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市政公用工程 二级建造师2020年版 实务内容梳理 全章节
编辑于2020-05-15 15:20:40城市轨道交通工程
结构与特点
地铁车站结构与施工方法
车站形式与结构组成
地铁车站根据运营性质可分为
中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站以及终点站
构造组成
车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)、出入口及通道、附属建筑物(通风道、风亭、冷却塔)三部分组成 车站主体、出入口及通道、附属建筑物(通风道、风亭、冷却塔)
出入口设置
站厅、每侧站台、设备管理用房均设置 不少于2个安全出口,应分散设置
安全出口同向设置时,间距不小于10m
车站设备管理用房区域有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面
竖井、爬梯、电梯、消防通道、换乘通道不应作为安全出口。
施工工艺与选择
明挖法
优点:施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低
方式
放坡
埋深浅、地下水位低
边坡采用坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护
不放坡
场地狭窄、地下水丰富的软弱围岩
地连墙、钻孔桩、SMW工法桩等
明挖施工工序
围护结构施工-降水(基底土体加固)-第一层开挖-设置第一道支撑-第N层开挖-设置第N层支撑-最底层开挖-底板混凝土浇筑-自下而上逐步拆支撑-随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板-顶板混凝土浇筑
土方分层、分块、分段开挖
钢支撑
活络头
施加预应力值比设计轴力增加10%
加设前后12h加密监测
预应力损失或结构围护变形速率无明显收敛时恢复至设计值
支护安全等级
一级 影响很严重
二级 影响严重
三级 影响不严重
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盖挖法
优点
围护结构变形小,有效控制土体变形和地表沉降
受气候影响小,基坑土体稳定隆起小
对道路交通影响小
缺点
混凝土水平施工缝处理困难
解决方法
直接法
注入法
通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂
充填法
下部混达到一定高度,清除浮浆后用微膨胀混或砂浆充填
混凝土充填高度 1m
砂浆充填高度 0.3m
一般设置成V型,倾角小于30°
逆作法接缝处理
逆作法时,暗挖施工难度大、费用高
竖向出口少,挖土不方便
作业空间小,速度慢工期长费用高
方式
盖挖顺作法
从下往上做结构,最后复路和交通;
盖挖逆作法
墻桩顶板复交通,边挖边做结构島 逆作法不需设置临时支撑 城市中施工采用最多的施工方法
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喷锚暗挖法(矿山法)
定义;
喷锚暗挖法又称矿山法,是指隧道开挖后,将一定数量、一定长度的锚杆,技一定的间距垂直锚入岩(土)体,在锚 杆外露端挂钢筋网,再在隧道表面喷射混凝土,使混凝土、钢筋网、锚杆组成隧道支护体系的施工工艺
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适用范围
适应性较广,适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工。
方式
新奥法
充分考虑围岩的自承能力,初期支护有一定柔度,以利用和发挥围岩的自承能力;(山区)
浅埋暗挖法
浅埋暗挖法:需要减少城市地表沉陷,初期支护有一定的自稳,不考虑围岩自承能力。
同新奥法的最大区别
适用范围
不允许带水作业。大范围淤泥质软土、粉细砂地层,降水有困难或经济上选择此工法不合算的地层,不宜采用。
浅埋暗挖法要求开挖面具有一定自立性和稳定性。
对开挖面前方地层的预加固和预处理,视为浅埋暗挖法的必要前提,目的就在于加强开挖面的稳定性,増加施工的安全性。
十八字方针+无水施工
管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测
施工步骤
先将小导管打入地层——注入水泥或化学浆液——短进尺开挖(0.5-1m循环)(注意监控测量)——初期支护——防水层——二次衬砌
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常用的单跨隧道浅埋暗挖方法选择
不同方法施工的车站结构
明挖法车站
矩主要采用矩形框架结构或拱形结构 形框架结构最多
盖挖法车站
矩多采用矩形框架结构 形
软土地区地铁车站一般采用地下连续墙或转孔灌注桩作为施工阶段的围护结构
侧侧墙(地下连续墙 按其受力特征可分为四种形式)
临时墙、单层墙、叠合墙、复合墙
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喷锚暗挖法
在第四纪地层中开挖时长需采用辅助施工措施 拱形
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区间隧道结构与施工方法
暗挖施工方法比较与选择
喷锚暗挖法
该法采用先柔后刚复合式衬砌和新型的支护结构体系,初期支护按承担全部基本荷载设计,二次衬砌作为安全储备,初期支护和二次衬砌共同承担特殊荷载
浅埋暗挖技术多用于第四纪软弱地层,初期支护要刚度大,支护票及时。初期支护必须从上向下施工,二次衬砌必须通过变形量测确认初期支护结构基本稳定时,才能施工,而且必须从下往上施工,绝不允许先拱后墙施工
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浅埋暗挖法,适用于埋深较浅,松散不稳定地层和软弱破碎岩层.
