行气压检测，合格率为100%
挤压焊接每条焊缝应进行真空检测，合格率为100%
焊缝破坏性检测，没1000m焊缝取一个1000mm x 350mm样品做强度测试，合格率100%
收集导排系统
施工过程
导排层摊铺
导排层卵石粒料运送使用小吨位（5t以内）自卸汽车，采用不同行车路线，环形前进。也可采用碎石
运料车在防渗层上行驶时，缓慢行进，不得急停、急起、急转弯。驾驶员听从指挥人员指挥
均人工摊铺
收集花管连接
热熔焊接
预热阶段
吸热阶段
加热板取出阶段
对接阶段
冷却阶段
收集渠码砌
垃圾填埋与环境保护技术
基本规定
垃圾填埋场的选址，应考虑地质结构、地理水文、运距、风向等因素
选址应符合城乡建设总体规划要求，符合当地大气污染防治、水资源保护、自然保护等环保要求
选址需地方环境保护行政主管部门批准
填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向
不得建在
生活饮用水水源保护区，供水远景规划区
洪泛区和泄洪道
尚未开采的地下蕴矿区和岩溶发育区
自然保护区
文物古迹区
填埋物中严禁混入危险废物和放射性废物
施工测量与监控量测
施工测量
基本概念
作业人员遵循“由整体到局部，先控制后细部”原则
准备工作
定期对一起进行检校，仪器必须在检定周期之内
测量作业前、后均应采用不同数据采集人核对的方法
作业要求
作业人员应经专业培训、考核合格，持证上岗
测量记录严禁擦改、涂改，必要可斜线划掉改正，不得转抄
常用仪器及测量方法
全站仪、经纬仪
测量点间水平角度、水平距离
光学水准仪
测量构筑物标高、高程
激光准直（指向）仪
测量点位坐标的传递及同心度找正
卫星定位仪器
GPS-RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术，观测精度为厘米级
陀螺全站仪
经常用于地下隧道的中线方位校核
测量技术要点
道路施工测量
道路高程测量应采用附合水准测量
平面位置应以道路中心线为控制基准，高程应以道路中心线部位的路面高程为准
高填方、软土地基进行沉降观测
桥梁施工测量
桥梁基础、墩台与上部结构等各部位的平面、高程均应以桥梁中线位置及其相应的桥面高程为基准
支座、梁定位应以桥梁中线和盖梁中轴线为基准，高程以其顶部高程进行控制
桥梁施工进行变形观测
管道施工测量
井室平面位置放线
矩形井应以管道中心线及垂直管道中心线的井中心线为轴线进行放线
圆形、扇形井室应以井底圆心为基准放线
支墩、支架以轴线和中心为基准放线
排水管道高程已管内底高程为控制基准
给水管道以管道中心高程为控制基准
井室等附属构筑物已内底高程为控制基准
控制点高程测量应采用附合水准测量
分段施工时，相邻施工段间的水准点宜布在施工分界点附近
水厂施工测量
矩形构筑物应根据其轴线放线，圆形根据圆心放线
场区控制测量
平面控制网
建筑方格网，用于场地平整的大型场区控制
三角测量控制网，用于山区
导线测量控制网，根据构筑物定位的需要灵活布设网点，便于控制点的使用和保存
高程控制网
水准点间距小于1km，宜在200m
水准测量的关键技术要求是限差要求，不符合限差要求的测量结果不得使用
测量精度不宜低于三等水准的精度
监控量测
基坑变形速率增大时，应增加观测次数，当变形量接近预警值或有事故征兆时，应持续观测
一级应测项目
围护墙、边坡顶部水平位移
围护墙、边坡顶部竖向位移
深层水平位移
立柱竖向位移
支撑轴力
锚杆轴力
地下水位
周边地表竖向位移
周边建筑
竖向位移
倾斜
裂缝、地表裂缝
周边管线
竖向位移
周边道路
竖向位移
市政公用工程项目施工管理
招标投标管理
工程施工招标投标活动，依法由招标人负责
招标
招标文件主要内容
招标公告（投标邀请书）
招标人的名称、地址
招标项目的内容、规模、资金来源
招标项目的实施地点和工期
获取招标文件或者资格预审文件的地点和时间
对招标文件或者资格预审文件收取的费用
对投标人资质等级的要求
投标人须知
合同主要条款
投标文件格式
