导图社区 1K413000 城市轨道交通工程 划重点
- 71
- 1
- 2
- 举报
1K413000 城市轨道交通工程 划重点
这是一篇关于1K413000 城市轨道交通工程 划重点的思维导图。城市轨道交通规划与设计是一项涉及城市规划、 交通工程、 建筑工程以及社会经济等多种学科理论的系统工程。
编辑于2022-08-19 15:53:13 广东- 相似推荐
- 大纲
2022-1K411000 城镇道路工程核心考点
1||| 盖挖法核心考点
1、地铁车站通常由车站主体、出入口及通道、附属建筑物三大部分组成。
2 、地铁车站附属建筑物包括通风道、风亭、冷却塔等。
3、地铁车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于两个，其中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面。安全出口应分散设置，当同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m。
4、在城市繁忙地带修建地铁时，明挖法往往占用道路，影响交通，因此在交通不能中断而且必须确保一定交通流量的情况下，可选用盖挖法施工。
5、盖挖顺作法是在棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施作底板、侧墙，最后完成顶板，故称为盖挖顺作法。临时路面一般由型钢纵、横梁和路面板组成。
6 、盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的， 施工过程中不需设置临时支撑， 而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支撑作用。
7、采用逆作或半逆作法施工时都要注意混凝土施工缝的处理问题，施工缝处不可避免地要现3-10mm 缝隙。针对混凝土施工缝存在的上述问题， 可采用直接法、注入法、填充法处理。
8、盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
概要
备考关键词：
1、车站主体、出入口及通道、附属建筑物
2、通风道、风亭、冷却塔
3、两个、1 个、10m
4、盖挖法
5、底板、边墙、顶板、路面板
6、临时支撑、水平刚度、抗压强度
7、3-10mm、直接法、注入法、充填法
8、盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法、盖挖逆作法
2||| 喷锚暗挖法核心考点
1、浅埋暗挖法与新奥法相比，更强调地层的预支护和预加固。
2、在城市地铁隧道施工中，经常遇到砂砾土、砂性土、黏性土或强风化基岩等不稳定地层。常用的预加固和预支护方法有： 小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护。
3、在软弱破碎及松散、不稳定的地层中采用浅埋暗挖法施工时，除需对地层进行预加固和预支护外，隧道初期支护施作的及时性及支护的强度和刚度，对保证开挖后隧道的稳定性、减少地层扰动和地表沉降， 都具有决定性的影响。在诸多支护形式中，钢拱锚喷混凝土支护是满足上述要求的最佳支护形式。
4、在浅埋暗挖法中，二次衬砌模板可以采用临时木模板或金属定型模板，更多情况下则使用模板台车。
5、浅埋暗挖法“十八字”方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量。
6、浅埋暗挖法施工步骤是：先将小导管打入地层，然后注入水泥或化学浆液，使地层加固，再进行短进尺开挖（一般每循环在0.5-1.0m左右），施做初期支护，随后施做防水层，最后完成二次衬砌。
7、采用浅埋暗挖法时要注意其适用条件。对开挖面前方地层的预加固和预处理， 视为浅埋暗挖法的必要前提， 目的就在于加强开挖面的稳定性，增加施工的安全性。
概要
备考关键词：
1、预支护、预加固
2、小导管超前预注浆、开挖面深孔注浆、管棚超前支护
3、钢拱锚喷混凝土支护
4、临时木模板、金属定型模板、模板台车
5、严注浆、短开挖、快封闭、勤量测
6、水泥、化学浆液、0.5～1.0、二次衬砌
7、预加固、预处理、稳定性、安全性
3||| 盾构法核心考点
1、采用喷锚暗挖法隧道衬砌又称为支护结构或初期支护。
2、复合式衬砌结构是由初期支护、防水隔离层、二次衬砌所组成。
3、喷锚暗挖（矿山）法衬砌结构在干燥无水的坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可采用单层的喷锚支护，不做防水隔离层和二次衬砌。
4、盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差。
5、盾构法管片按材质分为钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片钢纤维混凝土管片、复合材料管片。