特点
更强调对地层的预加固和预支护 超前小导管/管棚、开挖面深孔注浆。
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隧道土方开挖与支护
总原则:预支护、预加固一段,开挖一段:开挖一段,支护一段:支护一段,封闭成环一段
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初期支护形式 最佳支护方式:钢拱锚喷混凝土
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二次衬砌
通过监控量测,掌握隧道动态,提供信息,指导二次衬砌施作时机。这是浅埋暗挖法中二次衬砌施工与一般隧道衬砌施工的主要区别。
模板台车:金属定型模板/I临时木模板。
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监控测量
施工单位票有专门机构执行和管理,并由项目技术负责人统一掌握、统一领导
经验证明拱顶下沉是控制稳定较直观的和可靠的判断依据,水平收敛和地表下沉有时也是重要的判断依据。对于地铁隧道来讲,地表下沉测量显得尤为重要。
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盾构法
盾构施工步骤:盾构隧道的始发端和接收端各建工作井→井内组装盾构机→依靠千斤顶推出→掘进出土安装管片→壁后注浆→接收拆除。
优点
除竖井施工外,施工作业均在地下进行,既不影响地面交通,又可减少对附近居民的噪声和振动影响:
盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行,施工易于管理,施工人员也较少;
隧道的施工费用不受覆土量多少影响;
施工不受风雨等气候条件影响;
当隧道穿过河底或其他建筑物时,不影响施工;
安全快速;
深长隧道越有利
施工存在的问题
曲线半径过小时,施工困难:
覆土太浅,困难很大;
盾构施工中釆用全气压方法以疏干和稳定地层时,对劳动保护要求较高,施工条件差;
隧道上方一定范围内的地表沉陷难完全防止;
在饱和含水地层中,盾构法施工所用的拼装衬砌,对达到整体结构防水的技术要求较高;
断面多变适应能力较差。
管片的技术要求
到达接收井时10环管片设置纵向拉紧装置,适当加强第一次螺栓紧固力;浇筑钢筋混凝土洞口环梁。
减少接收段沉降,进行隧道纵向强度和变形验算,适当加大螺栓直径。
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不同施工方法的隧道结构
明挖法
一般为整体浇筑或装配式结构
多快好省,开阔及交通、环境允许的地区,优先采用
分类
整体式衬砌结构
防水好,工序多,速度慢
预制装配式衬砌
整体性差,不抗震
喷锚暗挖法(矿山法)
适用于城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区。拱式结构拱形
复合式衬砌结构:初期支护+防水层+二次衬砌 复合式衬砌外层为初期支护:喷锚支护
初期支护作用:加固围岩,控制围岩变形,防止围岩松动失稳,是衬砌结构中主要的承重单位
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盾构法
管片类型
管片按材质分为钢筋混凝土管片(最常用)、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片和复合材料管片
管环构成
盾构隧道衬砌管环通常由A型管片(标准块)、B型管片(邻接块)和K型管片(封顶块)构成,管片之间一般采用螺栓连接。
2块A型管片(标准环)
2块B型管片(邻接环)
1块K型管片(封顶环)
拼接插入方式
径向插入型 图b
轴向插入型 图c
管片拼装
通缝拼装
错缝拼装
可避免通缝拼装环面误差累计 呈T型,可减少接缝处渗漏
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错缝拼装刖度大,更能适应外部地层及荷载的变化,有一定安全储备,广泛使用.
联络通道
作用
安全疏散、隧道排水及防火、消防等作用。主票釆用暗挖法、超前预支护方法(深孔注浆或冻结法)施工
施工顺序
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联络通道
相邻两个联络通道不大于600m
内设并列反向开启甲级防火门
采用暗挖法、超前预支护法(深孔注浆或冻结法)
冻结法施工顺序
1、打开冻结站侧道钢管片
2、按照通道中部的全断面开挖并作临时支护直到对面钢管片
3、返回刷大两侧喇叭口断面并作临时支护
4、集水井开挖、临时支护和一次浇筑混凝土永久支护
5、打通通道对侧门钢管片
明挖基坑施工
地下水控制
基本规定
一般规定
地下水控制应包括工程勘察、地下水控制设计、工程施工与工程监测等工作内容。
地下水控制应综合地方经验,因地制宜,选择合理的地下水控制方案,有效控制工程环境的影响,防止污染地下水,减少地下水的抽排量。
地下水控制设计和施工前应收集资料
现有资料不足,应进行补充勘察或专项水文资质勘察
应编制施工组织设计或专项施工方案
工程概况及设计依据。
分析地下水控制工程关键节点,提出针对性技术措施。
制定质量保证措施。
制定现场布置、设备及人员安排、材料供应和施工进度计划。
制定监测方案。
制定安全技术措施和应急预案。
地下水控制方法分类及工程分级
地下水控制方法可划分为降水、隔水和回灌三类。各种地下水控制方法可单独或组合使用。
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地下水控制工程复杂程度可分为简单、中等复杂、复杂三级
划分依据
降水工程复杂程度
①分类选择以工程环境、工程规模、降水深度为主要条件
②长宽比(L/B) <20时为面状,20<L/B<50时为条状, L/BA50时为线状。
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隔水工程复杂程度
分类选择以工程环境限制要求、隔水深度为主要条件
两种控水方法组合使用时,应划分为复杂工程;
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降水
降水方法分类和选择
根据地质条件、降水目的、降水技术要求、降水工程可能设计的工程环境保护而不同
方法
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基坑开挖不深,涌水量不大时,集水明排法应用最多
地下水控制应采取集水明排措施,拦截、排除地表(坑顶)、坑底和坡面积水。
当采用渉井或多层含水层降水时,应采取措施防止下部含水层水质容化,在降水完成后应及时进行分段封井。
对风化岩、黏性土等富水性差的地层,可釆用降、排、堵等多种地下水控制方法.
要求
基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小于05m,而对基底以下承压水应降至不产生坑底突涌的水位以下
降水过程中应采取防止土颗粒流失的措施.
应裱少对地下水资源的影响
对工程环境的影响应在可控范围之内。
应能充分利用抽排的地下水资源。
降水系统布设
降水系统平面布置应符合
面状降水工程,降水井点宜沿降水区域周边呈封闭状均匀布置,距开挖上口边线不宜小于1m.