工程量清单
技术条款
设计图纸
评标标准和方法
投标其他材料
招标方式
依法必须进行施工招标项目的招标公告，应当在国家指定的报刊和信息网络上发布
招标条件和程序
一般施工合同均分为合同协议书、通用条款、专用条款
发标和投标时间间隔，最短不少于20d
评标应保证评委产生的随机性、公正性、保密性
所有的评标标准和方法必须在招标文件中详细载明
评标公示
招标人在收到评标报告后3d内公示中标候选人，公示期不少于3d
中标通知书由招标人发出
订立合同
招标人收到书面评标报告并公示期满后5d内，确定中标人
中标通知书发出30d内双方签订合同文件
投标
投标文件组成
商务部分
投标函及附录
法定代表人身份证明或授权委托书
联合体协议书
投标保证金
资格审查资料
投标人须知前附表规定的其他材料
经济部分
投标报价
已标价的工程量清单
拟分包项目情况
技术部分
投标保证金有效期应与投标有效期一致
投标条件与程序
标书编制必须根据当时当地的市场情况、材料供求情况和材料价格情况，采用当地的定额标准、当地的相关费用标准、当地的相关政策和规定等因素确定报价所使用的价格数据
经济标书应根据招标文件中提供的相关说明和施工图，重新校对工程数量，并根据核对的工程数量确定报价
最常用的投标技巧是不平衡报价法
项目应自中标通知书发出后30d内按招标文件和投标人的投标文件签订书面合同，双方不得再签订背离合同实质性内容的其他协议
市政公用工程造价管理
工程量清单计价有关规定
工程量清单应采用综合单价计价
工程造价组成
分部分项工程费
采用综合单价法计价。综合单价是完成一个规定计量单位的分部分项工程量清单项目或措施清单项目所需的人工费、材料费、施工机具使用、企业管理费与利润，及一定范围的风险费用
措施项目费
安全文明施工费按主管部门规定计算，不得作为竞争性费用
其他项目费
规费
税金
不得作为竞争性费用
竣工结算的工程量按发、承包双方在合同中约定应予计量且实际完成的工程量确定
因工程量清单漏项或非承包人原因造成的工程变更，增加项的综合单价确定方法
合同中已有适用的综合单价，按合同中已有的综合单价确定
合同中有类似的综合单价，参照类似的综合单价确定
合同中没有适用的，由承包人提出综合单价，经发包人确认后执行
市政公用工程合同管理
施工项目合同变更
承包方根据施工合同，向监理工程师提出变更申请，审查后监理工程师项承包方提出变更令
承包人收到变更令后14d内，向监理提交变更估价申请
监理收到申请后7d内审查完毕报送发包人
发包人14d内审批完毕
合同评价
合同订立情况评价
合同履行情况评价
合同管理工作评价
合同条款评价
工程索赔最终报告应包括
索赔申请表
批复的索赔意向书
编制说明
附件
工程索赔同期记录
时间发生及过程中现场实际情况
导致现场人员、设备的闲置清单
对工期的延误
对工程损害程度
导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据
合同风险因素
按风险严峻程度分
特殊风险
其他风险
按不同阶段分
投标阶段风险
合同谈判阶段风险
合同实施阶段风险
按范围分
项目风险
国别风险
地区风险
按来源分
政治风险
经济风险
技术风险
商务风险
公共关系风险
管理风险
风险的分散和转移
向保险公司投保，向分包转移部分风险
施工公用工程竣工验收与备案
竣工验收要求
单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行自检，总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收。整改后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收
建设单位收到竣工验收报告后，由建设单位项目负责人组织施工、设计、勘查、监理等单位负责人进行单位工程验收
质量验收合格的依据
验收批
主控项目的质量经抽样检验合格
