导图社区 刑法交通肇事罪
不需要构成交通肇事罪的基本要件：连环肇事：前车撞倒被害人，未及时救助致被害人被后车碾压致死第一撞不需要达到重伤，可直接认定为前车逃逸致人死亡。
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-刑法- 交通肇事罪
构成犯罪的情况
死亡一人或重伤三人以上
负事故的全部责任或主要责任
死亡三人以上
负事故的同等责任（50%）
公共财产或他人财产 直接损失30万元以上 无力赔偿
致一人以上重伤，本身不构成犯罪 但如果负事故全部或主要责任 有下列情形之一的构成犯罪
酒驾
毒驾
无驾照驾驶
明知安全装置不全或失灵
明知是无牌照车或报废车
严重超载
逃逸（逃避法律追究+逃离现场）
加重情节
3年以上 7年以下
交通肇事后逃逸（逃避法律追究）
其他特别恶劣情节 （基本是入罪条件一倍以上）
须构成基本犯
7年以上
逃逸致人死亡
行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑， 致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
报告义务是第一义务 救助义务是第二义务
报告后离开不算逃逸
不是因为逃避法律追究而离开，不属于逃逸
如：报警、自首 害怕遭到村民殴打，离开现场后又自首
遵循主客观同一学说
单纯的不救助，一般推定为过失
推定故意：（故意杀人罪）
把被害人转移到荒郊野外
倒车碾压，或下车捅人，认为撞伤不如撞死
在车流量大的地方，不救助被害人 被害人极高概率被后车碾压致死
逃逸和死亡存在因果关系
以为死了，其实没死 逃跑后耽误救助致死
以为死了，其实没死 把“尸体”扔到水库 被害人被淹死
过失致人死亡罪 逃逸和死亡之间因果关系被切断
以为死了，其实没死 把“尸体”扔到水库 被害人漂到岸边 被路人送往医院不治身亡
逃逸致人死亡 逃逸和死亡存在因果关系（A+B->C）
以为没死，实际死了 逃跑
不是逃逸至人死亡 是死亡致人逃逸
逃跑后5分钟救护车赶来 被害人得到及时救助仍死亡
不是逃逸至人死亡
不需要构成交通肇事罪的基本要件
连环肇事：前车撞倒被害人，未及时救助致被害人被后车碾压致死 第一撞不需要达到重伤，可直接认定为前车逃逸致人死亡
判断
1.主观是过失吗
2.逃避法律追究了吗？
3.被害人死了吗
4.有因果关系吗
与其他犯罪的区别
以危险方法危害公共安全罪
醉酒肇事后继续驾驶 导致他人死亡
重大责任事故罪 过失致人死亡罪
交通肇事必须发生在 公共交通管理范围内 （包括公共停车场、小区内）
盗窃罪
偷开机动车又肇事 数罪并罚
主观
过失犯
行为主体
从事交通运输或 非交通运输人员
如：骑自行车撞人 行人闯红灯导致后车连环追尾
行为构成
发生在交通运输过程中
开飞机、开火车除外 铁路运营安全事故罪 飞行运营安全事故罪
违反交通法规
发生重大事故
之间要存在因果关系
酒后驾车没有把人撞成重伤
不构成犯罪
醉驾，没有把人撞成重伤
危险驾驶罪
醉驾+逃逸
危险驾驶罪（单纯逃逸不构成犯罪）
醉驾+撞成重伤
交通肇事罪3年以下
醉驾+撞死+主要责任
醉驾+撞成重伤+主要责任+逃逸
交通肇事罪3-7年
乘客与司机争执
乘客的责任大
争夺方向盘致事故 乘客构成以危险方法危害公共安全罪
司机的责任大
司机还手乘客 互殴过程中车辆失控（热干面案） 司机构成以危险方法危害公共安全罪 乘客可定交通肇事罪
排除犯罪性事由
正当防卫
对正在进行的妨碍安全驾驶的违法行为 乘客等人员有权采取措施予以制止
紧急避险
驾驶人员遭到侵害，为避免公共交通工具倾覆 采取紧急制动措施 对司机而言是紧急避险 但引起危险的乘客需承担损害责任
连环肇事与逃逸
前车撞倒，后车撞死
前车逃逸致人死亡
前车撞死，后车碾过
前车肇事后逃逸
无法判断哪辆车撞死
做有利于行为人的推定 前车肇事后逃逸
逃逸问题
1.尚未构成犯罪+逃逸=3年以下（基本犯） 2.已构成基本犯+逃逸=3~7年（加重犯I） 3.逃逸致人死亡（加重犯II）
入罪条件： 逃离法律追究+逃离现场 升格条件： 只要逃避法律追究即可 不需逃离现场（顶包案）
交通肇事后，单位主管人员、车辆所有人、承包人或乘车人， 指示肇事司机逃逸，致使被害人得不到救助而死亡，属于 交通肇事罪共犯。 交通肇事罪是过失犯罪，过失犯罪无共犯 此为司法解释规定的例外