线状、条状降水工程降水宜沿单排或双排布置,两端应外延条状或线状降水并点围合区域宽度的1~2倍布置水井。
运土通道出口两侧应増设降水井
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真空井点
真空井点布设规定
真空井点孔口至设计降水水位深度不超过6m时,宜釆用单级真空井点;当超过6m且场地条件允许时,可用多级,多级并点上下级高差宜取4-5米
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井点系统的平面布置应根据降水区域平面形状、降水深度、地下水流向以及土的性质确定,可布置成环形、U形和线形(单排、双排)。
井点间距宜为0.8~2.0m,距开挖上口线不应小于1m;坡度宜为0.25%~0.5%
降水区域四角位置井点宜加密
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施工流程
冲孔→埋设井点管→灌填砂滤料→井点管、集水总管→水泵连接安装→验收、试运行、运行维护
真空井点安装要求
成孔后,大泵量冲洗钻孔,稀释泥浆返清水3~5min后,安防井点管
投放滤料,距地面l~2m黏土填满压实
连接井点管、集水总管及水泵;
试运行抽水试验
真空井点成孔要求
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集水明排规定
排水沟宜每隔30-50m设置一座集水井。
排水沟深度和宽度应根据基坑排水量确定,坡度宜为O.l~5%;集水井尺寸和数量应根据汇水量确定,深度应大于排水沟深度1.0m;
排水设施与市政管网连接口之间设沉淀池。
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验收与运行维护
单井验收
联网试运行抽水试验 基坑内观察井水位24h波动幅度小于20mm,可停止试验。
运行维护 降水期间,每天检査不应少于2次。
验收资料
井点降水
条件
开挖较深,涌水量大且有围护结构时
井点布置
根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况 工程性质、降水深度而定
单排井点-宽度小于6m且降水深度不超6m时
地下水上游一侧
双排井点-宽度大于6m或土质不良、渗透系数较大
基坑两侧
环形井点-基坑面积较大时
地下水下游一侧
轻型井点采用金属管,距坑壁不小于1-1.5m(太近会漏气)
滤料宜采用中粗砂,滤料上方用黏土封堵,封堵至地面的厚度大于1m
隔水帷幕
一般规定
当降水会对基坑周边建筑物、地下管线、道路等造成危害或对工程环境造成长期不利影响,可采用隔水帷幕控制地下水
隔水帷幕方法分类
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隔水帷幕设计
隔水方法选择
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隔水帷幕施工
施工顺序应符合要求
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地基加固处理
作用与方法选择
加固目的
基坑外
止水、减少受到的主动土压力
基坑内
提高土体的强度和土体的侧向抗力
减少围护结构位移
保护基坑周边建筑物及管线
防止坑底土体隆起破坏
防止坑底土体渗流破坏
弥补围护墙体插入深度不足
基坑地基加固方式
在软土地基中,当周边环境保护要求较高时,基坑工程前,宜对基坑内被动区土体进行加固
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加固方式
浅基坑 换填加固
提高地基承载力
深基坑 水泥土搅拌、注浆等
提高土体强度和侧向抗力
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常用方法与技术要点
注浆法
解释
浆液替代土中的水分和空气,将松散土枚胶结成结构新、强度大、防水性能好和化学稳定性好的“结石体,
水泥浆适用于岩土加固,是常用的浆液
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注浆法分类
渗透注浆
只适用中砂以上砂砾土和裂隙岩石
劈裂注浆
低渗透性的土层
压密注浆
中砂地基,黏土地基若有适宜的排水条件也可采用
电动化学注浆
只靠一般静压力难以使浆液注入土的空隙的地层
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注浆设计包括
注浆量
布孔
注浆有效范围
注浆流量
注浆压力
注浆配方等
主要工艺参数
没有经验可参照时,应通过现场试验确认以上参数
注浆加固土的强度具有较大的离散性,宜采用静力触探法检验
深层搅拌法
定义:
通过特制的搅拌机械,就地将软土和固化剂(浆液或粉体〉强制搅拌,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土
分类
分为浆液搅拌和粉体搅拌两种
适用于加固饱和粉土等地基
优点
最大限度地利用原土;无振动、无嗓声、无污染,可在密集建筑群中进行施工,对周围建筑及地下沟管影响很;可采用柱、壁、格栅和块状等加固形式;造价低。
高压喷射注浆
适用范围分析
对于硬黏性土,含有较多石块的地基效果差
对于湿陷性黄土也应预先进行现场试验
对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑粘性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好效果
优点
压力大,喷射流的能量大,速度快
高压喷射有 旋喷、定喷、摆喷三种
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常用单管法、双管法、三管法实现
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工序
钻机就位→钻孔→置入注浆管→高压喷射注浆→拔出注浆管
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施工参数应根据土质条件、加固要求通过试验或根据工程经验确定,并在施工中严格加以控制。