6 、盾构法管片按管片螺栓手孔大小， 可将管片分为箱型和平板型两类。
7 、目前， 国内城市地铁盾构法隧道的管片常见厚度为300mm和350mm，常用的环宽为1000mm、1200mm、1500mm。
8、盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环，管环通常由A型管片（标准环）、B型管片（临接块）、K型管片（封顶块）构成，管片之间一般采用螺栓连接。
9、盾构法衬砌拼装方式分为通缝和错缝两种方式。
10、目前盾构法通常采用的衬砌环类型有三种：标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合、楔形衬砌环之间相互组合、通用型管片。
概要
备考关键词：
1、支护结构、初期支护
2、初期支护、防水隔离层、二次衬砌
3、防水隔离层、二次衬砌
4、全气压方法
5、钢筋混凝土管片、钢管片、铸铁管片、复合材料管片
6、箱型、平板型
7、300mm、350mm、1200mm、1500mm
8、A 型管片（标准环）、B 型管片（邻接块）、K 型管片（封顶块）、螺栓
9、通缝、错缝
10、标准衬砌环+左右转弯衬砌环组合、楔形衬砌环之间相互组合、通用型管片
4||| 两种明挖方式核心考点
1、明挖法按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。
2、明挖法围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法、工字钢桩、钢板桩等。
3、明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
4、深基坑放坡应以控制分级坡高和坡度为主，当条件许可时，应优先采取坡率法控制。
5、 在深基坑周围影响边坡稳定的范围内 ，应对地面采取防水、排水、截水等防护措施，禁止雨水等地面水浸入土体，保持基底和边坡的干燥。
6、在整个深基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析监测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡底压载或其他有效措施。
7、深基坑放坡开挖时应及时作好坡脚、坡面的防护措施。常用的防护措施有：叠放砂包或土袋、水泥砂浆或细石混凝土抹面、挂网喷浆或混凝土其他措施。
8、常见的基坑内支撑结构形式有 ：现浇混凝土支撑、钢管支撑、H型钢支撑等。
9、基坑内支撑根据支撑方向的不同，可将支撑分为对撑、角撑、斜撑等。
10、明挖法施工工序如下：围护结构施工→降水（或基坑底土体加固）→第一层 开 挖 → 设 置 第 一 层 支 撑 → 第 n 层 开 挖 → 设 置 第 n 层 支 撑 →最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑（局部支撑可能保留在结构完成后拆除）→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇注。
11、明挖法施工时，常用的钢管支撑一端为活络头，采用千斤顶在该侧施加预应力。施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12小时内应加密监测频率。
概要
备考关键词：
1、放坡明挖、不放坡明挖
2、地下连续墙、钻孔灌注桩、SMW工法桩、钢板桩
3、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低
4、坡高、坡度、坡率法
5、防水、排水、截水
6、坡顶位移、削坡、坡顶卸荷、坡脚压载
7、叠放砂包或土袋、水泥砂浆或细石混凝土抹面、挂网喷浆或混凝土
8、现浇混凝土支撑、钢管支撑、H形钢支撑
9、对撑、角撑、斜撑
10、降水（或基坑底土体加固）、最底层开挖、底板混凝土浇筑、顶板混凝土浇筑
11、活络头、千斤顶、10%、12
5||| 围护结构核心考点
1 、基坑工程板（ 桩） 墙的样式分为悬臂式、单撑式、多撑式。
2、基坑支撑结构起减小围护结构的变形，控制墙体弯矩的作用，分为内撑和外锚两种。
3、基坑围护结构体系包括板（桩）墙、围檩（冠梁）及其他附属构件。
4、常用钢筋混凝土板桩截面的形式有四种：矩形、T形、工字形、口字形。
5、钢板桩断面形式较多，常用的形式多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩。
6 、钻孔灌注桩一般采用机械成孔。地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机、旋挖钻等。
7、对悬壁式排桩，桩径宜大于或等于600mm；对拉锚式或支撑式排桩，桩径宜大于或等于400mm_；排桩的中心距不宜大于桩直径的2倍。桩身混凝土强度等级不宜低于C25。
8、钻孔灌注桩围护结构经常与止水帷幕联合使用，止水帷幕一般采用深层搅拌桩。如果基坑上部受环境条件限制时，也可采用高压旋喷桩止水帷幕，但要保证施工质量。