一般项目的质量应抽样检验合格，一般项目的合格点率应达到80%以上，且不合格点的最大偏差值不大于规定允许偏差的1.5倍
竣工报告内容
工程概况
施工组织设计文件
工程施工质量检查结果
符合法律法规及工程建设强制性标准情况
工程施工履行设计文件情况
工程合同履约情况
施工资料管理
施工资料应有建设单位签署的意见或监理单位对认证项目的认证记录
总承包工程项目，由总承包单位负责汇集，并整理所有有关施工资料；分包单位应主动向总承包单位移交有关资料
市政公用工程施工安全管理
高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌是市政公用工程施工项目安全生产事故的主要风险源
过程控制
安全隐患要做到“五定”
定整改责任人
定整改措施
定整改完成时间
定整改完成人
定整改验收人
总承包专职安全生产管理人员
5000万元以下的工程不少于1人
5000万-1亿元不少于2人
1亿元以上不少于3人
分包单位专职安全生产管理人员
专业承包单位应配置至少1人
劳务分包单位施工人员在50人以下的，配置1名
50~200人，配置2名
200人以上，配置3名，不少于总人数的5‰
实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方管理
安全生产责任制
新员工必须接受公司、项目、班组的三级安全培训教育
项目安全培训内容
工地安全制度
施工现场环境
工程施工特点及可能存在的不安全因素
班组安全培训
工种的安全操作规程
事故案例剖析
劳动纪律
岗位讲评
安全技术交底
安全技术交底按施工工序、施工部位、分部分项工程进行
对危险因素、施工方案、规范标准、操作规程和应急措施进行交底
必须在施工作业前进行，留有书面材料，由交底人、被交底人、专职安全员进行签字确认
设备管理
机械设备使用实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度
施工安全检查的方法和内容
定期检查--项目负责人每周组织
日常性检测--由专职安全员每日巡检
专项检查
施工机具
临时用电
防护设施
消防设施
季节性检查
雨期防汛
冬期防冻
事故等级
特别重大事故
造成30人以上死亡，或100人以上重伤
重大事故
造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重伤
较大事故
造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤
一般事故
造成3人以下死亡，或10人以下重伤
市政公用工程施工质量管理
质量保证计划内容
明确质量目标
质量风险及特殊过程识别
确定管理体系与组织机构
质量管理措施
质量控制流程（三检制）
实施班组自检
工序或工种间互检
专业检查
质量计划施工规定
总承包人就分包方的工程质量向发包方承担连带责任
施工过程质量控制
分项工程（工序）控制
施工管理人员在每分项（工序）施工前应对作业人员进行书面技术交底，交底内容包括工具及材料准备、施工技术要点、质量要求及检测方法、常见问题及预防措施
特殊过程控制
不合格产品控制
市政公用工程施工进度管理
横道图的基础知识及画图
网络图绘制、关键线路判断、非关键工作延误问题
市政公用工程施工现场管理
基本要求
市政公用工程的施工平面布置图有明显的动态特性
施工现场封闭管理
原因
不安全因素多，容易伤害现场以外人员，以保护环境、美化市容（文明施工）
大门和出入口
大门上应标有企业名称或企业标识
出入口设置专职门卫
出入口应有整齐明显的“五牌一图”
五牌
工程概况牌
管理人员名单及监督电话牌
消防安全牌
安全生产牌
文明施工牌
一图
施工现场总平面图
警示标牌布置与悬挂
禁止标志
警告标志
指令标志
指示标志
红灯示警
施工场地与道路
施工现场应有良好排水系统，设置排水沟、沉淀池
临时设施搭设与管理
办公设施
生活设施
生产设施
辅助设施
临时用房防火
建筑物的燃烧性能等级应为A级，采用金属夹芯板时，其芯材的燃烧性能应为A级