注浆压力应大于20MPa
宜采用42.5级及以上的普通硅酸盐水泥,外加剂和摻合料的用量,应通过试验确定。
水灰比通常取0.8-1.5,常用为1.0
加固体水泥掺量与加固体强度
根据开挖深度和环境保护等级确定加固的固化剂掺量和强度技术指标
注浆
最小掺量(kg/m³) 120
加固体强度 原始土体2-3倍
单双轴水泥土搅拌桩
最小掺量(kg/m³) 230
加固体强度 28天无侧限≥0.6MPa
三轴水泥土搅拌桩
最小掺量(kg/m³) 360
加固体强度 28天无侧限≥0.8MPa
旋喷
最小掺量(kg/m³) 450
加固体强度 28天无侧限≥1.0MPa
深基坑支护结构与变形控制
围护结构
围护结构体系
板桩
承受土压力和水压力,将其传递给支撑
围凛
其他附属构件
土水压力一板墙一围標(冠梁、腰梁)一支撑结构
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分类
排桩
预制混凝土板桩
常用截面形式有四种:矩形、T形、工字形及口字形。
特点
矩形截面板桩制作较方便,桩间采用槽棒接合方式,蛭效果较好,是使用鼠多的一种形式
自重大,施工困难,不适合深大基坑
挤土严重,接缝效果好,有时需辅以止水措施:
一般不能拔出,可用于永久性结构,国内应用不普遍。
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钢板桩
钢管桩
特点
强度高,刚度低,连接紧密,防水好(变形衰减)
重复利用,挤土带土,7~8米,拉森最常用
U/Z型,机械与工字钢相同,简便有噪声:单双层、帷幕式(地铁深基坑)
钢管桩刚度更大,施工难度大,需做防水
(钻孔)灌注桩
钻孔灌注桩一般釆用机械成孔。
地铁明挖基坑中多釆用端施钻机、冲击式钻机和正反循环钻等。对正反循环钻机,由于其采用泥浆护壁成孔,故成孔时噪声低,适于城区施工,在地铁基坑和高层建筑深基坑施工中得到广泛应用。
悬臂排桩桩径宜≥600mm,拉锚/支撑排桩,桩径≥400mm。桩宜间隔成桩;水泥混凝土灌注桩,应终凝后,进行邻桩成孔施工。
排桩宜釆取间隔成桩的施工顺序:对混凝土灌注桩,应在混凝土终凝后,再进行相邻桩的成孔施工。
钻孔灌注桩围护结构经常与止水帷幕联合使用,止水帷幕一般釆用深层搅拌桩。如果基坑上部受环境条件限制时,也可釆用高压旋喷桩止水帷幕,但应釆用措施保证止水帷幕施工质量。
SMW工法桩
SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体,然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙,最后,在墙中插入H型钢,即形成一种劲性复合围护结构
特点
强度大、止水性好、构造简单
施工速度快
内插的型钢能反复使用,经济性好
适用于软土地层
工艺流程
开挖导沟-设置导向定位钢板-搅拌机定位-混合搅拌 -插入型钢-施工完毕-型钢回收
其他要求
型钢水泥土搅拌墙中三轴水泥土搅拌直径650mm\850mm\1000mm。28天无侧限抗压≮设计要求且≮0.5MPa,水泥强度≮P.O42.5级的普通硅酸盐水泥
在软土或较硬的砂性土中,钻进速度慢时,宜提高水泥用量;砂性土搅拌桩宜加膨润土。
型钢布置形式分为 密插型、插二跳一型和插一跳一型
单根型钢接头焊接不宜超过2个,避免设在支撑和受力较大处
相邻型钢接头竖向位置宜相互错开不小于1m,且距坑底不小于2m
型钢插入前干燥除锈,并涂抹减磨材料
地下连续墙
适用于所有地层
特点
强度、刚度、深度大
止水好,用于所有地层(除大孤石、局部障碍影响成槽)
可临近建筑物是要、造价高
施工流程
1. 开挖导沟
2. 修筑导墙
是控制挖槽精度的主要构筑物
导墙的作用
挡土承重蓄泥浆,测量基准和补强
挡土
基准作用
承重(周边荷载)
存蓄泥浆
泥浆液面在导墙面20cm以下并高出地下水位1m
还可防止泥浆漏失,阻止雨水流入
形式
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3. 开挖沟槽
需要制备泥浆
根据地质和地面沉降控制要求经试配确定
过程中对相对密度、粘度、含砂率和PH值进行检验控制
抓斗式、冲击式和回转式等,槽段4~6m
4. 清除槽底淤泥和残渣
5. 吊放接头管
接头分类
柔性接头:圆形锁口管、波纹管、楔形、工字钢或混凝土预制接头等
刚性接头:一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等;做主体地下结构外墙且需要形成整体墙体时采用。
适用范围
宜采用柔性接头
圆形锁扣管、波纹管、锲型、工字钢接头
作为外墙时,宜采用刚性接头
一字型或十字型穿孔钢板接头、钢筋承插式接头
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6. 吊放钢筋笼
7. 下导管
8. 灌注水下混凝土
9. 拔出接头管
水泥土/水泥搅拌挡墙(重力式水泥土挡墙)
28d无侧限抗压强度不宜小于0.8MPa
插入钢筋、钢管等增加抗拉强度
特点
无支撑、止水好、造价低、变位大
搅拌机械将水泥、石灰等和地基土拌合,形成互相搭接的格栅状结构形式。重力式结构,开挖深度不宜大于7m;
支撑结构
支撑结构体系
内支撑有钢管、钢支撑、混凝土支撑
外拉锚有拉锚和土锚
钢支撑由-围凛、角撑、预应力设备、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱桩及其他附属
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支撑体系特点
现浇钢筋混泥土
特点
刚度大、变形小,安全可靠;制养时间长,围护结构无支撑暴露状态的时间长;工期长拆除困难
构件
现浇钢筋混凝土支撑体系由围標(圈梁)、对撑及角撑、立柱和其他附属构件组成。
钢结构
特点
拆装方便、可周转、可施加预应力;施工工艺要求高
构件
钢结构支撑(钢管、型钢支撑)体系通常为装配式的,由围模、角撑、对撑、预应力设备(包括千斤顶自动调压或人工调压装置)、轴力传感器、支撑体系监测监控装置、立柱及其他附属装配式构件组成
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深基坑支护结构形式