9、重力式水泥土挡墙由于采用重力式结构，开挖深度不宜大于7m。水泥土挡墙的28d无侧限抗压强度不宜小于0.8Mpa。
10、SMW 工法桩的搅拌桩28d 龄期无侧限抗压强度不应小于设计要求且不宜小于0.5Mpa，水泥宜采用强度等级不低于P·O 42.5 级的普通硅酸盐水泥，在砂性土中搅拌桩施工宜外加膨胀剂。
11、型钢水泥土搅拌墙中型钢的间距和平面布置形式应根据计算确定，常用的内插型钢布置形式可采用密插型、插二跳一型、插一跳一型三种。拟拔出回收的型钢，插入前应先在干燥条件下除锈，再在其表面涂刷隔离剂。
概要
备考关键词：
1、悬臂式、单撑式、多撑式
2、内撑、外锚
3、板（桩）墙、围檩（冠梁）
4、矩形、T 形、工字形、口字形
5、U 形、Z 形、U 形钢板桩
6、螺旋钻机、冲击式钻机、正反循环钻机、旋挖钻
7、600mm、400mm、2、C25
8、深层搅拌桩、高压旋喷桩止水帷幕
9、7m、0.8Mpa
10、0.5Mpa、普通硅酸盐水泥、膨润土
11、密插型、插二跳一型、插一跳一型、减摩材料
6||| 地下连续墙核心考点
1 、地下连续墙主要有预制钢筋混凝土连续墙和现浇钢筋混凝土连续墙两种形式
2 、地下连续墙施工采用专用的挖槽设备， 挖槽方式可分为抓斗式、冲击式和回转式等类型。地下连续墙的一字形槽段长度宜取4~6m。
3、地下连续墙的槽段接头原则：柔性接头宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头、混凝土预制接头等。
4、地下连续墙的槽段接头原则：刚性接头可采用一字形穿孔钢板接头、十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等。
5、导墙主要作用有：挡土、承重、基准作用、储备泥浆。
6 、泥浆的主要技术性能指标有相对密度、含砂率、黏度、PH值等。
7 、内支撑有钢撑、钢筋混凝土撑、钢与混凝土的混合支撑等。
8、支撑结构体系中外拉锚有拉锚和土锚两种形式。
9 、支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙→ 围檩（冠梁）→支撑。
10 、在深基坑的施工支护结构中， 常用的支撑系统按其材料可分为现浇钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两类。
概要
备考关键词：
1、预制钢筋混凝土连续墙、现浇钢筋混凝土连续墙
2、抓斗式、冲击式、回转式、4〜6m
3、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头、混凝土预制接头
4、一字形穿孔钢板接头、十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头
5、挡土、基准作用、承重、存蓄泥浆
6、相对密度、黏度、含砂率、pH值
7、钢管撑、钢筋混凝土撑、钢与混凝土的混合支撑
8、拉锚、土锚
9、围护（桩）墙、围檩（冠梁）、支撑。
10、现浇钢筋混凝土支撑体系、钢支撑体系
7||| 地下水控制核心考点
1、地下水控制应根据工程地质和水文地质条件、基坑周边环境要求及支护结构形式选用截水、降水、回灌或其组合方法。
2、当降水会对基坑周边建筑物、地下管线、道路等造成危害或对环境造成长期不利影响时，应采用截水方法控制地下水。采用悬挂式隔水帷幕时，一般应同时采用坑内降水，并宜根据水文地质条件结合坑外回灌的措施。
3、当地下水位高于基坑开挖面时，需要采用降低地下水方法疏干坑内土层中的地下水。疏在软土地区基坑开挖深度超过3m，一般就要用井点降水。开挖深度浅时，亦可边开挖边用排水沟和集水井进行集水明排。
4、当基坑底为隔水层且层底作用有承压水时，应进行坑底突涌验算，必要时可采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定。
5 、基坑隔水方法应根据工程地质条件、水文地质条件及施工条件等，选用地下连续墙、水泥搅拌桩帷幕、高压旋喷或摆喷注浆帷幕、咬合式排桩等。
6、当基坑底存在连续分布、埋深较浅的隔水层时， 应采用底端进入下卧隔水层的落底式帷幕， 进入下卧隔水层的深度应满足下式要求， 且不宜小于1.5m。
7、当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。
8、明沟宜布置在拟建建筑基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小于0.3m。排水明沟的底面应比挖土面低0.3-0.4m。集水井底面应比沟底面低0.5m以上，并随基坑的挖深而加深，以保持水流畅通。
9、轻型井点布置应根据基坑平面形状及尺寸、工程性质、地质与水文情况、降水深度等而定。
