1K412042 箱'涵顶进施工技术

“根据本标段特点采用顶入法施工。即先在需顶进的地方挖工作坑，在坑内作一滑板，在滑板上预制钢筋混凝土箱涵，把箱涵前端及侧墙作成向前突出的刃脚，其上安装钢刃，再在离箱涵尾部不远的地方修筑一个后背，然后在后背与箱涵底板之间安设千斤顶，同时对其上面铁路进行必要的加固，以保证顶进行时箱涵上面线路的安全；最后以千斤顶并借后背的反力将箱涵顶入路基。顶进时，涵体端部刃角处不断挖土，随顶随挖，直至箱涵按设计要求的位置全部顶入路基为止。”

1K412042 箱'涵顶进施工技术

• 当新建道路下穿铁路、公路、城市道路路基施工时，通常采用箱涵顶进施工技术。
  • 一、箱涵顶进准备工作
    • (一)作业条件
      • ( 1 )现场做到"三通一平满足施工方案设计要求。
      • ( 2 )完成线路加固工作和既有线路监测的测点布置。
      • (3)完成工作坑作业范围内的地上构筑物、地下管线调查，并进行改移或采取保护措施。
      • (4) 工程降水(如需要)达到设计要求。
    • (二)机械设备、材料按计划进场，并完成验收。
    • (三)技术准备
      • (1)施工组织设计或施工技术方案，应包括顶力计算、后背设计、既有线路加固方案、监测方案、应急预案等内容。
      • (2 )全体施工人员进行培训iI 、技术安全交底。
      • ( 3 )完成施工测量放线。
      • (4) 既有线路主管部门相关审批验收手续已完成。
  • 二、工艺流程与施工技术要点
    • (一)工艺流程
      • 现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
    • (二)箱涵顶进前检查工作
      • (1)箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。
      • (2)顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm 以下，并直避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
      • (3)后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机具符合要求。
      • ( 4 )顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
      • ( 5 )工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
      • (6 )所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
    • ( 三)箱涵顶进启动
      • (1)启动时现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
      • ( 2 )液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
      • ( 3 )液压千斤顶顶紧后(顶力在0.1 倍结构自重) ， 应暂停加压， 检查顶进设备、后背和各部位， 无异常时可分级加压试顶。
      • (4 )每当油压升高5 ~ 10MPa 时，需停泵观察， 应严密监控顶铺、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况， 立即停止顶进; 找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
      • ( 5 )当顶力达到0 . 8 倍结构自重时箱涵未启动， 应立即停止顶进; 找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
      • ( 6) 箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况， 方可继续顶进。
    • (四)顶进挖土
      • (1)根据箱涵的净空尺寸、土质情况， 可采取人工挖土或机械挖土。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖， 每次开挖进尺0 .4~ 0 . 8m ，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。顶板切土， 侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
      • (2 )两侧应欠挖50mm ，钢刃脚切土顶进。当属斜交涵时，前端锐角一侧清土困难应优先开挖。如设有中刃脚时应紧切土前进，使上下两层隔开，不得挖通漏天，平台上不得积存土料。
      • ( 3 )列车通过时严禁继续挖土， 人员应撤离开挖面。当挖土或顶进过程中发生塌方，影响行车安全时\应迅速组织抢修加固，做出有效防护。
      • (4 )挖土工作应与观测人员密切配合，随时根据箱涵顶进轴线和高程偏差， 采取纠偏措施。
    • (五)顶进作业
      • ( 1 )每次顶进应检查液压系统、顶柱(铁)安装和后背变化情况等。
      • (2)挖运土方与顶进作业循环交替进行。每前进一顶程，即应切换油路， 并将顶进千斤顶活塞回复原位;按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁。
      • ( 3 )箱涵身每前进一顶程，应观测轴线和高程，发现偏差及时纠正。
      • (4 )箱涵吃土顶进前， 应及时调整好箱涵的轴线和高程。在铁路路基下吃土顶进， 不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作。
    • (六)监控与检查
      • (1)箱涵顶进前， 应对箱涵原始(预制)位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。顶进过程中，每一顶程要观测井记录各观测点左、右偏差值，高程偏差值和顶程及总进尺。观测结果要及时报告现场指挥人员， 用于控制和校正。
      • (2 )箱涵自启动起， 对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进， 检查分析原因， 采取措施处理后方可继续顶进。
      • (3)箱涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置的观测标钉高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。
      • (4 )顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力钱和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究并采取措施。
  • 三、季节性施工技术措施
    • (1)箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。
    • ( 2 )雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堪、排水截水沟等防止地面水流人工作坑的技术措施。
    • (3)雨期施工开挖工作坑(槽)时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑;并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。
    • (4 )冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚， 以免受天气影响。
    • ( 5 )冬雨期施工应确保混凝土人模温度满足规范规定或设计要求。