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布置及施工
坚持先支撑后开挖的原则
围凛与挡墙的间隙用C30细石混凝土填充密实
钢支撑应按要求施加预应力
分块浇筑或后浇带时,在该出设置可靠的传力构件,如工字钢等
支撑拆除一般采用人工、机械和爆破等方法
基槽土方开挖及护坡技术
基坑变形控制
基坑变形特征
开挖卸荷造成围护结构水平位移和坑底土体隆起,是基坑周围地层移动主要原因
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控制方法
增加围护结构和支撑的刚度;
增加围护结构的入土深度;
加固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式;
减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间,软土地区尤其有效;
通过降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
坑底稳定控制方法
增加围护结构入土深度
坑底土体加固;
坑内井点降水等措施;
适时施作底板结构;
边坡防护
基本要求
优先采取坡率法控制边坡高度和坡度
确定坡率允许值一般看边坡土体类型、状态、坡高等
边坡分为一级放坡和分级放坡
看是否设置分级过渡平台
岩石边坡不小于0.5m
土质边坡不小于1.0m
下级放坡坡度宜缓于上级
稳定控制措施
根据土层物理性质和坡高确定坡度,不同土层做成折线形或留置台阶
不得挖反坡
在一定范围内采取防水、排水、截水等措施防止雨水浸入土体
严格在坡顶较近范围内堆放材料、土方以及停放或行驶较大的施工机械
严密监测坡顶位移,有失稳现象,采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载
护坡措施
叠放砂包或土袋
水泥砂浆或细石混凝土抹面(留泄水孔)
挂网喷浆或混凝土
其他:锚杆喷射混、塑料膜或土工织物覆盖
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土方开挖及变形控制
基本要求
土方开挖方法
开挖到坑底0.3m以上时,采用人工开挖
开挖的土方转运至围护墙边,用吊车提升
变形控制
变形特征
地层移动
坑底土体隆起
围护结构的水平位移
围护墙水平变形
顶位移最大、向基坑方向水平位移
墙体竖向变形
基坑底部的隆起
原因
坑底土体自重不能承受承压水水头压力
围护结构插入坑底土层深度不足
变形控制
增加围护结构和支撑的刚度
增加围护结构的入土深度
加固坑内土体
墩式加固
满堂加固
格栅加固
抽条加固
裙边加固
5种加固方式
减小每次开挖土体的尺寸和开挖支撑时间
调整围护结构深度和降水井布置控制降水对环境变形的影响
坑底稳定控制
加深围护结构入土深度
坑底土体加固
坑内井点降水
适时施作底板结构
城市轨道交通工程 质量检查与验收
车站工程质检
首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定 原材料、强度、凝结时间、稠度等
垫层混凝土养护期不少于7d,结构混凝土不少于14d
基坑回填土除纯黏土、淤泥、粉砂、杂土,有机质大于8%的腐殖质土 过湿土、冻土和大于150mm粒径的石块外,均可回填
明挖基坑施工事故预防
防坍塌、淹埋
周围堆放物品的规定
A. 严禁在设计预计的滑裂面范围内堆载
B. 临时土石方的堆放应进行包括自身稳定性、临近建筑物地基和基坑稳定性验算
C. 支撑结构上不宜堆放材料和运行施工机械
D. 基坑开挖的土方不宜在影响范围内堆放,应及时清运
E. 周边有效防护,并设置明显的警示标识,设置堆放物料的限重牌,严禁堆放大量物料
F. 基坑周围6m内不得堆放阻碍排水的物品或垃圾,保持排水畅通
G. 开挖料运至指定地点
应急预案与保证措施
应急预案
制定应急预案
建立应急组织体系,配备足够的袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、抽水设备等 并组织建立一支应急抢险队伍,定期应急演练
加强监控量测管理,及时发现事故征兆,采取措施
抢险支护与堵漏
地下管线保护
地质条件及管线调查
根据业主提供的工程地质勘察报告,掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息
资料不明的,向规划部门、产权单位等确认,自己坑探查明
基坑影响范围内的,查阅资料并现场调查,掌握。。。。
调查的结果,在平面布置图上等比例划出并现场做出警示
制定管线安全保护措施
管线迁改、保护
与建设单位、规划单位和管理单位协商确定拆迁、改移和悬吊保护
开工前,产权单位指认准备位置,设明显标志
施工过程中,专人随时检查、维护加固
观测管线沉降和变形并记录
监控量测
以下情况监控量测方案要组织专家论证
地质和周围环境复杂
临近重要建筑物、管线以及历史文物
已发生严重事故,重新组织施工的
采用三新工艺的一二级基坑
其他
归档资料
基坑工程监控量测方案
测点布设、验收记录
阶段性监控量测报告
监控量测总结报告
监控测量项目
水平位移3个(坡顶、围护墙、土体深层)+竖向位移3个(坡顶、立柱、墙后地表)+带来3个后果(倾斜、裂缝、变形)+地下水位+2个内力(支撑内力、锚杆拉力)
报告
包括日报、阶段性报表、总结报告
报告有监控量测单位章及项目负责人、审核人、审批人签字
其他规定
盾构法施工
盾构机选型要点
盾构类型与适用条件
自然支护、机械支护等5种
刀盘具有 开挖、稳定、搅拌作用
盾构选型依据与原则
基本程序
土压平衡盾构
适用在粘稠土壤中
泥水加压盾构
适用于沙砾层、卵石沙砾层、砂砾和坚硬土
原理:开挖面的稳定是将泥浆送入泥水室,在开挖面上用泥浆形成不透水的泥膜,通过该泥膜的张力保持水压力,平衡开挖面的土压力和水压力。
盾构施工条件与现场布置
施工条件
适用于除硬岩外的相对均质的地址条件
覆土有要求,深度不宜小于1D
现场布置
平面布置包括:工作竖井、竖井防雨棚、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场 拌浆站、料具间及机修间、同步注浆和土体改良泥浆搅拌站、变配电间、进出通道
需要降水时,还需水泵房 气压法施工时,需要空压机房
泥水平衡时,加泥浆处理系统、泥浆池
土压平衡时,加电机车电瓶充电间
