飞机气源系统

飞机气源系统思维导图：包含作用和分类，使用增压空气作为动力源，并对增压空气的压力、温度进行调节后送向气源用户等等

飞机气源系统

• 作用和分类
  • 主要功用
    • 使用增压空气作为动力源，并对增压空气的压力、温度进行调节后送向气源用户
      • 发动机启动
      • 空调和增压
      • 机翼防冰
      • 水箱增压
      • 液压油箱增压
      • 发动机进气道防冰
  • 类别
    • 气源
      • 发动机压气机引气（EBA）
        • 两级引气布局
          • 保证高低功率引气需求，降低油耗
          • 低功率，高压级（HP）引气
          • 高功率，低压级（LP）引气
      • APU引气
        • APU引气活门
          • 电控活门
        • 单向活门
      • 地面气源
        • 3英寸高压接头
      • 特殊：电动离心增压器供气
        • B787取消了发动机引气系统，采用电动离心增压器
  • 主要部件
    • 引气压力调节
      • HPV
        • 有调压或限压功能
      • LPV
        • 单向活门
          • 无调压功能
      • APU引气无需专用的压力调节活门，原因是APU工作转速恒定
    • 温度调节
      • 预冷器
        • 冷却空气来自发动机风扇气流（外涵道气流）
    • 分配
    • 交输引气系统
      • 交输引气活门
        • 电马达作动活门
        • A320有2个，分别用于自动控制和人工控制
        • B737有1个，也称为隔离活门
• 控制与监控
  • 控制
    • 人工控制
      • 驾驶舱气源控制面板
    • 自动控制
      • 气源控制器
  • 监控
    • 压力与温度
      • 压力传感器
        • 安装于引气活门下游
      • 温度传感器
        • 安装于预冷器下游
    • 渗漏探测
    • 指示