导图社区 3.建设工程项目进度控制
总进度目标是指整个项目的进度目标,在项目决策阶段项目定义时确定、总进度目标的控制是业主方项目管理任务注:若采用工程总承包模式
编辑于2022-09-15 22:29:28 浙江省建设工程项目进度控制
1.进度控制与进度计划系统
考点1:项目进度控制的目的和动态管理过程
进度控制是一个动态管理过程,包括
进度目标分析和论证
收集资料和调查研究的基础上编制进度计划
进度计划的跟踪检查与调整
进度控制的目的:通过控制以实现工程的进度目标
最基本的工程管理原则:确保质量的前提下,控制工程的进度
考点2:项目进度控制的任务
业主方进度控制的任务:控制整个项目实施阶段的进度
设计方
任务:依据设计任务委托合同对设计工作进度的要求控制设计工作进度
设计方尽可能使设计进度与招标、施工和物资采购等工作进度相协调
施工方进度控制任务:依据施工任务委托合同对施工进度的要求控制施工进度
供货方进度控制
任务:依据供货合同对供货的要求控制供货进度
供货进度计划包括供货的所有环节,如采购、加工、制造、运输等
总结:进度控制的任务使依据合同对进度的要求控制进度(业主除外)
考点3:项目进度计划系统
由多个相互关联的进度计划组成的系统
建立和完善是一个过程,它是逐步完善的
项目各参与方可以编制多个不同的项目进度计划系统(各编各)
2.总进度目标的论证
考点1:项目总进度目标构成
项目的实施阶段, 项目总进度目标包括
设计前准备阶段的工作进度
设计工作进度
招标工作进度
施工前准备工作进度
工程施工和设备安装工作进度
工程物资采购工作进度
项目动用前的准本工作进度
与实施阶段的区别: 有招标,无保修
考点2:项目总进度目标论证的工作内容
总进度目标是指整个项目的进度目标,在项目决策阶段项目定义时确定
总进度目标的控制是业主方项目管理任务 注:若采用工程总承包模式,总进度目标的控制也是工程总承包方项目管理的任务
总进度目标控制前,首先应分析和论证目标实现的可能性 注:总进度目标论证并不是编制总进度规划,它涉及工程实施条件分析和工程实施策划方面的问题
大型项目总目标论证的核心工作是通过编制总进度纲要论证总进度目标实现的可能性。总进度纲要包括:
项目实施的总体部署
总进度规划
各子系统进度规划
确定里程碑时间的计划进度目标
总进度目标实现的条件和应采取的措施
考点3:项目总进度目标论证的工作步骤
调查研究和收集资料
项目结构分析
进度计划系统的结构分析
结构分析 (先总后分)
项目的工作编码
编制各层进度计划
协调各层进度计划关系,编制总进度计划
进度计划 (先分后总)
若所编制总进度计划不符合进度目标,设法调整
若多次调整,项目进度无法实现,报告项目决策者
4.进度控制的措施
考点1:项目进度控制的组织措施 考点2:项目进度控制的管理措施 考点3:项目进度控制的经济措施 考点4:项目进度控制的技术措施
3.进度计划的编制和调整方法
考点1:横道图
最简单、运用最广泛的传统计划方法
表头常用为工作及简要说明,项目进展表示在时间表格上 注:工作简要说明也可直接放在横道图上,一行可容纳多项工作,但会丧失简洁性
工作可按照时间、责任、项目对象和同类资源排序
横道图较直观,易看懂计划编制图,但存在以下问题:
逻辑关系可以设法表达,但不易表达清楚
适用于手工编制和调整计划,工作量较大
没有通过时间参数计算,不能确定关键工作、关键路线与时差
难以适应较大的进度计划系统(用于小型项目或大型项目的子项目上)
考点2:双代号网络图基本概念
以箭线及其两端节点的编号表示工作的网络图
箭线:1.每一条箭线表示一项工作(虚箭线表示虚工作) 2.工作名称标注在箭线的上方,完成该项工作所需的持续时间标注在箭线的下方 3.为了正确表达工作之间的逻辑关系,往往需要应用虚箭线。具有联系、区分和断路三个作用 4.可以为直线、折线或斜线,行进方向从左到右 5.紧排在本工作之前的工作称为紧前工作,紧排在之后的称为紧后工作
节点:包括起点节点、终点节点和中间节点 一项工作只有唯一的一条箭线和相应的一对节点,且要求箭尾节点编号小于箭头节点编号;节点编号应从小到大,可不连续,但不允许重复
线路:从起点节点到终点节点的通路,称为线路。 ①可用节点代号来记述 ②线路的长度:各项工作时间之和 ③一个网络图可能有很多条线路 各线路中,有一条或几条线路的总时间最长,称为关键线路
考点3:双代号网络图绘图规则
必须正确表达已定的逻辑关系
严禁循环回路
禁止出现双向箭头或无箭头的连线
严禁出现无箭头节点或箭尾节点的箭线
当节点有多余外向和内向箭线时,可适用母线法绘制
箭线不宜交叉,交叉不可避免时,可用过桥法或指向法
只有一个起始节点和一个终点节点,其它均为中间节点
考点4:双代号网络图六时间参数计算
最早开始时间ES=各紧前工作的最早完成时间的最大值
最早完成时间EF=最早开始时间+持续时间
从前往后取大
最迟完成时间LF=各紧后工作的最迟开始时间的最小值
最迟开始时间LS=最迟完成时间-持续时间