施工阶段划分与始发接收施工技术
盾构施工阶段划分
正常掘进、始发、接收(两个重要阶段)
洞口土体加固
加固的作用
进洞出洞前,拆除洞门处的围护结构
拆除后,在水土压力下,洞口土体失稳、地下水涌入
地层变形,周边地面建筑物及地下管线破坏
加固的方法
范围:衬砌外廓左右侧、上下左右各3m
富水地层加固长度必须大于盾构本体长度2m以上
深层搅拌法(最常用)、化学注浆法、冷冻法等
加固的风险防控和处理
加固效果不好,洞门土体坍塌
加固范围不当,水土流失
加固长度不足,水土沿外侧涌入
始发施工技术要点
接收施工技术要点
接收施工主要内容
洞口土体加固
100m、50m处人工复核测量
洞门位置及轮廓复核测量
根据结果调整盾构姿态
接收架准备及洞门凿除
最后10-15环管片拉紧
接收主要形式有常规接收、钢套筒接收、水(土)中接收
盾构掘进技术
土压平衡盾构掘进
土仓压力维持
用螺旋排土器的转数控制
用盾构千斤顶的推进速度控制
两者组合控制
排土量管理
容积管理法
重量管理法
改良渣土
良好的塑流状态
良好的粘稠度
低内摩擦力
低透水性
好留念 低头摸
满足不了要求时,加泡沫或膨润土泥浆
泥水加压盾构掘进
压力管理
上限值 控制地表沉降 使用静止土压力
下限值 保持开挖面稳定 使用主动土压力
泥水加压盾构维持开挖面稳定的关键 在开挖面形成高质量的泥膜
管片拼装
壁后注浆
同步注浆
盾尾空隙充填 控制地表沉降
二次注浆
通过管片的吊装孔对背后进行补强注浆,提高背后土体 密实度,起到加固和止水的作用
堵水注浆
富水地区,二次注浆后进行
注浆的目的
1. 管片与围岩建立注浆体的支撑体系,控制地面沉降值
2. 尽快获得注浆体的固结强度,防止管片发生位移变形
3. 成为保护层,避免地下水对管片的侵蚀,提高衬砌结构的耐久性
注浆材料与参数
试验确定材料及配合比,首选单液或双液浆
材料要求:强度、流动性、可填充性、凝结时间、收缩率和环保
二次注浆注浆量和压力根据环境条件和沉降监测结果确定
盾构姿态控制
几何中心线应顺滑
地层变形控制措施
近接施工与管理
地层变形与既有结构物变形
掘进地层变形控制措施
土压平衡盾构 调整推进速度、螺旋出土器的转速、土体的塑流性
泥水加压盾构 调整泥浆特性,仔细进行泥浆管理
纠偏原则:勤纠、少纠、适度
地层变形的预测与施工监测
施工区域地表隆起
沿线建筑物和地下管线变形
隧道结构变形
必测项目
盾构施工质检
管片间设置垫木,高度经计算确定
螺栓质量及拧紧度符合要求
不得有内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝和混凝土剥落
出现此现象,必须修补,修补材料强度不低于管片强度
根据隧道所处位置与工程地质、水文条件,确定同步注浆材料、压力和流量 在施工过程中根据监测结果,及时进行调整
穿越江河地段时,设定适当的开挖面压力,采用快凝早强注浆材料 加强同步注浆和二次补浆注浆
喷锚暗挖法施工
掘进方式选择
浅埋暗挖法与掘进方式
全断面开挖
要求围岩足够自稳性
适用于土质稳定、断面较小的隧道(≤8米)
造价低、工期最短
一次性开挖成形并及时初次支护
扰动次数少,工序简单,便于机械化
台阶法
具有足够的作业空间和较快的施工速度,灵活多变适用性强
土质较好隧道、软弱围岩、第四纪沉积地层隧道(≤10米)
空间足,速度快,适用性强。正台阶法能较早使支护闭合,有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降
台阶数不宜太多,台阶长度(<1D)适当
岩石地层,破碎段可配合挂网喷锚支护施工
环形开挖预留核心土
适用于易坍塌软弱,断面较大隧道(≤12米)
开挖进尺0.5-1m,台阶长度1D以内
作业流程:开挖环形拱部→架立钢支撑→喷混凝土→开挖核心土和下台阶→初次衬砌封闭成环→二次衬砌
是城市第四纪软土层最常见的一种 标准掘进方式
单侧壁导坑
适用于断面跨度大,地表沉陷难于控制的软弱松散围岩(≤14米)
导坑宽度不超过0.5倍洞宽,不需架设工作平台,高度到起拱线为宜
双侧壁导坑(眼镜工法)
跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差
导坑宽度不超断面最大跨度的1/3
小跨度连续成大跨度:防水差,沉降大
初期支护各自封闭,施工中间变形几乎不发展
该施工安全,但速度较慢,成本较高
开挖宽12-23m
CD法和CRD发
地层较差、岩体不稳定且地面沉降要求严格的地下工程(中隔壁CD法≤18米、交叉中隔壁CRD≤20米)
在大跨度隧道中应用普遍,每一步开挖必须快速,必须及时步步成环,工作面留核心土或喷混凝土封闭,消除由于工作面应力松弛而沉降值增大的现象
其他
中洞法
侧洞法
柱洞法
多层多跨
洞桩法
变大断面为中小断面 提高施工安全度
但防水效果差
从上到下,跨度8、10、12、14、20 适用于沉降大的有侧洞法和柱洞法
监测项目
初期支护结构拱顶沉降
初期支护结构底板竖向位移
初期支护结构净空收敛
中柱结构竖向位移
地表沉降
地下水位
喷锚加固支护施工技术
喷锚暗挖与初期支护
喷锚暗挖与支护加固
浅埋暗挖一般釆用复合式衬砌支护形式,即初期支护和二次衬砌。
初期支护釆用喷锚支护,包括钢筋网喷射混凝土、锚杆-钢筋网喷射混凝土、钢拱架-钢筋网喷射混凝土等支护结构形式。
在不良地质地段,应釆用各种辅助技术进行加固处理,保证安全。
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支护与加固技术措施
暗挖隧道内常用技术措施
超前锚杆或超前小导管支护
小导管周边注浆或围岩深孔注浆
设置临时仰拱
管棚超前支护
暗挖隧道外常用技术措施
地表锚杆或地表注浆加固
冻结法固结地层
降低地下水位法
暗挖隧道内加固支护技术
主要材料
①早强混凝土,初凝≯5min ,终凝≯10min
②严禁使用碱活性集料;速凝剂应根据水泥品种、水灰比等确定
③钢筋网宜Q235钢,钢筋直径宜为6~ 12mm , 网格尺寸宜采用150 ~ 300mm
④钢拱架宜选钢筋、型钢、钢轨等,格栅主筋不宜<18mm
格栅加工及安装
格栅拱架和钢筋网片均应在模具内焊接成型。
格栅内“8”字筋间距小50mm,节点板用螺栓紧固。钢格栅主筋平行,连接板与主筋垂直焊接
首榀格栅拱架应进行试拼装,并应经建设单位、监理单位、设懲位共同验收合格后方可批量加工
钢筋网片纵向和环向搭接长度应不小于1个网孔。
