川园岗隧道讲解词

这是一篇关于川园岗隧道讲解词的思维导图，主要内容包括：开场白，工程概况，左洞口进入，洞内，洞口布置。

川园岗隧道讲解词

• 1. 开场白
  • 1.1. 尊敬的各位领导、 同仁：
• 2. 工程概况
  • 2.1. 理念
    • 1. 机器换人、 文化育人、法治管人
  • 2.2. 首先，给大家简要的介绍下隧道的工程概况
    • 2.2.1. 235国道云和段，起点位于云和县与松阳县交界处，与235国道松阳段相接，终点位于云坛村，与235国道云坛至景宁段顺接。项目实施后，将极大改善云和县东北部欠发达地区的交通条件，对完善区域路网、推进区域城市化进程、缓解云和县交通压力、开发旅游资源和发展旅游事业等都具有重要的作用,对于完善全省国省道干线路网也具有重要的意义。
    • 2.2.2. 本项目路线全长34.869km。全线共设置桥梁7514.23m/43座桥，其中特大桥1516.55m/1座、大桥4066.53m/16座、中小桥1485.11m/24座、匝道桥446.04m/2座；隧道17639m/10.5座，其中长隧道15504m/4.5座、中短隧道2135m/6座；涵洞78道，互通1处，平交道口28处，隧道管理站1处、变电所9处。项目概算批复29.7568亿元，建安费约 18.92 亿元。施工总工期48个月。开工日期：2022年8月31日。
    • 2.2.3. 等会的参观点为川园岗隧道右洞，请大家在洞内观摩的时候一定要戴好安全帽和反光背心， 注意头顶和脚下， 注意安全。
• 3. 左洞口进入
  • 3.1. 洞口展板
    • 3.1.1. 主要设备
      • 3.1.1.1. 三凿岩台车
      • 3.1.1.2. 钻锚固一体机
      • 3.1.1.3. 多功能拱架安装台车
      • 3.1.1.4. 3D激光断面仪
      • 3.1.1.5. 洗挖机
      • 3.1.1.6. 养护台车
    • 3.1.2. 山岭隧道管理方面
      • 3.1.2.1. 责任落实方面
        • 3.1.2.1.1. 针对山岭隧道的管理责任落实方面，将所有参与单位和人员责任划分明确吗，确保各项工作落实到位。
      • 3.1.2.2. 质量管理
        • 3.1.2.2.1. 1.班组化管理
          • 3.1.2.2.1.1. 注重班组管理的落实，从班组建设、班组进场、班前、班中、班后全过程对班组进行管理。做好安全教育、技能培训、技能考核、班前教育、7S管理、三检制、创新改进、工后总结、考核与奖惩各环节的工作。
          • 3.1.2.2.1.2. 我们针对川园岗隧道出口班组确定办理管理流程，对班组人员进行责任分工，另外设立红黑榜每月进行公布。
        • 3.1.2.2.2. 2.测量精细化管理
          • 1. 从全线平面控制点的布设、洞口控制点的布设、过程测量管理抓好每个细节。并进行流程及责任分工。
        • 3.1.2.2.3. 3、过程管控手段
          • 3.1.2.2.3.1. 质量过程管控：首先明确各工序报验流程，严格控制每道工序满足规范要求后，进行下道工序。针对隧道施工的质量通病，成立QC小组，重点研究突破。
      • 3.1.2.3. 安全环保方面
        • 3.1.2.3.1. 环境安全提升方面，保障洞内平整畅通、无积水、无扬尘，规范临时用电线路架设、照明、气体监测与警示标志设置要求，提升隧道施工作业环境。主要提升改进方面的是：
          • 3.1.2.3.1.1. 隧道成洞段采用清扫养护一体车每日进行清扫降尘。
          • 3.1.2.3.1.2. 洞内设置气体监测系统，实时监测洞内一氧化碳、硫化氢、氧气、可燃气体浓度 。
          • 3.1.2.3.1.3. 洞内照明系统采用连续型灯带，节能美观。
          • 3.1.2.3.1.4. 作业台车照明采用36伏安全电压灯带，保障了照明及安全。
          • 3.1.2.3.1.5. 隧道内机械设备安装倒车雷达影像装置、设置明显轮廓反光警示标志