10、井点布设要求：当基坑（槽）宽度小于6m 且降水深度不超过6m 时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑（槽）宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧，当基坑面积较大时，宜采用环形井点。
11、轻型井点宜采用金属管，井管距坑壁不应小于1.0~1.5m（距离太小易漏气）。井点间距一般为0.8~1.6m。井点管的入土深度应根据降水深度及储水层所有位置决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑（沟、槽）底深0.9-1.2m，井点管的埋置深度应经计算确定。
12、管井的滤管可采用无砂混凝土管、钢管、铸铁管、钢筋笼。
13、当基坑周围存在需要保护的建（构）筑物或地下管线且基坑外地下水位降幅较大时，可采用地下水人工回灌措施。浅层潜水回灌宜采用回灌砂井和回灌砂沟，微承压水与承压水回灌宜采用回灌井。实施地下水人工回灌措施时，应设置水位观测井。
概要
备考关键词：
1、截水、降水、回灌
2、截水、悬挂式隔水帷幕
3、井点降水、集水明排
4、坑底突涌验算、水平封底隔渗、钻孔减压措施
5、水泥土搅拌桩帷幕、高压旋喷或摆喷注浆帷幕、地下连续墙、咬合式排桩
6、落底式、1.5m
7、集水明排法
8、0.4m、0.3m、0.3～0.4m、0.5m
9、基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度
10、单排井点、地下水上游一侧、双排井点、环形井点
11、1.0～1.5m、0.8～1.6m、0.9～1.2m
12、无砂混凝土滤管、钢筋笼、钢管、铸铁管
13、地下水人工回灌、回灌砂井、回灌井、水位观测井
8||| 地基加固核心考点
1、基坑地基按加固部位不同，分为基坑内加固和基坑外加固两种。
2、基坑外加固的目的主要是止水，有时也可减少围护结构承受的主动土压力。
3 、基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的侧向抗力 、减少围护结构的位移 、保护基坑周边建筑物及地下管线 、防止坑底土体隆起破坏、防止坑底土体渗漏破坏、弥补围护墙体插入深度不足等。
4、 基坑内被动区加固形式主要有 墩式、抽条、裙边、格栅、满堂加固。
5、采用墩式加固时，加固体的深度范围应从第二道支撑底至开挖面以下一定深度，考虑地表有施工机具运行需要时，也可以采用低水泥掺量加固到地面。
6、地基加固处理方法：水泥搅拌桩、高压喷射注浆、注浆或其他方法。
7 、注浆法所用的浆液是由主剂、 溶剂及各种外加剂混合而成。通常所提的注浆材料是指浆液中所用的主剂。
8、 在地基处理中，注浆工艺所依据的理论主要可分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆、电动化学注浆四类。
9、注浆设计包括注浆量、布孔、注浆有效范围、注浆流量、注浆压力、浆液配方等主要工艺参数，没有经验可供参考时，应通过现场试验确定上述工艺参数。
10、注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28d进行。可采用标准贯入、轻型静力触探法、面波等方法检测加固地层均匀性。
11、水泥土搅拌法可分为浆液搅拌和粉体喷射搅拌两种。
12、高压喷射有旋喷、定喷、摆喷等三种基本形状。
13、由于喷射流的结构和喷射的介质不同，有效处理范围也不同，定喷和摆喷注浆常用双管法、三管法。
14、高压喷射注浆中单管法及双管法的高压水泥浆和三管法高压水的压力应大于20Mpa。高压喷射注浆的主要材料为水泥，对于无特殊要求的工程，宜采用强度等级为42.5级及以上的普通硅酸盐水泥。
概要
备考关键词：
1、基坑内加固、基坑外加固
2、止水、围护结构
3、减少围护结构位移、防止坑底土体隆起破坏、防止坑底土体渗流破坏
4、墩式加固、裙边加固、抽条加固、格栅式加固
5、第二道支撑底、开挖面以下一定深度、低水泥掺量加固到地面
6、水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆
7、主剂、溶剂、外加剂、主剂
8、渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆、电动化学注浆
9、注浆量、注浆流量、注浆压力、浆液配方
10、28d、可采用标准贯入、轻型静力触探法、面波
11、浆液搅拌、粉体喷射搅拌
12、旋喷、定喷、摆喷
13、双管法、三管法
14、20Mpa、42.5、普通硅酸盐水泥
9||| 土方开挖及变形控制 核心考点
1、明挖基（槽）坑的土方开挖及变形控制基本规定：基坑周围地面应设排水沟，且应避免雨水、渗水等流入坑内；同时，基坑内也应设置必要的排水设施。放坡开挖时， 应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。
2、软土基坑必须分层、分块、对称、均匀地开挖，分块开挖后必须及时支护。
3、发生下列异常情况时，应立即停止开挖，并应立即查清原因和及时釆取措施后，方可继续施工：
