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国际贸易实务
国际贸易实务总结，包括术语与风险划分等，介绍详细，描述全面，希望对感兴趣的小伙伴有所帮助！
编辑于2024-03-08 00:23:31- 外贸
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国际贸易实务
国际贸易规范
基本流程
出口贸易
交易前的准备工作阶段
选配参加谈判的工作人员、选择目标市场、选择交易对象、制定出口商品经营方案、做好出口商品商标的国外注册工作等。
交易磋商和签订合同阶段
磋商
买卖商品的品质、数量、包装、价格、运输、保险、支付、商品检验、争议、索赔、不可抗力的仲裁等交易条件。
交易
邀请发盘、发盘、还盘、接受和签订合同。
出口合同履行阶段
备货，催正、审证和改证，租船订舱与保险，制单结汇，收汇核销及出口退税。
进口贸易
进口贸易前的准备工作阶段
编制进口计划、合理安排商品数量与时间及采购市场、选择目标市场和交易对象、严格掌握交易价格、制定进口商品经营方案以及灵活选择交易条件与贸易方式等。
交易磋商与签订进口合同阶段
不要向同一地区过多询盘，防止国外商人乘机抬价；对不同国家或地区的报价要仔细综合比较。
进口合同的履行阶段
开立信用证、租船订舱、接运货物、办理货运保险、审单付款、报关提货、验收与拔交货物和办理贸易索赔等。
国际贸易买卖合同概述
含义
营业地处于不同国家的当事人所订立的货物买卖合同
特点
国际性
标的物是货物
性质为买卖
订立国际货物合同应遵循的原则
平等原则
自愿原则
公平原则
诚实信用原则
合法和尊重社会公德的原则
形式
书面形式
合同的主要形式
口头形式
简便易行，但不易分清责任。
其他形式
内容
当事人的名称或者姓名和住所、标的、数量、质量、价格或者报酬、履行期限、地点和方式、违约责任、解决争议的方法。
国际贸易所适用的法律法规
国际条约
含义及作用
两个或两个以上的主权国家为确定彼此的政治、经济、贸易、文化和军事等方面的关系以及权利和义务而缔结的诸如公约、协定、议定书等各种协议的总称。
国际商事中的主要国际条约
《联合国国际货物销售合同公约》
国内法
由某一国家制定或认可，并在本国主权管辖内生效的法律。
国际贸易惯例
在国际贸易业务中经过反复实践形成的，并经过国际组织加以解释和编纂的一些行为规范及习惯做法。
作用
有利于买卖合同的顺利磋商和订立。
有利于解决履行合同中的争议和纠纷。
有利于国际贸易中各个环节的相互衔接，从而也有利于促进国际贸易正常、有序的进行和确保其持续向前的发展。
常用的国际贸易惯例
国际贸易术语方面
国际贸易的收付方面
运输与保险方面
国际仲裁方面
国际担保方面
国际贸易术语
贸易术语概述
作用
商品价格的构成
货物在风险过程中有关的风险、责任和费用的划分
确定交货点
确定风险转移点
确定费用划分点和办理有关手续的责任
确定商品的价格构成要素
国际惯例
《1932年华沙-牛津规则》
《1990年美国对外贸易定义修订本》
《国际贸易术语解释通则》
国际惯例不是法律
合同中引用的关系有强制性
海运和内河运输
FAS
Free Alongside ship (named port of shipment) 装运港船边交货（指定装运港）
交货地点
船边
风险转移地点
船边
费用划分地点
船边
进出口通关手续
出口卖方 进口买方
运输方式
水上运输
卖方义务
将货物按规定的期限交到指定的装运港买方所指派的船边。
负责出口清关及费用
承担自货物在指定地点交由买方船边为止的风险和费用。
买方义务
受领货物、支付货款
交货后的风险
进口清关办理
注意问题
船边子指装卸设备的吊货机可触及的范围
驳船上交货
货物特定化后风险和费用可提前转移
FOB
Free on board ( insert named part of shipment) 装运港船上交货（插入指定装运港）
交货地点
装运港船上
风险转移地点
卖方交货后装运港船上
费用划分地点
交货为界，装运港船上。
进出口通关手续
出口卖方 进口买方
运输方式
水上运输
卖方义务
在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方
承担将货物交至装运港船上之前的一切费用和风险
自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口手续，一切海关手续。
提交有关货运单据或EDI电子信息
卖方义务
在合同的规定的时间、地点受领卖方提交的货物，并按合同支付付款。
负责租船订舱，支付有关的运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
自负费用和风险，取得进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物进口的一切海关手续。
承担货物装上船后的一切费用和风险
注意事项
买方有时指定卖方为租船订舱的代理，风险和费用仍由买方承担
象征性交货
买方指定货代时防止联手欺诈
在合同中规定船货未及时到达的后果.
