发动机构造与维修思维导图

这是一篇关于发动机构造与维修的思维导图，总体结构、工作原理、发动机性能指标、发动机维修基础知识、发动机维修常用工具、发动机维修常用量具、发动机型号编制规则。

发动机构造与维修基础知识

• 总体结构
  • 两大机构
    • 曲柄连杆机构
      • 主要由：缸盖、缸体、油底壳、活塞、连杆、曲轴及飞轮等组成
      • 作用：实现功能运转
    • 配气机构
      • 主要由：进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、摇臂、凸轮轴、凸轮轴传动机构等组成
      • 作用：实现换气功能
  • 五大系统
    • 燃料供给系统
      • 主要由：汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、喷油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器组成
      • 作用：按数量一定浓度混合汽油和空气，并排除废气
    • 点火系统
      • 传统点火系统
      • 普通电子点火系统
      • 电控点火系统
      • 根据工作需要及时点燃混合气
    • 冷却系统
      • 主要由：水泵、散热器、冷却水套、风扇、节温器等组成
      • 作用：确保发动机在正常温度下工作
    • 润滑系统
      • 主要由：油泵、集滤器、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器、限压阀等组成
      • 作用：将机油送到各个摩擦副间，减少摩擦与磨损
    • 起动系统
      • 主要由：起动机及其附属装置等组成
      • 作用：起动发动机
  • 发动机分类
    • 按燃料分
      • 柴油机
      • 汽油机
      • CNG发动机
      • LPG发动机
      • 双燃料发动机
      • 乙醇发动机
      • 乙醚发动机
    • 按活塞运动方式分
      • 往复活塞发动机
        • 四冲程发动机
          • 720度一个工作循环
        • 二冲程发动机
          • 360度一个工作循环
      • 旋转活塞发动机
    • 按冷却方式分
      • 水冷式发动机
      • 风冷式发动机
    • 按点火方式分
      • 压燃式发动机
      • 点燃式发动机
    • 按进气方式分
      • 非增压发动机
      • 增压式发动机
    • 按气缸数目分
      • 单杠发动机
      • 多缸发动机
        • 直列立式发动机
        • 直列卧式发动机
        • V型发动机
        • 其他类型如：H型、X型、星型等
          • 车辆上应用很少
• 工作原理
  • 四冲程汽油机基本结构
    • 单缸四冲程汽油机由油路、进气门、火花塞、排气门、凸轮轴、气门弹簧、气缸盖、活塞、气缸、连杆、曲轴、曲轴箱、喷油器、空气滤清器等组成
  • 发动机基本术语
    • 上止点
      • 活塞顶部距曲轴旋转中心最远的位置
    • 下止点
      • 活塞顶部距曲轴旋转中心最近的位置
    • 活塞行程
      • 上、下止点之间距离，用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180度
    • 曲柄半径
      • 曲轴旋转中心到曲柄销中心的距离，用R表示。活塞行程为曲柄半径的两倍，s=2R
    • 气缸工作容积
      • 活塞从一个止点到另一个止点扫过的空间容积。用Vh表示
    • 燃烧室容积
      • 活塞位于上止点时，顶部与气缸盖之间的容积，用V0表示
    • 气缸总容积
      • 活塞位于下止点时，顶部与气缸盖之间的容积，用Va表示
        • 即：2Va=Vc+Vh
    • 发动机排量
      • 多缸发动机各气缸容积总和，用VL表示
    • 压缩比
      • 气缸总容积与燃烧室容积之比
        • 汽油机压缩比6～10
        • 柴油机压缩比16～22
        • 增压发动机压缩比更高
    • 工作循环
      • 进气、压缩、做功和排气叫一个工作循环
  • 发动机简单工作原理
    • 四冲程汽油机工作原理
      • 进气行程
        • 混合气被吸入气缸
        • 压力0.075～0.09MPa
        • 温度370～400K