1） 围护结构或止水帷幕出现渗漏，或基坑出现流土、管涌现象。
2） 围护结构发生异常声响。
3） 边坡或支护结构出现失稳征兆。
4） 基坑周边建（构）筑物变形过大或者开裂。
4、地铁车站的长条形基坑开挖应遵循“ 分段分层、由上而下、先支撑后开挖”的原则。
5 、基坑周围地层移动主要是由围护结构的水平位移和坑底土体隆起造成的。
6、控制基坑变形的主要方法有：
1） 增加围护结构和支撑的刚度。
2） 增加围护结构的入土深度。
3） 加固基坑内被动区土体。
5）通过调整围护结构或隔水帷幕深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
7 、保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构等措施。
8、土方必须自上而下分层、分段依次开挖，开挖至临近基底200mm时，应人工配合清底，不得超挖或扰动基底土。
9、混凝土强度按检验批检验评定，划入同一检验批的混凝土，其施工持续时间不宜超过3个月。用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机抽取。
10、混凝土终凝后及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。
11、结构底板防水卷材先铺平面，后铺立面，交接处应交错搭接。
12、卷材防水层采用满粘法施工时，搭接允许宽度值为80mm；采用空铺法、点粘法、条粘法施工时，搭接允许宽度值为100mm。
13、防水卷材在以下部位必须铺设附加层，其尺寸应符合以下规定：
1） 阴阳角处：500mm 幅宽。
2） 变形缝处：600mm 幅宽，并上下各设一层。
3） 穿墙管周围： 300mm幅宽， 150mm长。
14 、底板底部防水卷材与基层面应按设计确定采用点粘法、条粘法、满粘法粘贴；立面和顶板的卷材与基层面、附加层与基层面、附加层与卷材及卷材之间必须全粘贴。
概要
备考关键词：
1、排水沟、排水设施、降水排水
2、分层、对称、均衡、及时支护
3、渗漏、异常声响、失稳征兆、变形过大或已经开裂
4、分段分层、由上而下、先支撑后开挖
5、围护结构的水平位移、坑底土体隆起
6、刚度、入土深度、被动区土体、环境变形
7、入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构
8、200mm、人工配合、不得超挖、扰动
9、3 个月、浇筑地点
10、7d、14d
11、平面、立面、交叉搭接
12、80mm、100mm
13、500mm、600mm、300mm、150mm
14、点粘法、条粘法、满粘法、全粘贴
10||| 小导管和大管棚 核心考点
1、根据地质条件、地下水状况、施工方法以及环境条件等因素，地层超前预支护及预加固可采取下列措施：超前小导管注浆加固、深孔注浆、管棚支护。
2、在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆加固处理方法。
3、超前小导管应选用直径为40～50mm 的钢管或水煤气管，长度应大于循环进尺的2倍，宜为3-5m，具体长度、直径应根据设计要求确定。
4 、超前小导管其端头应封闭并制成锥状， 尾端设钢筋加强箍， 管身梅花型布设Φ6～Φ8mm 的溢浆孔。
5、超前小导管注浆材料可采用普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥等注浆材料。
6 、超前小导管注浆施工应符合下列要求： 在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法； 在砂层中宜采用挤压注浆法、;在黏土层中宜采用劈裂注浆法或电动硅化注浆法。
7、超前小导管注浆顺序：应由上而下进行；相邻孔位应间隔对称、错开、交叉进行。
8、管棚是由钢管和钢格栅拱架组成。
9、管棚中的钢管应按照设计要求进行加工和开孔，管内应灌注水泥浆或水泥砂浆， 以便提高钢管自身强度和刚度。
10、管棚施工工艺流程：测放孔位→钻机就位 → 水平钻孔→压入钢筋 →注浆（向钢管内和管周围土体）→ 封口。
11、管棚宜选用加厚的Φ80～Φ180mm焊接钢管 或无缝钢管制作。
12、管棚钢管间距应根据支护要求予以确定，宜为300-500mm，双向相邻管棚的搭接长度不小于3m。
13、管棚钻孔顺序应由高孔位向低孔位进行。钻孔直径应比设计管棚直径大30-40mm。
14、管棚在顶进过程中，应用测斜仪控制上仰角度。管棚就位后，应按要求进行注浆；注浆压力达到设定压力，并稳压以上5min，注浆量达到设计注浆量的80%时，方可停止注浆。
概要
备考关键词：
1、超前小导管注浆加固、深孔注浆、管棚支护
2、超前小导管注浆加固
3、钢管、水煤气管、2、3～5
4、Φ6～Φ8、溢浆孔
5、普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥
6、渗入注浆法、挤压注浆法、渗透注浆法、劈裂注浆法