临时建筑层数不超过2层
未经施工总承包单位批准，施工现场和生活区不得使用电热器具
环境保护管理要点
防治大气污染
减少扬尘，施工场地的主要道路、料场、生活办公区域应按规定进行硬化处理；裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化、绿化、洒水降尘措施
不得在施工现场熔融沥青，严禁在现场焚烧有毒、有害成分的各类废弃物
防治水污染
“预防为主、防治结合、综合治理”原则
污水按规定排入市政污水管道或河流，泥浆应采用专用罐车外弃
防治噪声污染
现场的强噪声设备设置在远离居民区的一侧
在22时至次日6时需进行强噪声施工的，施工前建设单位和施工单位应到有关部门提出申请，批准后进行夜间施工，并协同当地居委会公告附近居民
产生噪声和振动的机具，应采取消声、吸声、隔声措施。空压机等噪声大的设备，采用隔声棚降噪
防治施工固体废弃物污染
运输车辆在出场前覆盖苫布，按指定地点倾卸
运送车辆不得超载，出场前专人检查，场地出口设置洗车池，将车轮冲洗干净。安排专人对土方车辆行驶路线进行检查，清扫遗撒
劳务管理要点
进入现场的建设单位、承包单位、监理单位的项目管理人员及建筑工人均纳入建筑工人实名制管理范畴
实名制管理内容
个人身份证
个人执业注册证或上岗证
个人工作业绩
个人劳动合同或聘用合同
管理措施
劳务企业与劳务人员依法签订书面劳动合同
将劳务人员花名册、身份证、劳动合同文本、岗位技能证书复印件报总包项目部备案，确保相符统一。人员有变动要及时变动花名册，并向总包办理变更备案
要逐人建立劳务人员入场、继续教育培训档案，档案中应记录培训内容、时间、课时、考核结果、取证情况，并注意动态维护
劳务企业根据劳务人员花名册编制考勤表。考勤表需报总包备案。进入现场的劳务人员要佩戴工作卡，注明姓名、身份证号、工种、所属劳务企业
根据考勤表按月编制工资发放表，张贴公示。劳务人员工资发放表需报总包备案
根据花名册为劳务人员缴纳社会保险，将缴费收据复印件、缴费名单报总包备案
管理方法
IC卡
人员信息管理
工资管理
考勤管理
门禁管理
监督检查
项目部应每月进行一次劳务实名制管理检查
各法人单位应每季度进行一次项目部实名制管理检查
市政公用工程施工组织设计
应经现场踏勘、调研，且在施工前编制
施工组织设计应由项目负责人主持编制，必须经企业技术负责人批准，加盖企业公章后实施，有变更时要及时办理变更审批
主要内容
工程概况和特点
施工总体部署
主要工程目标
总体组织安排
总体施工安排
施工进度计划
总体资源配置
施工现场平面布置
施工准备
施工技术方案
施工方法
施工机具
施工组织
施工顺序
现场平面布置
技术组织措施
专项施工方案
编制与论证的类型
深基坑工程
开挖深度大于等于5m的基坑开挖、支护、降水工程
模板、支撑体系
各类工具式模板
滑模
爬模
飞模
隧道模
混凝土模板支撑工程
搭设高度8m及以上；跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上
脚手架
搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架
分段架体搭设高度20m及以上的悬挑式脚手架
拆除工程
暗挖工程
矿山法
盾构法
顶管法
其他
开挖深度16m及以上的人工挖孔桩
水下作业
大型结构转体
专项方案编制
专项施工方案由施工单位技术负责人审核签字、加盖单位公章，并由总监理工程师审查签字、加盖执业印章后实施
危大工程实行分包并由分包单位编制专项方案的，方案由总承包单位技术负责人及分包单位技术负责人共同审核签字并加盖单位公章
内容包括
工程概况
编制依据
施工计划
施工工艺技术
施工安全保证措施
施工管理及作业人员配备和分工
验收要求
应急处置措施
计算书及相关图纸
专项方案专家论证
对于超过一定规模的危大工程，施工单位应组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。论证前方案通过施工单位和总监理工程师审查