CFR
Cost and Freight( named port of destination)成本加运费（指定目的港）
交货地点
装运港船上
风险转移地点
卖方交货后装运港船上
费用划分地点
装运港船上前费用+海运费
进出口通关手续
出口卖方进口买方
运输方式
水上运输
卖方义务
在合同期内装船，并通知买方;负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。
其他与FOB相同。
买方义务。
支付货款
承担货装上船后的风险费用
办理进口手续
受领货物及相关单据
注意事项
租船订舱
装船通知
CIF
Cost Insurance and Freight (named port of destination)成本保险费加运费(插入指定目的港)
交货地点
装运港船上
风险转移地点
卖方交货后装运港船上
费用划分地点
卖方：C+F+I
进出口通关手续
出口卖方进口买方
运输方式
水上运输
卖方义务
合同期内，货物装上船，并通知买方。
出口报关手续办理及其他证件。
负责租船订舱并支付至目的港的正常运费。
办理海上保险，办理保险业务，支付保费。
负责货物装到船上前的一切费用风险。
提供相关单据。
买方义务
支付货款
承担货装上船后的风险
办理进口手续、受领货物
注意事项
租船订舱责任：买方只负责按通常条件租船订舱，选择惯常航线。
需变装运港和目的港时（特别是目的港）双方协商。
象征性交货
卖方办理保险属于替买方代办的性质，途中的风险仍由买方承担。
任何运输方式
EXW
Ex Works (named place) 工厂交换（指定地点）
交货地点
指定地点交给承运人或指定人
风险转移地点
货交承运人后
费用划分地点
货交承运人。
进出口通关手续
买方
任何运输
卖方义务
规定时间与地点，将货物交给买方，风险、费用转移
提供商业发票等
通知买方交货的时间地点
买方义务
承担在卖方所在地受领货物后的一切风险、费用。
自行办理出口相关手续
将货物从交货地点运到目的地
通知卖方提货的时间
注意事项
卖方承担的风险、责任和费用最小
卖方不承担将货物装上买方备妥的运输工具，不负责出口清关。
卖方只需提供正常包装即可，卖方一般无义务提供出口包装。
FCA
Free Carrier (named place)货交承运人（指定地点）
交货地点
指定地点交给承运人或指定人。
风险转移地点
货交承运人后
费用划分地点
货交承运人
进出口通关手续
出口卖方进口买方
任何运输
卖方义务
在合同规定的时间、地点将合同规定的货物置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。
承担将货物交给承运人控制前的一切费用和风险。
自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并办理货物出口所需的一切海关手续。
提供商业发票或具有同等作用的电子信息，并支付提供通常的交货凭证。
买方义务
签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运费，并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。
根据合同的规定受领货物并支付货款。
承担受领货物之后发生的一切费用和风险。
自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方文件，并办理货物进口所需的海关手续。
注意事项
交货地点：管装不管运，管并不管卸。
CPT
Free Carrier (named place)货交承运人（指定地点）
交货地点
指定地点交给承运人或指定人
风险转移地点
货交承运人后
费用划分地点
货交承运人前+运费
进出口通关手续
出口卖方进口买方
运输方式
任何方式
卖方义务
在合同规定的时间、地点将合同规定的货物交给其指定的承运人，并及时通知买方。
提供相关单据，如商业发票
订立至指定目的地的运输合同，并承担货物运至指定目的地的正常运费。
承担货物在指定地点交给承运人之前的一切费用，（另加上运费）和风险。
办理出口报关等手续及承担费用。
买方义务
收货付款，接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物。
承担货交承运人后的一切费用(除运费F)和风险。