7、由下而上、间隔对称、错开、交叉
8、钢管、钢格栅拱架
9、灌注水泥浆、水泥砂浆、刚度、强度
10、钻机就位、水平钻孔、压入钢管、封口。
11、焊接钢管、无缝钢管
12、300～500mm、3m
13、由高孔位向低孔位、30～40mm
14、测斜仪、5min、80%
11||| 掘进方式核心考点
1、浅埋暗挖法施工因掘进方式不同， 可分为众多的具体施工方法，如全断面法、正台阶法、环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法等。
2、全断面开挖法采取自上而下一次开挖成型，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。
3 、全断面开挖法的缺点是对地质条件要求严格， 围岩必须有足够的自稳能力。
4、台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。
5 、环形开挖预留核心土法一般情况下， 将断面分成环形拱部、上部核心土、下部台阶等三部分。
6 、环形开挖预留核心土法施工作业流程： 用人工或单臂掘进机开挖环形拱部→架立钢支撑→挂钢筋网→喷射混凝土。
7、单侧壁导坑法一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜，这样导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
8、双侧壁导坑法又称眼镜工法。施工较为安全,但速度较慢，成本较高。
9、由于中洞的跨度较大，施工中一般采用CD、CRD、双侧壁导坑法进行施工。
概要
备考关键词：
1、正台阶法、单侧壁导坑法、中隔壁法、柱洞法
2、轮廓、初期支护
3、地质条件、自稳能力
4、作业空间、施工速度
5、环形拱部、上部核心土、下部台阶
6、架立钢支撑、挂钢筋网、喷射混凝土
7、0.5、起拱线、工作平台
8、眼镜工法、速度、成本
9、CD、CRD、双侧壁导坑法
12||| 喷锚支护核心考点
1 、浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护， 主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架钢筋网喷射混凝土等支护结构形式。
2、喷射混凝土应采用早强混凝土，严禁选用具有碱活性的骨料。
3、喷射混凝土可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水胶比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量， 使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。
4 、喷锚支护钢筋网材料宜采用Q235 钢， 钢筋直径宜为6-12mm，网格尺寸宜采用150-300mm，搭接长度应符合规范。
5 、喷锚支护钢拱架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成， 采用钢筋加工而成格栅拱架的主筋直径不宜小于18mm。
6 、首榀格栅拱架应进行试拼装， 并应经建设单位、监理单位、设计单位共同验收合格后方可批量加工。格栅拱架拼装尺寸允许偏差应为0～+30mm，平面翘曲应不大于20mm。
7 、在自稳能力较差的土层中安装格栅拱架时， 应按设计要求在拱脚处打设锁脚锚管，以防止拱架下沉。
8 、喷锚支护喷射混凝土应分段、分片、分层自下而上依次进行。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
9、喷锚支护喷射混凝土应控制水胶比中的水灰比，避免喷射后发生流淌、滑坠现象， 并应采取措施减少喷射混凝土材料的回弹损失。严禁使用回弹料。
10、喷锚支护喷射混凝土的养护应在终凝2h 后进行，养护时间应不小于14d。
11、隧道初期支护封闭后，应及时进行初支背后回填注浆。应合理控制注浆量和注浆压力。
12、喷锚暗挖（ 矿山） 法施工隧道通常采用复合式衬砌设计， 衬砌结构是初期（一次）支护、防水层、二次衬砌所组成。
13、喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的复合式衬砌，以结构自防水为根本，辅加防水层组成防水体系。
14、喷锚暗挖（ 矿山） 法施工隧道的复合式衬砌， 以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。
15 、喷锚暗挖法二次衬砌采用补偿收缩混凝土， 具有良好的抗裂性能，主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用,还要和钢筋一起承担结构受力作用。
16、喷锚暗挖法二次衬砌混凝土浇筑应采用组合钢模板和模板台车两种模板体系
