海上旅客运输合同

海商法，海上旅客运输合同是指由“承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。”

海上旅客运输合同

• 概述
  • 概念:海上旅客运输合同是指由“承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。” ①合同双方的当事人: ⑴承运人。分为合同承运人和实际承运人。合同承运人应当对实际承运人的行为或者实际承运人的受雇人，代理人在受雇或者受委托的范围内的行为负责。 ⑵旅客。是指承运人根据海上旅客运输合同所运送的人，包括随船运送货物的人。 ②合同标的除运送旅客之外，还包括运送旅客的行李。
  • 海上旅客运输合同的订立： ①海商法第110条规定:“旅客客票是海上旅客运输合同成立的凭证。”即客票一经被售出，运输合同即宣告成立。 ②旅客客票分为记名客票和不记名客票:载明旅客姓名的客票称为记名客票，不能随意转让；没有注明旅客姓名的客票称为不记名客票，可以转让。
  • 合同的变更与解除: ①协商一致。 ②法律规定。 ③其他情形。 ⑴因旅客自身原因而变更或者解除。开航前，根据船舶开航时间支付退票手续费；开航后，不退费，客票作废。 ⑵因承运人原因或第三者原因而变更或者解除。承运人延迟运输，旅客可以要求承运人安排改乘其他班次或者退票。 ⑶因不可抗力而变更或者解除。开航前，双方当事人均可解除合同，承运人退还票款，或者要求承运人安排改乘其他班次或退票；开航后，承运人退还票价差额。
• 海上旅客运输合同当事人的主要权利和义务
  • 承运人
    • 权利
      • 1、客票票款请求权。如拒不交付，船长有权在适当地点令旅客离船并向其追偿。 2、行李留置权。 3、定时启航权。 4、赔偿责任限制的权利。 【承运人对旅客人身伤亡或者行李损害和灭失负有赔偿责任时，可依法限制赔偿责任。】 ㈠涉外海上旅客运输人身伤亡赔偿 承运人对每名旅客的赔偿额不超过46666特别提款，但不得超过2500万特别提款权。 ㈡我国港口间海上旅客运输人身伤亡赔偿 我国港口之间发生的，承运人对每名旅客的赔偿限额不超过4万元人民币； 承运人申请海事赔偿责任限制的，最高不得超过2100万元人民币
    • 义务
      • 1、提供适航船舶。承运人应在整个航次中保持船舶的适航状态。 2、提供相应舱位。 3、依约供应膳食。 4、为旅客运送行李。 除上述义务外，承运人只能够增加自己的义务，减少自己的权利。 无效条款: ⑴免除承运人应承担的法定责任； ⑵降低承运人的赔偿限制责任限额； ⑶对承运人的举证责任作出相反的规定； ⑷限制旅客提出赔偿请求的权利。
  • 旅客
    • 义务
      • 1、支付票款。 2、遵守客船纪律。 3、按照规定携带行李，不得携带违禁品或危险物。 4、提交行李灭失或损坏的通知。
• 邮轮合同
  • 相关区分
    • 1、邮轮客票和普通海上旅客客票区分
      • 首先，从性质上看，普通海上旅客客票只是旅客登船的凭证；而邮轮客票既是旅客登船的凭证，也是证明邮轮合同内容和条款的凭证。 其次，从形式上看，海上旅客客票载明内容非常有限，而邮轮客票形式多样，内容复杂。 最后，从运营模式和发售途径看，海上旅客客票设计制式化且预售期短；而邮轮客票符合旅客的要求，售票期长。 ★尽管有不同，但是两者都是邮轮合同或者海上旅客运输合同内容的证明和体现。
    • 2、邮轮合同和海上旅客运输合同的区分
      • ⑴发生位移不同。海上旅客运输合同中，旅客经海上运输而发生位移是该合同的内容；邮轮合同中，无此规定。 ⑵两者目的不同。海上旅客运输合同的目的是实现旅客及其行李海上空间转移，目的单一；邮轮合同主要目的是在邮轮航行期间为旅客提供观光，娱乐。 ⑶提供服务外延不同。海上旅客运输合同仅提供运输合同；邮轮合同提供的是典型的休闲娱乐活动。 ⑷航行线路不同。海上旅客运输合同是“直线线路”；邮轮航线实现“闭环线路”。 ⑸客票是否可以转让的问题上二者不同。海上旅客客票是否可以转让在《海商法》上未明确规定，但是大部分地区的海上旅客客票仍然具有可转让性； 邮轮合同通常有明确规定不可转让或转售。
    • 3、邮轮合同和旅游服务合同的区分