办理进口报关手续及承担费用。
注意事项
及时向买方发出装运通知，以便买方投保。
CIP
Carriage and Insurance paid to(named place of destination)运费保险费付至（指定目的地）
交货地点
指定地点交给承运人或指定人
风险转移地点
货交承运人后
费用划分地点
卖方：FCI+F+I
进出口通关手续
出口卖方进口买方
运输方式
任何方式
卖方义务
订立货物运输保险并支付保费
其他与CPT相同。
买方义务
办理进口报关等手续
接受货物单据，支付货款，在目的地受领货物
承担货交第一承运人后的一切费用(除运费F和保险费外)和风险
注意事项
卖方办理保险属于替买方代办的限制途中的风险仍由买方承担。
保险责任:为了买方利益，诺合同没有规定险别，如无相反明文规定:卖方只需投货运协会险条款A（Institute Clauses A）的最低保障或类似的保险条款。
由卖方投保，保单中注明的被保险人为卖方：保单应转让给买方。
DAT/DPU(2020)
Delivered At Terminal (named terminal at port or place of destination) 运输终端交货(指定港口或者目的地的运输终端)
交货地点
目的港或目的地终端。
风险转移地点
目的港或目的地终端交货后
费用划分地点
目的港或目的地终端。
进出口通关手续
出口卖方进口买方
运输方式
任何方式
Delivered at Place Unloaded(named place of destination) 目的地卸货后交货(指定目的地)
卖方义务
将货物运至指定运输终端并支付运费
办理出口报关等手续并支付手续费
货物运至指定运输终端,并卸货，承担卸货前的一切风险和费用
提交相关单据并通知买方收货。
买方义务
收货并付货款，承担收货起的一切风险费用
办理进口报关等手续
给予卖方在进口国的帮助
注意事项
到货合同,实际交货
DAP
Delivered At Place (named place of destination)目的地交货(指定目的地)
交货地点
目的地
风险转移地点
目的地交货后
费用划分地点
目的地
进出口通关手续
出口卖方进口买方
运输方式
任何方式
卖方义务
将货物运至指定目的地并承担运费
办理出口报关等手续
货物运至指定目的地。承担交货前的一切风险与费用
通知买方收货
买方义务
在指定地点收货及付款
办理进口报关等手续
注意事项
未交货
DDP
Delivered Duty Paid(named place of destination)完税后交货（指定目的地）
交货地点
目的地
风险转移地点
目的地交货后
费用划分地点
目的地交货后
进出口通关手续
卖方
运输方式
任何方式
卖方义务
在合同规定的时间，地点将货物运至指定的目的地交给买方
承担将货物运至进口国目的地之前的一切费用和风险
办理出口和进口的一切海关手续，承担相关费用
提供商业发票或具有同等作用的电子信息，并支付费用提供通常的交货凭证
买方义务
接受卖方提供的有关单据，在此定地点受领货物，并支付货款
承担受领货物后发生的一切费用（包括卸货费用）和风险
给予卖方一切协助，使其取得进口许可证和其他官方证件
注意事项
不卸货
选用贸易术语的原则
经济因素
买卖双方选择术语时有偏好
运输因素
运输方式的选择
成交量的大小和运输工具的安排
运费及有关附加费的变化
运输路线的选择
贸易环境
地理因素的限制
进出口通关手续的难易
外汇管制
政府干预
贸易习惯做法
国际货物买卖中的标的物
商品的品名
意义
商品名称在一定程度上体现了商品的自然属性，用途以及主要的性能性征。
命名方式
主要用途、主要原材料、主要成分、外观造型、制作工艺和人物。
品名条款的内容
列明商品名称、型号等内容
没有统一格式
商品的品质
品质的重要性
内在素质
物理性能、机械性能、化学成分、生物特征等自然属性。
外观形态
颜色、光泽、透明度、款式、花色、造型等。
表示品质的方法
实物表示
看货买卖
凭样品买卖
参考样品，参考样品仅供对方参考。
标准样品，又称成交样品。
文字说明
凭规格买卖、凭等级买卖、凭标准买卖、凭说明书和图样买卖、凭商标或牌号买卖、凭产地名称买卖。
品质机动幅度的规定
规定范围
规定极限
规定上下差异
商品的数量
计量单位
重量