17、地面锚杆（ 管） 按矩形或梅花形布置， 先钻孔→ 吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆杆体→孔口将杆体固定。
18、地面锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择， 可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆、摩擦型锚杆。
19、冻结法主要优点：冻结加固的地层强度高；地下水封闭性好；地层整体固结性好；对工程环境污染小。
20、冻结法主要缺点：成本较高、有一定技术难度。
21、锚喷暗挖（矿山）法工作井是为隧道施工而设置的竖向通道，一般采用倒挂井壁法施工。
22 、马头门的开挖应分段破除竖井井壁， 宜按照先拱部、再侧墙、再底板的顺序破除。
23、马头门开启应按顺序进行，同一竖井内的马头门不得同时施工。一侧隧道掘进15m 后，方可开启另一侧马头门。马头门标高不一致时，宜遵循“先低后高”的原则。
24、马头门施工中严格贯彻“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的十八字方针。
概要
备考关键词：
1 钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土
2、早强混凝土、碱活性
3、不同掺量的混凝土试验、凝结时间、5min、10min
4、Q235、6～12mm、150～300mm
5、钢筋、型钢、钢轨、18mm
6、试拼装、设计单位、0～+30mm、20mm
7、锁脚锚管、拱架下沉
8、分段、分片、分层、终凝后
9、水灰比、回弹损失、回弹料
10、2、14d。
11、初支背后回填注浆、注浆量、注浆压力
12、初期(一次)支护、防水层、二次衬砌
13、结构自防水、防水层
14、变形缝、施工缝、穿墙洞、预埋件
15、补偿收缩、抗裂性能、防水、结构受力
16、组合钢模板、模板台车
17、吹净钻孔、用灌浆管灌浆、垂直插入锚杆杆体、孔口将杆体固定
18、中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆
19、强度高、封闭效果好、整体固结性好、污染小
20、成本较高、有一定的技术难度
21、竖向、倒挂井壁法
22、先拱部、再侧墙、最后底板
23、同时施工、15、先低后高
24、短开挖、强支护、勤量测、早封闭
13||| 盾构类型及施工条件 核心考点
1、盾构类型按支护地层的形式分类，主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡式5 种类型。
2、盾构类型按开挖面是否封闭划分，可分为 密闭式和 开敞式两类。
3、盾构类型按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构又可分为土压式（常用泥土压力）和 泥水式两种。
4、敞开式盾构按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械式、机械式三种。
5、盾构机的刀盘具有三大功能： 开挖功能、稳定功能、搅拌功能。
6、土压平衡盾构的刀盘有两种形式 面板式和 辐条式。
7、土压平衡盾构用开挖出的土料作为支撑开挖面稳定的介质，对作为支撑介质的土料，要求其具有良好的塑性变形、软稠度、内摩擦角小、渗透率小。
8、盾构法始发工作井平面尺寸应根据盾构安装的施工要求来确定。井壁上设有盾构始发洞口，井内设有盾构 基座和 反力架。
9 、盾构施工现场布置主要包括盾构工作井、工作井防雨棚及防淹墙 、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、同步注浆和土体改良泥浆搅拌站、两回路的变配电间等设施以及进出通道等。
概要
备考关键词：
1、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式
2、密闭式、敞开式
3、土压式（常用泥土压式）、泥水式
4、手掘式、半机械挖掘式、机械挖掘式
5、开挖功能、稳定功能、搅拌功能
6、面板式、辐条式
7、塑性变形、软稠度、内摩擦角小、渗透率小
8、基座、反力架
9、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、两回路的变配电间
14||| 始发与接收核心考点
1、盾构施工一般分为始发、正常掘进和接收三个阶段。
2 、始发是指盾构自始发工作井内盾构基座上开始掘进， 到初始掘进完成止（通常50-100m）。
3、盾构工作井洞口土体加固加固长度根据土质而定，富水地层加固长度必须大于盾构本体长度2m及以上（刀盘+盾壳）。
4 、洞口土体加固常用的加固有化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法等。
5 、洞口土体加固国内较常用的是深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法。