连接筋长度应为:格栅拱架间距+搭接长度;采用双面搭接焊时,搭接长度为5d;单面焊的搭接长度为10d
格栅拱架安装时,其拱脚储不得落在虚土上,连接板下宜加垫板以减少拱架下沉量,相邻拱架纵向连接应牢固
在自稳能力较差的土层中安装格栅拱架时,应按设计要求在拱脚处打设锁脚锚管,以防止拱架下沉
喷射混凝土
应先送风送水,后开机,再给料;结束时,应待料喷完后再关机停风。喷头处的风压不得小于0.1MPa
喷头垂直,距离0.6~1.0m;
应分段、分片、分层,由下而上顺序进行;分层喷射,后一层应在前一层终凝后喷射。混凝土一次喷射厚度宜为:边墙50~80mm,拱部30~50mm
先处理渗漏水处再喷射,并应从远离漏渗水处开始,逐渐向渗漏处逼近
砂层地段喷射时,应首先紧贴砂层表面铺挂钢筋网,并用钢筋沿环向压紧后再喷射。喷射时,宜先喷一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆,并适当减小风压,待水泥砂浆形成薄壳后方可正式喷射
养护应在终凝2h后进行,养护时间应不小于14d
小导管注浆技术
适用条件
软弱、破碎地层中凿孔后易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,应采取超前小导管支护和预加固
基本规定
超前小导管支护必须配合钢拱架使用。小导管前方有注浆孔。有导洞可在导洞内对道周边进行径向注浆加固。
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超前小导管注浆加固技术要点
直径40-50mm的焊接钢管或无缝钢管
长度大于循环进尺的2倍,宜为3-5m
前后两排小导管水平支撑搭接长度不小于1m
注浆材料:普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种
渗透法注浆压力:注入压力应保持在0.1~0.4MPa劈裂法注浆压力应大于0.8MPa
注浆速度应不大于30L/min,每孔稳压时间不小于2min。
加固方法
砂卵石地层——渗入注浆法
砂层——挤压、渗透注浆法
黏土层——劈裂或电动硅化注浆
注浆由下而上、间隔对称;相邻孔位错开交叉
注浆施工期,监测项目:地面隆起、地下水污染等
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管棚超前支护
结构组成
管棚是由钢管和钢拱架组成
沿着开挖轮廓线,以较小的外插角,向开挖面前方打入钢管或钢插板,末端支架在钢拱架上,形成对开挖面的预支护。布设形状有帽形、方形、一字形及拱形等。
钢管开孔,管内应灌注水泥浆或水泥砂浆。
适用条件
适用于软弱地层和特殊困难地段,如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体等。
通常在下列场合:
(1)穿越铁路;
(2)穿越地下和地面结构物;
(3)修建大断面地下工程;
(4)隧道洞口段;
(5)通过断层破碎带等特殊地层。
(6)特殊地段,如大跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底。
管棚支护技术要点
施工工艺:测孔放位-钻机就位-水平钻孔-压入钢管-注浆-封口-支护下开挖
选用加厚的80-180mm的焊接钢管或无缝钢管
钢管间距应根据支护要求,宜为300-500mm
双向相邻管棚的搭接长度不小于3m
为增加管棚刚度,根据需要在钢管内灌注水泥砂浆、混凝土或放钢筋笼灌水泥砂浆
设定压力稳压5min ,妹到瀚注浆量的80%方可停.
钻孔顺序应由高孔位向低孔位进行,钻的直径比设计管棚直径大20-30mm
注浆顺序由下至上,对比记忆
顶进过程中,采用测斜仪控制上扬角度
概要
锁脚锚杆
拱脚应采用斜向下20°~30°,打入的锁脚锚杆(管)锁定。
锁脚锚杆(管)应与格栅焊接牢固,打入后应及时注浆。
初期支护背后注浆
初期支护封闭后,应及时进行初支背后回填注浆。注浆作业点与掘进工作面宜保持在5~10m的距离
背后回填注浆管宜埋设于拱顶、两侧起拱线以上的位置,必要时侧墙亦可布设。注浆管外露≮100mm。
后回填注浆应合理控制注浆量和注浆压力。
在初期支护背后多次进行回填注浆。注浆结束后,宜经雷达等检测手段检测合格,并记录。
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隧道内锚杆注浆加固
钻孔不宜平行岩层层面,宜径向钻孔;
锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴;
钻孔安设锚杆前应先进行喷射混凝土施工;
锚杆露出岩面长不大于喷射混凝土的厚度。
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暗挖隧道外的超前加固技术
降低地下水位法
富水地层渗透性好的首选方案。含水松散破碎带地层宜釆用降低水位法,不宜集中宣泄排水
城市地下工程中采用降低地下水位法时,最重要的决策因素是确保降水引起的沉降不会对己存在构筑物或拟建构筑物的结构安全构成危害。
地面降水或隧道内辅助降水。
当采用降水方案不能满足要求时,应在开挖前进行帷幕注浆,加固地层等堵水处理。
地表锚杆
地面锚杆(管)是一种地表预加固地层的措施,适用于浅埋暗挖、洞口地段和岩体松软破碎段
地面锚杆按矩形或梅花形布置。先钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆→孔口将杆体固定。
锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择,可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。
冻结法固结地层
富水少盐低流速,釆用冻结法
开挖断面周围钻孔敷管安装冻结器,通过人工制冷将天然岩土变成冻土
冻结法特点:冻结加固地层强度高,封水好,整体固结性好,无污染
主要缺点:成本较高,技术难。
衬砌及防水施工要求
防水结构施工原则
相关规范规定
《地铁设计规范》:以防为主,刚柔结合,多道防线,因地制宜
《地下工程防水技术规范》:防排截堵相结合,刚柔并济,因地制宜,综合治理
复合式衬砌与防水体系
喷锚暗挖法施工隧道通常采用复合式衬砌设计,由初期支护、防水层和二次衬砌组成
