交通工程学第六章

交通工程学第六章延误，知识点有延误的定义与分类、路段行车延误调查、交叉口延误调查、延误调查资料的应用。

延误

• 延误
  • 定义
    • 实际旅行时间与驾驶员期望的旅行时间之差，以秒或分钟计，延误通常针对机动车辆。
  • 分类
    • 固定延误
      • 由交通控制、交通标志、管理等引起的延误，主要发生在交叉口
    • 行驶延误
      • 车辆通过某一段的实际时间与计算时间之差
    • 停车延误
      • 车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误，等于停车时间，包括车辆由停止到启动时驾驶员的反应时间
    • 排队延误
      • 车辆排队时间与不拥挤条件下车辆以平均车速通过排队路段对的时间之差
    • 引道延误
      • 车辆在引道上的实际消耗时间与车辆畅行行驶越过引道延误段的时间之差。
    • 控制延误
      • 控制实施引起的延误，对信号交叉口而言是车辆通过交叉口的实际行程时间与车辆以畅通行车速度通过交叉口的时间之差。包括在交叉口范围内的停车延误和加减速损失时间
  • 影响因素
    • 驾驶员和行人
    • 车辆
    • 道路条件
    • 交通条件
    • 交通管理与控制
• 路段行车延误调查
  • 调查方法
    • 跟车法
    • 输入输出法
• 交叉口延误调查
  • 调查方法
    • 行程时间法
      • 流动车法
      • 拍照法
    • 停车时间法
      • 点样本法
      • 分间断航空摄影法
• 延误调查资料的应用
  • 评价道路交通阻塞程度
  • 评价服务质量
  • 探求行车延误发展趋势
  • 提供改建道路和交叉口的依据
  • 进行前后对比研究
  • 用于运输规划
  • 用于经济分析
  • 用于交通管制
  • 用于交通规划