从后往前取小
总时差:不影响总工期的前提下,本工作可以利用的机动时间
最迟-最早(LS-ES或LF-EF)
总时差TF=LS-ES=LF-EF(最迟-最早)
总时差
自由时差FF:不影响紧后工作最早开始时间的前提下,本工作可以利用的机动时间
自由时差FF=紧后工作最早开始时间(最小值)-本项工作最早完成
自由时差
考点5:双代号时标网络计划
以时间坐标为尺度编制的网络计划,实箭线表示工作,虚箭线表示虚工作,波形线表示工作自由时差
特点: (1)兼有网络计划与横道图的优点,可清楚表明时间进度 (2)可直接显示各工作开始与完成时间(最早)、 自由时差和关键线路 (3)可统计单位时间对资源需要量 (4)网络计划的修改比较麻烦(由于有时间坐标)
一般规定
必须以水平时间坐标为尺度表示工作时间
节点中心必须对准相应的时标位置
虚工作以垂直方向的虚箭线表示,有自由时差时加波形线表示
关键线路
自始至终没有波纹线的线路
总时差计算
从本项目工作做开始到关键节点,所有线路中波形线之和的最小值
编制方法
按工作的最早开始时间编制。编制前,先按已确定的时间绘制时标计划表
编制方法
间接法
绘制步骤如下: ①计算各工作最早开始时间ES ②确定各节点位置 ③连线完成(若工作箭线长度不足以达到完成节点,波形线补足)
直接法
绘制步骤如下: ①将起点节点定位在起始刻度上 ②按工作持续时间绘制起点节点的外向箭线 ③定位其他工作的开始节点
注:所有紧前工作全绘出后,取紧前工作最早完成时间最大值定位后续工作的开始节点
考点6:单代号网络计划
以节点及其编号表示工作,箭线表示工作间的逻辑关系,并在节点中加注工作代号、工程名称和持续时间
基本概念
箭线:只表示紧邻工作之间的逻辑关系,既不占时间,也不消耗资源
线路:以该线路上的节点编号从小到大依次表述
特点
逻辑关系容易表达,且不用虚箭线,故绘图简单
网络图便于检查和修改
工作持续时间表示在节点之中,没有长度,不够形象直观
表示工作之间逻辑关系的箭线可能产生较多的纵横交叉现象
绘图规则
必须正确表达已定的逻辑关系
严禁出现循环回路
严禁出现双向箭头或无箭头连线
严禁出现没有箭尾节点与没有箭头节点的箭线
箭线不宜交叉,交叉不可避免时,采用过桥法或指向法
只应有一个起点节点和一个终点节点,如有多项时,应在网络的两端分别设置一项虚工作,作为起点节点(St)和终点节点(Fin)
六时间参数计算
计算同双代号,需掌握相邻两项工作的时间间隔
=紧后工作minES-本工作EF
无紧后工作:FF=计划工期-该工作最早完成时间
有紧后工作:FF=min(LAGi-j)
考点7:单代号搭接网络计划
完成到开始时距:FTSi-j表示紧前工作i的完成时间与紧后工作j的开始之间的时间距离
完成到完成时距FTFi-j:表示紧前工作i的完成时间与紧后工作j的完成时间之间的时间距离
开始到开始时距离STSi-j:表示紧前工作i的开始时间与紧后工作j的开始时间之间的时间距离
开始到开始时距离STFi-j:表示紧前工作i的开始时间与紧后工作j的完成时间之间的时间距离
考点8:关键工作和关键线路
关键工作:总时差TF最小的工作,当计划工期等于计算工期,总时差为0的工作
工期压缩
当计算工期不能满足计划工期时,可设法通过压缩关键工作的持续时间,以满足计划工期要求。在选择缩短持续时间的关键工作时,宜考虑下述因素:
①缩短持续时间而不影响质量和安全的工作
②有充足的备用资源的工作
③缩短持续时间所需增加的费用相对较少的工作
关键线路
线路上总的工作持续时间最长的线路
由始至终全部由关键工作组成的线路(双代号网络图)
从起始节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作时间间隔均为0的线路(单代号(搭接)网络计划)
自始至终无波纹线的线路(双代号时标网络计划)
注:一个网络计划可能有一条或几条关键线路,关键线路有可能转移
考点9:实际进度前锋线
在原时标网络计划上,自上而下从计划检查的时刻点出发,用点画线依次将各项工作实际进度达到的前锋点连接而成的折线
判断实际进度与计划进度的偏差
实际进度在检查时期的左侧:进度延误
实际进度在检查日期的右侧:进度提前
实际进度与检查日期的重合:进度正常
延误或提前时间为实际进度与检查日期点的水平投影长度
判断实际进度对总工期及紧后工作的影响
是否影响总工期,只看本项工作的总时差
是否影响紧后工作的最早开始时间,只看本项工作的自由时差
考点10:进度计划的调整
网络计划调整的内容
调整关键线路的长度
调整非关键线路的工作时差
增、减工作项目
调整逻辑关系
重新估计某些工作的持续时间
调整资源的投入
调整关键线路的方法
当关键线路的实际进度比计划进度拖后时,应在尚未完成的关键工作中,选择资源强度小或费用低的工作缩短其持续时间
当关键线路的实际进度比计划进度提前时,若不拟提前工期,应选用资源占用量大或直接费高的后续关键工作,适当延长其持续时间