导图社区 城镇道路工程
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第一章 城镇道路工程
( 一) 城镇道路分类
道路分级:快速路(必设分隔带)、主干路、次干路、支路,交通功能依次下降,服务功能依次增强
道路路面分类:(1) 结构强度分类:高级路面、次高级路面。(2) 力学特性分类:柔性路面、刚性路面
( 二) 沥青路面
结构组成:面层、基层(承重层)、垫层。其中,面层为直接受力层
沥青混凝土路面适用位置:特粗式/ 粗粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的下面层
中粒式沥青混凝土—三层式面层的中面层或二层式的下面层/ 二层或三层式面层的上面层
细粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的上面层/ 沥青混凝土面层磨耗层(上层)或沥青碎石等面层的封层或磨耗层
砂粒式沥青混凝土—自行车道与人行车道面层
( 三) 水泥混凝土路面
水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层, 中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。
( 四) 不同形式挡土墙的结构特点
挡土墙分类:重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙、钢筋混凝土扶壁式挡土墙
三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大
( 五) 不良土质路基处理
土质路基处理方法:土质改良、土的置换、土的补强
路基处理方法分类:碾压与夯实;换土垫层;排水固结;振密、挤密;置换及拌入;加筋
( 六) 无机结合料稳定基层
石灰稳定土类基层:干缩、温缩特性明显。严禁用于高级路面的基层;只能用作高级路面的底基层
水泥稳定土基层:(1)水泥稳定土。易干缩,低温会冷缩。(2)水泥稳定细粒土(水泥土)。干缩系数、干缩应变及温缩系数> 水泥稳定粒料。水泥土只用作高级路面的底基层
石灰工业废渣稳定土基层:最常用的材料—二灰稳定土。收缩特性明显,但< 水泥土/ 石灰土。严禁用于高等级路面的基层;只能用作底基层
二灰稳定粒料,可用于高等级路面的基层和底基层
( 七) 道路基层施工技术
二灰混合料:含水量宜略大于最佳含水量:春夏季节组织施工,日最低气温5℃以上;
200mm ≥每层压实厚度d ≥ 100mm;先轻后重碾压;禁止薄层贴补找平
( 八) 沥青混合料面层施工技术
粘层:双层式/ 多层式热拌热铺沥青混合料面层之间喷洒粘层油;水泥混凝土路面/ 沥青
稳定碎石基层/ 旧沥青路面加铺沥青混合料时,在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与
沥青混合料层连接喷洒粘层油
( 九) 水泥土混凝土路面施工技术
混凝土配合比三项指标要求:弯拉强度、工作性、耐久性