1 Short Ton＝907 kilograms 1 Long Ton ＝1016 kilograms 公吨（M/T）
个数
长度
码（Yard）
面积
体积
容积
重量的计算方法
毛重
商品本身的重量加包装重量。
净重
商品本身的实际重量。
合同未作规定，按净重计。
净净重，去掉销售包装。
公量
适用于经济价值较高，含水量又极不稳定的商品。
标准回潮率均为11%
法定重量
商品重量加上直接接触商品的包装物料，大多用于海关征税。
数量机动幅度的规定
溢短装条款
规定方法
明确具体的规定
交易数量前加上约字
不超过10%的增减幅度
未明确规定
可有5%的增减幅度。
商品的包装
种类
运输包装，保护商品
可分为单件运输，包装和集合运输包装
销售包装
有便于陈列展销、便于识别商品、便于携带和使用和有艺术吸引力的要求。
标示和说明
条形码
UPC(美国和加拿大)
EAN(欧盟)，13位数字
中性包装，包括无牌中性包装和定牌中性包装。
OEM:原始设备制造商，指一家厂家根据另一家厂家的要求为其生产产品和产品配件。
运输包装上的标志
运输标志
标准运输标志，收货人代号、参考号、目的地、件数号码。
侧唛。在侧面，一般是不重要的信息。
指示性标志
警告性标志
合同中的包装条款
对包装的要求应当明确具体
包装材料、造型和规格。
应订明包装费用由何方负担
明确由何方提供运输标志
国际货物运输
海洋运输
海洋运输的特点
通过能力强，货运量大，运费低廉以及对货物适应性强等明显的优点。
运输速度慢、受到气候和自然条件的影响，遇险的可能性较大、风险系数较高。
经营方式
班轮运输特点
四固定：航线固定，港口固定，船期固定和费率相对固定。
一负责：由船方负责装卸，装卸费已含在运费内
以提单为依据，船货双方的权利
班轮运输适合一般杂货和小额贸易货物的运输需要，不适合大宗货物
不规定货物的装卸时间
班轮运费的计算
班轮运费是班轮承运人为承运货物收取的报酬，而计算运费的单价（或费率）则称班轮运价。
基本运费
按货物毛重，也称重量吨（Weight Ton），用"w"表示
货物的体积计收,也称尺码吨(Measurement Ton)，用"M"表示。一般以一立方米或40立方英尺为一尺码吨计算
货物的毛重或体积计收运费，计收时取其数量较高者。在运价表中以" w/M"表示
货物的价格计收运费,又称从价运费。在运价表中用"A.V"或"ad.val."表示
按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，在运价表中用"W/M or ad.val."表示
按货物的件数计收
临时议定价格，既有货主或船公司临时协商议定，通常是用于大宗低值货物，如粮食，豆类，煤炭，矿砂等。
起码费率（Minimum Rate)是指按每一题单上所列的重量或体积所计算出的运费,尚未达到运价表中规定的最低运费额时,按最低运费计收。
附加运费
超重附加费(Over Weight Surchurge)
超长附加费(Over Length Surchurge)
选卸附加费(Additional on Optional Discharging port)
直航附加费(Direct Additional)
转船附加费(Tranashipment Surcharge)
绕航附加费(Deviation Surcharge)
港口附加费(Port Surcharge)
港口拥挤附加费(Port Congestion Surcharge)
燃油附加费(Banker Surchargesor Banker Adjustment Factor.BAF)
货币贬值附加费(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor)
租船运输
定程租船
特点
船舶的经营管理由船方负责
规定一定的航线和装运的货物种类，名称，数量以及装卸港口
船方除对船舶航行、驾驶、管理负责外，还应对货物运输负责
在多数情况下，运费按所运货物数量计算
规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费。
船舶双方的责任、义务，以定程租船合同为准
运费计算
按规定运费率
整船包价
装卸费用的划分方法
船方负担装货费和卸货费条件（Gross Terms,Liner Terms 或Berth Terms)，又称”班轮条件“
船方管装不管卸（Free out,FO）条件