      • 压缩行程
        • 压力0.6～1.2MPa
        • 温度600～700K
      • 做功行程
        • 压力0.3～0.5MPa
        • 温度1300～1600K
      • 排气行程
        • 压力0.105～0.115MPa
        • 温度900～1200K
    • 四冲程柴油机工作原理
      • 进气行程
        • 进入气缸的是纯净空气
        • 压力0.085～0.095MPa
        • 温度310～340K
      • 压缩行程
        • 压力3～5MPa
        • 温度800～1000K
      • 做功行程
        • 瞬时压力6～10MPa
        • 瞬时温度1800～2200K
      • 排气行程
        • 压力0.105～0.12MPa
        • 温度800～1000K
• 发动机性能指标
  • 指示性能指标
    • 循环指示功Wi个平均指示压力Pmi
      • 气缸内完成一个工作循环，工质对活塞做的功，用Wi表示
        • 公式Wi=abAi（KJ）
          • Ai示功图中指示功面积
          • a示功图纵坐标比例尺
          • b示功图横坐标比例尺
      • 平均指示压力Pmi，指一个循环做的指示功与气缸工 作容积Vh之比，Pmi=Wi／Vh（KJ）
        • Pmi值的一般范围
          • 汽油机800～1500KPa
          • 柴油机700～1100KPa
          • 增压柴油机1000～2500KPa
    • 指示功率Pi
      • 发动机单位时间所做的指示功
    • 指示热效率ηi
      • 发动机实际循环指示功与所消耗燃料的热量之比。ηi=Wi／Qi
    • 指示燃油消耗bi
      • 单位指示功的耗油量
  • 有效性能指标
    • 有效功率Pe，发动机通过曲轴对外输出的功率
    • 有效转距Me，发动机通过曲轴对外输出的转距
    • 有效热效率ηe，实际循环的有效功与得到此有效功消耗的热量之比
    • 有效燃油消耗率ge，每小时单位消耗有效功率所消耗的燃料
• 发动机维修基础知识
  • 汽车维修基本概念
    • 汽车维护
      • 采用相应技术措施保持车容整洁，减少零件磨损，防止故障发生，延长汽车使用寿命
    • 汽车修理
      • 排除汽车已经发生的故障，更换或修复已经损坏的零件，恢复汽车的完好技术状况，工作能力。
  • 汽车维护基础知识
    • 分类
      • 列行维护
        • 与行程无关
        • 包括日常维护、停驶维护、换季维护和走合期维护
      • 计划维护
        • 与汽车行程有关
        • 包括一级维护、二级维护等
  • 汽车修理基础知识
    • 分类
      • 汽车大修，修理或更换汽车任何零部件的方法
      • 汽车小修，更换或修理个别零部件的方法
      • 总成修理，恢复汽车总成完好技术状况、工作能力而进行的作业
      • 零件维修，对已损伤的任何零件，符合经济性原则下，进行修复
• 发动机维修常用工具
  • 手用工具
    • 螺丝刀
    • 钳子
    • 扳手
    • 手锤
  • 专用工具
    • 千斤顶
      • 通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备
    • 火花塞套筒
      • 拆装火花塞的专用工具
    • 活塞环拆装钳
      • 用于拆装活塞环的专用工具
    • 气门拆装钳
      • 拆装气门的专用工具
    • 拉器
      • 拆卸过盈配合安装在轴上的齿轮或轴承等零件的专用工具
• 发动机维修常用量具
  • 金属直尺：简单的测量长度直接读数量具
  • 游标卡尺：直接测量工具直径、宽度、长度或深度的量具
  • 外径千分尺：比游标卡尺更精密的量具，测量工件外部尺寸，精度为0.01毫米
  • 厚薄规：又称塞尺，常用来测量间隙
  • 百分表：测量尺寸偏差，如轴弯曲、轴向间隙、轴面跳动等
• 发动机型号编制规则
  • 规则
    • 首部：由系列号、换代号标志符号和地方及企业代号组成
    • 中部：由缸数、冲程符号、气缸排列形式和缸径符号组成
    • 后部：由结构特征符号和用途特征符号组成，用字母表示
    • 尾部：由区分符组成
  • 国外发动机型号含义
    • 国外发动机型号无统一编制规则，由生产厂家自定