          • 3.1.2.3.1.6. 采用电动观光车等专用交通工具集中接送施工作业人员，禁止电瓶车、摩托车等进入隧道。
        • 3.1.2.3.2. 应急能力提升方面：强化隧道视频监控、人员定位、应急广播和警报系统应用，规范逃生通道和应急物资配备，提高应急能力。主要提升改进方面
          • 3.1.2.3.2.1. 作业人员配备芯片定位装置，可实时掌握作业人员位置。
          • 3.1.2.3.2.2. 配备应急电话，遇突发事件可紧急与值班室沟通。
          • 3.1.2.3.2.3. 开挖面至掌子面设置应急逃生通道，通道内放置应急物资。
          • 3.1.2.3.2.4. 安装视频监控前端设备，24小时实时监控掌子面施工情况
          • 3.1.2.3.2.5. 配备应急照明灯，可在停电等突发情况下提供可靠照明。
    • 3.1.3. 工艺
      • 3.1.3.1. 洞身开挖
        • 3.1.3.1.1. 洞身开挖采用三臂凿岩台车，通过台车智慧化系统将炮眼设计图输入后由电脑控制精准完成炮眼施工，并按照设计要求进行装药，可以确保隧道超欠挖的控制。
      • 3.1.3.2. 锚杆施工
        • 3.1.3.2.1. 锚杆施工采用钻锚注一体机，将锚杆设计图提前输入电脑后由电脑控制完成钻孔、锚杆安装、注浆，精准控制锚杆的打设角度、间距、深度、拉拔力、注浆压力等指标。
      • 3.1.3.3. 钢拱架安装
        • 3.1.3.3.1. 采用拱架安装台车减少掌子面作业工人数量，工人远离掌子面，作业环境更加安全；采用机械臂安装拱架并结合激光水平仪更加精确的控制拱架安装的竖直度及位置。
      • 3.1.3.4. 喷射混凝土
        • 3.1.3.4.1. 复喷采用两次喷射混凝土，锚杆在第一次喷射混凝土完成后进行施工，最后再第二次喷射混凝土，既保证了喷射锚杆施工的质量又保证了喷射混凝土的平整度。
• 4. 洞内
  • 4.1. 隧道洞内摆放的设备
    • 4.1.1. 新型智能二衬台车
    • 4.1.2. 多功能防水卷材作业台车
  • 4.2. 照明系统
    • 4.2.1. 洞内照明系统采用连续型灯带，节能美观。
    • 4.2.2. 作业台车照明采用36伏安全电压灯带，保障了照明及安全。
  • 4.3. 应急系统
    • 4.3.1. 应急电话
    • 4.3.2. 洞内网络全覆盖
      • 4.3.2.1. 洞内监控视频
    • 4.3.3. 人员定位安全帽
  • 4.4. 安全系统
    • 4.4.1. 洞内设置人车分离系统
    • 4.4.2. 机械设备反光标识、设备倒车雷及预警
    • 4.4.3. 中央排水管硬隔离
  • 4.5. 环境安全措施
    • 4.5.1. 气体监测仪器
    • 4.5.2. 清扫养护一体车
      • 4.5.2.1. 路面标化
  • 4.6. 养护系统
    • 4.6.1. 温湿度检测仪
  • 4.7. 隧道实体
    • 4.7.1. 初支、钢拱架、洞身开挖、锚杆
• 5. 洞口布置
  • 5.1. 微型消防站
  • 5.2. 安全宣讲台
  • 5.3. 隧道洞口智慧化系统
    • 5.3.1. 门禁系统及远程监控
      • 5.3.1.1. 在隧道每个洞口均设置门禁系统，采用的是昇 立门禁系统，人车分离通行，更加安全。人员是通过闸机出入，闸机具有 RFID 读卡功能， 可以刷卡和人脸识别， 刷卡、识别成功后自动开门通行， 通行的同时， 闸机会识别、存储人员信息， LED 屏同步显示人员信息。后期可以拷贝信息， 以 此作为日常人员考勤， 发放工人工资； 门禁系统内包含人员定位系统通过安全帽 内的特定芯片， 可以对洞内施工人员进行精确定位， 在电脑上实时显示， 掌握人 员分散情况； 我们在洞外设立了远程监控显示屏， 能够实时监控洞内施工和安全情况，并通过智慧工地平台，可以在手机平台上随时显示。