船方管卸不管装（Free in，FI)条件
船方不负担装货费和卸货费条件(Free in and Free out,FIO)，理仓费和平舱费一般都规定由租船人负担。
租赁期间船货双方负责项目
船方负责：船舶维修、燃料、用水、进出口港口费用（经营管理中的一切开支）
货方负责：提供货物、支付租金（运费）
定期租船
特点
租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责。在期租条件下，由船东负责船舶营运费用，包括船员工资、给养、船舶维修保养、船壳机器保险；
不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域。
除特别规定外，可以装运各种合法货物。
不规定装卸期限或装卸率。不计算滞期费、速遣费。
租金按租期每月每吨若干金额计算。
船租双方的权利与义务，以定期租船合同为准
光船租船
船东只负责提供空船。不负责提供船员，由租方自行配备船员、提供工资给养，负责船舶的经营管理和航行的各项事宜。
在租期内，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权
船东除收取租金外，不负任何责任，也不承担任何费用，相当于一种财产的租赁
海运提单
性质和作用
提单是海上货物运输合同的证明（Evidence of a Carriage Contract)
提单是承运人出具的、证明货物已由其接受或装船的收据（Receipt for goods)
物权凭证(Document of Title)
种类
根据货物是否已装船
已装船提单(On Board B/L;Shipped B/L)
备运提单(Received for Shipment B/L)
根据提单有无批注条款
清洁提单(Clean B/L)
承运人在签发提单时为在提单上加注任何有关货物残损、包装不良、件数、重量和体积，或其他妨碍结汇的批注的提单。
不清洁提单（Unclean B/L;Foul B/L)
承运人明确地在提单上对有关货物表面状况或包装加有不良或存在缺陷等批注的提单。
根据提单的不同抬头
记名提单
提单上的收货人栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单
特定收货人，不能背书转让和流通
不记名提单
提单上的收货人一栏内未写明收货人，只填写“交持有人"（To Bearer)字样
不需背书即可转让
指示提单（Order B/L)
在提单正面收货人一栏内填上"凭指示”或“凭XX指示”（To Order of)字样的提单。
经背书后转让
按运输方式,
直达提单
转船提单
联运提单
根据提单内容的繁简
全式或繁式提单（Long From B/L)
略式或简式提单（Short From B/L)
租船合同项下所签发的提单通常是简式提单。
过期提单(Stale B/L)
由于航线较短或银行流转速度较慢。以至货物到达目的港时，收货人尚未收到提单。造成提货受阻。
由于出口商在取得提单后未能及时到银行议付形成过期提单。
内容
提单正面的内容
托运人
收货人
被通知人
收货地或装运港
目的地或卸货港
船名及航次
唛头及件号
货号及件数
重量和体积
运费预付或运费到付
正本提单的份数
船公司或其代理人的签章
签发提单的地点及日期
提单背面的条款
在班轮提单背面，通常都有印就的运输条款
集装箱运输和国际多式联运
集装箱运输
集装箱运输的经济效益
高效，快速，廉价，安全
适用于海洋运输，铁路运输及国际多式联运
规格和种类
标准箱味，规格为8×8×20，载重量为17.5公吨，有效容积为25立方米。
40英寸，规格为8×8×40，载重量为25公吨有效容积为55立方米。
装箱方式
整箱货（FCL）
拼箱货（LCl)
交接方式
门到门(Door to Door)
门到场(Door to CY)
门到站(Door to CFS)
场到门(CY to Door)
场到场(CY to CY)
场到站（CY to CFS)
站到门(CFS to Door)
站到场（CFS to CY)
站到站(CFS to CFS)
运费计算
按件杂货基本费率加附加费(俗称散货价)
按包箱费率(俗称包箱价)
最低运费、最高运费
国际多式联运
构成条件
一个多式联运合同/一份多式联运单据。
两种或两种以上不同运输方式\全程是单一运费费率
MTO\国际间的