结构自防水为根本,附加防水层组成防水体系,以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。
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施工方案选择
施工期间的防水措施主要是排和堵
在衬砌背后设置排水盲管(沟)或暗沟和在隧底设置中心排水盲沟,组成完整有效的排水系统并应符合设计要求
衬砌背后可釆用注浆或喷涂防水层等方法止水
复合式衬砌防水层施工
复合式衬砌防水层施工应优选射钉铺设
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二衬采用补偿收缩性混凝土,具有良好的抗裂性能
浇筑采用泵送模注,边墙采用插入式振捣器,底部采用附着式振动器
浇筑应连续进行,两侧对称,水平浇筑,不得出现水平和倾斜接缝
工作井施工技术
工作井施工技术
工作井是为隧道施工而设置的竖向通道,一般采用倒挂井壁法施工
施工准备
竖井施工前,应对范围内地下管线、建(构)筑物调査,并会同产权单位确定保护方案施工中,应加强保护和监测
竖井施工范围应人工开挖十字探沟,确定无管线。
设置防雨棚、挡水墙
设置护栏,高度不小1.2m
周边设置安全警示装置
锁口圈梁
锁口圈梁埋深较大时,上部应设置砖砌挡土墙、土钉墙或“格栅钢架+喷射混凝土”等临时围护结构。
锁口圈梁处土方不得超挖,并应做好边坡支护。
混凝土强度达到70%后方可向下开挖
圈梁与格栅按要求连接,井壁不得出现脱落
提升系统
竖井起重吊装设备应由有资质的单位安装、拆除;安装完成后,应进行安全检验合格后方可使用。
竖井开挖与支护
按设计要求或施工方案采取地下水控制及地层预加固处理
井口地面荷载不得超过设计规定值;井口应设置挡水墙,四周地面应硬化处理,并做好排水措施
对称、分层、分块开挖
先开挖周边后开挖中部
初期支护应尽快封闭成环,按设计要求做好格栅钢架的竖向连接及采取防止井壁下沉的措施
深大竖井施工时,应根据设计要求及时安装临时支撑
严格控制竖井开挖断面尺寸和高程,不得欠挖,竖井开挖到底后应及时封底。
竖井开挖过程中应加强观察和监测。发现异常,停工处理。
马头门施工技术
技术要求
破除按照先拱部、再侧墙、最后底板顺序
同一竖井内的马头门不得同时施工,错开15m
标高不一致时,遵循“先低后高”原则
竖井初期支护施工至马头门处应预埋暗梁及暗桩,并应沿马头门拱部外轮廓线打入超前小导管,注浆加固地层。
破除马头门前,应做好马头门区域的竖井或隧道的支撑体系的受力转换。
马头门的开挖应分段破除竖井井壁,宜按照先拱部、再侧墙、最后底板的顺序破除。
施工步骤
1、开挖上台阶土方时应保留核心土。
2、安装上部钢格栅,连接纵向钢筋,挂网喷射混凝土。
3、上台阶掌子面进尺3-5m时开挖下台阶,破除下台阶隧道洞口竖井井壁。
4、开挖下台阶土方。
5、安装下部钢格栅,连续纵向钢筋,挂初支钢筋网,喷射墙体及仰拱混凝土。
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质量检测、验收及安全措施
喷锚暗挖
喷锚暗挖法施工安全措施
技术准备
识别危险源,编制施工组织设计,明确技术安全措施
全专项方案和施工现场临时用电方案;专项施工方案应按规定组织专家论证
全技术交底
制监控量测方案,布置监测点
人员准备
特种工安全培训,考试合格持证上岗
目负责人、技术人员、管理人员、操作人员教育培训。
项目全部作业人员安全培训,考核合格持证进场。
建立抢险专业队伍,并进行演练。
物资准备
施工物资和应急物资进场。
各种电力设施、安全防护装置与用品,按规定进行检验和检査,不符合要求的严禁使用
按规定安装施工现场通风、照明、防尘、降温和治理有害气体设备,保护施工人员健康
喷锚支护质检与验收
采用热合机焊接,焊缝均匀连续
双焊缝搭接的焊缝宽不小于10mm,不得有漏焊、焊穿等
焊缝应经充气试验合格:气压0.15MPa,经3min下降值不大于20%
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工作井
工作井安全措施
作业区安全防护
施工机械、运输车辆局工作井边缘的距离,根据土质、井深、支护情况和地面荷载计算确定,且最外着力点距离不得小于1.5m
作业区设置围挡,建立进出登记制度
工作井不得设在低洼处,井口高出地面300mm
不设作业平台的工作井周围设防护栏杆,底部500mm封闭
井口2m范围内不得堆放材料
基坑是经计算确定
井内必须设安全梯,宽度不小于1m
井内必须设安全梯或梯道
工作井土方开挖
加固管线建筑物,形成文件,方可开挖
先开挖后支护时,应由上至下分层进行,随开挖随支护
人工开挖吊装出土时,必须统一指挥
工作井开挖过程中,施工人员应随时观察井壁和支护结构的稳定状态。发现坍塌征兆时,必须停止作业,人员撤至安全地带
工作井喷锚混凝土支护
必须紧跟开挖面;
喷射作业中应设专人随时观察围岩变化
安装钢筋(或型钢)骨架和挂网应与挖掘方式紧密结由岛骨架应及时形成闭合框架。
锚杆作业过程中应设专人监护支护结构的稳定状态,发现异常必须立即停止作业,人员撤至安全地带。
工作井口平台、提升架及井架安装
必须按施工中最大荷载进行施工设计。提升架及井架应支搭防护棚。
工作井口平台、提升架及井架支搭完成,必须经过检査、负荷能力检验。确认符合施工设计要求并形成文件后,方可投入使用。
工作井垂直运输
提升设备及其索、吊具、吊运物料的容器、轨道、地锚等和各种保险装置,使用前必须按设备管理的规定进行检査和空载、满载或超载试运行,确认合格并形成文件
使用过程中每天应由专职人员检査一次,确认安全且记录,并应定期检测和保养
工作井运输应设专人指挥,协调井上、井下作业人员的配合关系。
使用电葫芦运输应设缓冲器,轨道两端应设挡板
卷扬机地锚应埋设牢固。钢丝绳在卷筒上的安全圈数不应少于3圈。
使用吊桶(箱)运输时,严禁人员乘坐吊桶(箱),吊桶(箱)速度不超过2m/s。
提升钢丝绳必须有合格证,必须对每根新绳的钢丝进行试验。库存超过一年的钢丝绳。使用前应进行检验,确认合格方可使用。
隧道施工
城市爆破的,编制爆破方案,专业人员操作,报城市主管部门批准,公安同意方可实施
同一隧道相对开挖,开挖面为2倍洞泾且不小于10m时,一端停止
平行隧道相距小于1倍洞跨时,其开挖面前后错开距离不小于15m
稳定围岩中,可先挖后支,支护结构与开挖面不大于5m