《人文地理学》第6章 工业的出现与工业区位

《人文地理学》第6章 工业的出现与工业区位思维导图， 考研、期末知识梳理必备，值得收藏！

第6章 工业的出现与工业区位

第1节 工业的出现和发展

一、工业的出现和初期发展

（一）工业革命的前提和基础

1. 科学前提与基础

2. 在英国出现工业革命的条件

（二）工业革命的产生与初期发展

1. 首先出现的纺织工业

2. 钢铁工业

3. 采煤工业

4. 运输业

5. 机械工业

6. 化学工业

7. 食品工业

二、工业生产的扩散和继续发展

{一）工业生产的扩散

1. 向欧洲的扩散

2. 向北美的扩散

3. 向其他地区的扩散

（二）工业生产的继续发展

第2节 产业类型及其分布 &区域经济理论

一、第一产业中的工业

（一）伐木业

（二）捕捞业

（三）采矿业

二、第二产业及其分布

世界主要工业地带分布

（一）北美工业带

（二）欧洲工业带

（三）俄罗斯与乌克兰工业带

（四）日本工业带

（五）其他国家的工业区

三、其他产业及其与工业的关系

产业结构

各类产业及其内部各部门的比例关系与相互联系。

（一）第三产业

传统意义上的服务业，包括交通运输业、商业、服务业、金融保险业、房地产业、公用事业等。

（二）第四产业

信息产业

（三）第五产业【名解】

文化产业

第3节 影响工业分布的因素及其新变化 &规划原理+经济地理学

一、影响工业分布的因素

（一）自然条件

地形、气候、水文

（二）资源条件

1. 加工后体积与重量大大减少而价格又低廉的原料

2. 加工后成品体积增大又不便运输的原料

3. 消耗能量多的企业

4. 需要新鲜原料的企业

5. 产品需要保鲜的企业

（三）能源条件

（四）市场条件

（五）劳动力条件

（六）工业发展的环境条件

（七）区域协作和全球一体化

二、工业区位论 &经济地理学

（一）韦伯工业区位理论

寻求生产费用最低点

运费起着决定性作用，工资影响可以引起运费定向区位产生第一次“偏离”，集聚作用又可使运费、工资定位产生第二次“偏离”，即在运费、工资和集聚三者关系中寻求最佳区位，并以此为基础，联系其他因素对区位的影响。

（二）其他工业区位理论

克里斯泰勒——中心地理论

廖什——市场学派（利润原则）

三、工业分布的新变化

（一）钢铁工业

（二）纺织业与成衣业

（三）汽车制造业

（四）电子信息工业

四、当前全球经济空间格局（时代背景）

（一）工业产品需求不旺

（二）工业生产能力过剩

（三）发达国家遇到的问题

（四）发展中国家遇到的问题