参会人员
专家
从地方人民政府建立的专家库中选取，符合专业要求且人数不少于5名。与本工程有利害关系的不得以专家身份参与
建设单位项目负责人
有关勘查、设计单位项目技术负责人及相关人员
总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全生产管理人员及相关人员
监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师
论证报告
“通过”
可参考意见修改后实施
“修改后通过”
修改后经审批后实施
专项施工方案实施
在现场公告危大工程名称、施工时间、具体责任人员，设置警示标志
实施前，编制人员或者项目技术负责人应当项施工现场管理人员进行方案交底。施工现场管理人员向作业人员进行安全技术交底，并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认
施工单位应严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改专项方案。因规划调整、设计变更等因素需调整的，方案需重新审核论证
施工单位、监理单位验收合格的，经施工单位项目技术负责人及总监理工程师签字确认后，方可进入下一道工序。现场标识牌公示验收时间及责任人员
发生事故，施工单位立即采取应急措施，并报给工程所在地住房城乡建设主管部门
施工、监理单位应建立危大工程安全管理档案，将专项施工方案及审核、专家论证、交底、现场检查、验收及整改归档管理
施工保证措施
进度
质量
安全
环境保护、文明施工
成本
季节性施工
交通组织
交通导行方案设计要点
现况交通调查
调查交通车行量及高峰期，预测高峰流量，研究设计占路范围、期限及围挡警示布置
对现场居民出行路线核查，规定出口位置，减少施工车辆与社会车辆交叉
施工便道、便桥位置进行实地详勘
交通导行方案设计原则
满足社会交通流量，保证高峰期的需求
使施工对人民、社会经济生活的影响降到最低
交通导行应根据不同施工阶段设计，遵循占一还一原则
交通导行图应与现场平面布置图协调一致
采取不同组织方式，保证交通流量、高峰期需要
实施
占用要获得交通管理和道路管理部门的批准
设置围挡，严格控制临时占路范围和时间
设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施
组建现场人员协助交通管理部门疏导交通
导行措施
划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区
设置交通标志、隔离设施、夜间警示信号
严格控制临时占路时间和范围，分段导行时严格执行获准方案
对作业工人进行安全教育、培训、考核，签订《施工交通安全责任合同》
依据现场变化，及时引导交通车辆，为行人提供方便
保证措施
在主要道路交通路口设专职交通疏导员，协助交警搞好施工和社会疏导工作
沿居民出入口设置足够的照明装置，必要处搭设便桥
构筑物及文物保护
应急措施
市政公用工程成本管理
施工成本管理是项目管理的核心
确保项目成本控制的动态性、及时性、准确性是成本控制的灵魂
成本管理流程
成本预测
成本计划
成本控制
成本核算
成本分析
成本考核
施工成本目标控制
根据成本目标进行成本控制是成本管理是否成功的关键
施工成本目标控制主要依据
工程承包合同
施工成本计划
进度报告
工程变更
施工成本控制方法重点
劳务分包管理和控制
建立劳务分包队伍的注册和考核制度
做好劳务分包队伍的选择和分包合同签订工作
做好劳务分包队伍进场和退场管理工作
优化对整建制队伍的管理，防止以包代管
规范劳务分包的结算
材料费的控制
对材料价格进行控制
对材料消耗量控制
支架、脚手架、模板等周转材料的控制
对建设方提供物资的管理
施工机械使用费的控制
租赁设备机械费的管理主要是控制好租赁合同价格
自有机械设备的管理
做好机械设备进退场管理