6、盾构始发是盾构施工的关键环节之一，其主要内容包括：始发前工作井端头的地层加固、安装盾构始发基座、盾构组装及试运转、安装反力架、凿除洞门临时墙和围护结构、安装洞门密封、盾构姿态复核、拼装负环管片、盾构贯入作业面建立土压（针对土压平衡盾构施工）和试掘进等。
7、决定盾构初始掘进长度的因素有二个：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。
8、盾构始发前，应对洞口土体加固进行质量检查，合格后方可始发掘进；应制定洞门围护结构破除方案，并应采取密封措施保证始发安全。
概要
备考关键词：
1、始发、正常掘进、接收
2、盾构基座、初始掘进、50～100
3、2m 及以上
4、化学注浆法、砂浆回填法、深层搅拌法、冷冻法
5、深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法。
6、凿除洞门临时墙和围护结构、安装洞门密封、拼装负环管片
7、衬砌与周围地层的摩擦阻力、后续台车长度
8、破除、密封
15||| 盾构掘进核心考点
1、土仓压力管理的基本思路是：作为上限值，以尽量控制地表面的沉降为目的而使用静止土压力；作为下限值，可以允许产生少量的地表沉降，但可确保开挖面的稳定为目的而使用主动土压力。
2、土仓压力管理：掌握开挖面的稳定状态，一般是用设置在隔板上的土压计来确定土仓压力。
3 、土压平衡盾构掘进， 排土量管理的方法可大致分为容积管理法和重量管理法。
4、土压平衡盾构在土压平衡工况模式下渣土应具有以下特性：良好的塑流状态、良好的粘稠度、低内摩擦力、低透水性。
5、泥水仓压力管理：掌握开挖面的稳定状态，一般是用设置在隔板上的水压计来确认泥水仓内的泥水压力。
6 、排土量管理： 泥水加压盾构施工， 一般是从设置在送泥管和排泥管上的流量计和密度计取得数据，通过计算求出偏差流量和开挖干砂量，以把握开挖面的状态。
7、盾构紧固连接螺栓：先紧固环向（管片之间）连接螺栓，后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓。
概要
备考关键词：
1、静止土压力、主动土压力
2、土压计
3、容积管理法、重量管理法
4、良好的塑流状态、良好的黏稠度、低内摩擦力、低透水性
5、水压计
6、流量计、密度计
7、环向（管片之间）、轴向（环与环之间）
16||| 地层变形控制及轻轨交通核心考点
1、盾构管片壁后注浆按与盾构推进的时间和注浆目的不同，可分为同步注浆、二次注浆、堵水注浆。
2、盾构管片壁后注浆根据注浆要求，应通过试验确定注浆材料和配合比。可按地质条件、隧道条件和周边环境条件选用单液注浆材料或双液注浆材料。
3、盾构姿态线形控制的主要任务是通过控制盾构姿态，使构建的衬砌结构几何中心线线形顺滑，且位于设计中心线的容许误差范围内。
4、盾构掘进时，引起地层变形的主要原因大致有以下几个：
1）开挖面的土、水压力与盾构压力仓压力不均衡，引起前方地表沉降或者隆起。
2）由于盾壳摩擦和曲线推进及纠偏对围岩产生扰动，引起地层沉降或隆起。
3）壁后同步注浆不及时或不充分，导致盾尾空隙的发生，引起地层沉降。
4）开挖或衬砌渗漏导致地下水位下降，引起地层固结沉降。
5、减小盾构穿越过程中围岩变形的措施：控制好盾构姿态，避免不必要的纠偏作业。出现偏差时，应本着“勤纠、少纠、适度”的原则操作。
6、盾构管片质量控制：日生产每15环应抽取1块管片进行检验；每生产100环后应进行水平拼装检验1次。
7、盾构管片贮存：可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置垫木，码放高度应经计算确定。
8、盾构钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土脱落现象。
9、轨道（通称为线上）结构是由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备等组成的。
10、地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量，并经技术经济综合比较确定，宜采用60kg/m钢轨， 也可采用50kg/m钢轨。车场线宜采用50kg/m钢轨。钢轮-钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm。
11、地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。
概要
备考关键词：
1、同步注浆、二次注浆、堵水注浆
2、单液注浆材料、双液注浆材料
3、盾构姿态
4、前方地表沉降或隆起、地层沉降或隆起、地层沉降、地层固结沉降
5、勤纠、少纠、适度
6、15、1、100、1
7、内弧面向上、单片侧立
8、内外贯穿、0.2mm、混凝土剥落现象
9、钢轨、轨枕、道床、道岔
10、60kg/m、50kg/m、50kg/m、1435mm
11、混凝土枕碎石