优点
手续简便，责任统一且明确
运输便捷，减少运输过程中的时间损失
解释运杂费，降低了运输成本
大陆桥运输
西伯利亚大陆桥
新亚欧大陆桥
北美大陆桥
运输条款
装运时间
规定明确、具体的装运时间。
规定以某一特定的事件作为装船前提。
规定近期装运术语。
装运港和目的港
在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个。
按实际业务的需要，也可以分别规定两个或两个以上的装运港或目的港。
选择港
分批装运和转运
分批装运
根据UCP 600第31条a款的规定:"除非信用证另有规定，否则允许分批装运".
根据UCP 600第31条b款的规定:"使用同一运输工具并经由同次航称运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为分批装运"。
如何谈何信用证中明确规定了分批数量或任何限制批次、时间和数量的条款，则卖方应严格履行约定的分批装运条款，只要其中任何一批没有按时、按量装运，则本批及以后各批均告失效。
转运
装运通知
滞期费和速遣费
速遣费率通常为滞期费率的一半
国际货物运输保险
保险概述
保险的特征
经济性
商品性
互助性
契约性
保险的种类
财产保险
人寿保险
责任保险
保证（信用）保险
保险的基本原则
可保利益原则
最大诚信原则
补偿原则
代位追偿原则
重复保险分摊原则
海洋运输保险
风险
海上风险（Perils of the Sea）
自然灾害（Natural Calamities）
意外事故（Fortuitous Accidents）
外来风险（Extraneous Risks）
一般外来风险
偷窃、提货不着、短量、混杂、玷污、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、包装破裂、淡水雨淋、钩损、锈损
特殊外来风险
战争风险、罢工风险、政府拒绝进口或没收货物
损失（Loss）
全部损失
实际全损
推定全损
部分损失
共同海损
由所承保的风险直接 导致船、货受损
单独海损
为解除或减轻风险， 人为地有意识地造成
费用
施救费用
救助费用
我国海运货物保险条款
基本险别
平安险（F.P.A)
单独海损不赔
平安险承保责任范围最小，所缴保险费最少。
水渍险（W.P.A.）
负责单独海损
水渍险=平安险+自然灾害引起的单独海损
一切险（A.R.）
一切险 = 水渍险 + 一般外来原因造成的损失（一般附加险）
除外责任
保险公司明确规定不予承保的损失和费用
基本险的保险责任的起讫
.基本险和罢工险保险期限执行“仓至仓”原则
保险责任 开始是从货物运离保险单载明起运仓库开始运输时生效。
附加险别
一般附加险
特殊附加险
罢工险
战争险
水面危险
基本险可以单独投保，附加险不能单独投保； 投保了一切险就不用再投保一般附加险。
伦敦保险协会海运货物保险条款
I.C.C.海运货物保险条款
协会货物（A）险条款，即ICC（A）
一切险
协会货物（B）险条款，即ICC（B）
水渍险
协会货物（C）险条款，即ICC（C）
平安险
协会货物战争险条款
协会货物罢工险条款
恶意损害险条款，（不能单独投保）
偷窃、提货不着险条款
买卖合同中的保险条款
保险投保人
FOB、CFR、FCA、CPT：Insurance to be covered by the buyers
CIP、CIF成交时:若无约定卖方按最低险别投保
我国外贸企业办理货物运输保险的做法
出口货物运输保险——逐笔投保
保险金额通常还需在发票金额的基础上增加一定 的百分率，即保险加成。
保险金额和保险费率
保险金额= CIF价/CIP价×（1+投保加成率）
保险费率A.R.0.8%是由保险公司确定的
保险费=保险金额×保险费率
保险单据
保险单简称“保单”。保险人与投保人签订保险合同的书面证明。
保险单据的主要种类
保险单insurance policy,也称大保单
背面载明保险人与被保险人之间的权利义务
保险凭证insurance certificate,也称小保单
背面不载明保险人与被保险人之间的权利义务
合同中的保险条款包括
投保人指合同中要写明由谁负责订立保险合同,他便是投保人
保险险别指投保的保险种类
依据的保险条款
保险金额
国际货物买卖的价格
商品价格的掌握
合同中的价格条款
Terms of Pride in Contract.
国际贸易中单价的构成
计价货币
单价金额
计量单位
贸易术语
主要出口价格极其换算
货币的选择
尽量用本币
尽量使用可自由兑换货
汇率不稳定时:出口争取用硬币,进口争取用软币
硬币HardCurrency
升值趋势
软币 Soft Currency
贬值趋势
如何计算价格
进货成本
国内费用
净利润
FOB价=进货成本+国内费用+净利润
CFR价=进货成本+国内费用+国外运费+净利润 =FOB+国外运费F
CIF价=进货成本+国内费用+国外运费F+国外保险费I+净利润=CFR+国外运保险费
成本
实际采购成本=购货成本(含税)-出口退税收入
出口退税收入=购货成本（含税）*出口退税率/(1+增值税率)
费用
包装费、仓储费、内陆运费、认证费、港区港杂费、商检报关费、出口捐税、垫款利息、经营管理费、银行费用等等。
利润
预期收入一般以成交额为基数计算。
对外报价核算
FOB=(实际采购价成本+国内费用)/(1-预期利润率)
CFR=(实际采购成本+国内费用+国外运费)/(1-预期利润率)
CIF=(实际采购成本+国内费用+国外运费)/[1-预期利润率-(1+投保加成率)*保险费率]
保险费的计算
保险金额=CIF*(1+投保加成率)
I保险费=保险金额*保费率
FOB=CFR-F=CIF-F-I
价格的换算
FOB
FOB=CFR-F=CIF-F-I
FOB价*(1-保险加成*保费率)-F
CFR
CFR=FOB+F
CFR价=CIF价*（1-保险加成*保险费率）
CIF
CIF=CFR +I=FOB+I+F
CIF价=CFR/(1-保险费率*保险加成)
保险加成=1+保险费率*保险加成=1+10%
出口换汇成本
换汇成本=出口总成本(本币)/出口商品的外汇净收入(FOB价）
作价方法
固定价格
暂不固定价格
部分固定价格，部分暂不定价
暂定价格
滑动价格（价格调整条款）
佣金
佣金的规定方法
以文字说明表示
在价格条件后加上代表佣金的缩写字母“C”和佣金率
规定佣金的绝对数
佣金的计算
含佣价=净价/(1-佣金率)
佣金额=含佣价*佣金率=含佣价-净价
净价=含佣价-佣金=含佣价*（1-佣金率）
分为明佣和暗佣。
折扣
分为明扣和暗扣
为佣金的区别：佣金为卖方给第三者的手续费，折扣为卖方直接给买方的减让。
折扣的规定方法
用文字表示
在贸易术语上加注折扣的缩写字母“D"和折扣的百分比来表示
用绝对数表示
折扣的计算
单位货物折扣额=原价1000*折扣率5%
卖方实际净收入=原价-单位货物折扣额
折扣的支付方法
一般是在买方支付货款时预先予以扣除。
也可另行支付给卖方。（暗扣或回扣）