自由资本主义v市场机制的手，还存在吗

当地时间2023年7月21日，美国众议院两个委员会表示，他们正在调查福特汽车公司，与中国电池公司宁德时代的合作伙伴关系，评估中国参与关键行业的“潜在风险”。

自由资本主义v市场机制的手，还存在吗

• 事件背景
  • 当地时间2023年7月21日，美国众议院两个委员会表示，他们正在调查福特汽车公司，与中国电池公司宁德时代的合作伙伴关系，评估中国参与关键行业的“潜在风险”。 自福特公司今年2月宣布，将斥资35亿美元在密歇根州建立一家电池厂，并使用全球动力电池龙头企业宁德时代的相关技术以来，美国国内的反华政客，就像闻着腥味的猫一样，不断要求福特公司“自证清白”，拿出一副不清除所有中国元素绝不罢休的架势。
• 福特汽车的初衷
  • 像福特这样的美国公司，之所以选择与中国公司合作，其原因大概正如此前《纽约时报》在报道中提到的，除中国之外，任何其他国家在电池供应链上，几乎不可能实现自力更生，世界各地的公司都将寻求与中国制造商建立合作伙伴关系。 据估计，到2030年中国的电池产量，也将是其他国家总和的两倍多。福特方面也坦承，美国“尚未准备好”在电动汽车生产方面与中国竞争。 坦率地说，这是一个对美国自身新能源汽车产业发展有利的合作，但这样的机会正在被华盛顿自己人穷追猛打，这归根结底是美国自己的一次精神内耗。
• 美国政府的反噬破坏
  • 不光是电动汽车，现在几乎在所有涉及到高科技和未来前沿产业的方向上，美西方一些人，对华都抱有极不健康极不公平的零和、甚至负和竞争心态。正如中国驻美大使谢锋，日前在阿斯彭安全论坛上所说的一样，这“就像在游泳比赛里，自己穿上最先进的鲨鱼皮泳衣，别人只许穿过时的泳衣，还有起码的公平吗？” 在新能源汽车的赛道上，他们现在眼看着中国起跑获得了领先优势，首先想到的不是自己奋力追赶，而是怎么想办法给中国产业的腿上绑上沙袋，这已经不仅是公平与否的问题，更是对基于市场规则建立的全球产业链的严重破坏。
• 中国政府的环保逻辑
  • 有人说，汽车制造业发达程度，是一个国家工业化进度的晴雨表，现在中国在电动汽车领域的优势，就是中国工业制造能力、工业化水平的直接呈现，更是中国政府和企业，高度重视绿色环保和低碳经济的果实。 可惜美西方一些政客，弄不清楚这个基本的逻辑，总是本末倒置，试图通过打掉中国这些领先的产业，来达到遏制中国发展的目的，结果只能是无奈地发现这些产业，不仅没被打垮还越来越强，新的优势产业又一个一个冒出来。在电动汽车领域打压中国企业，另一个显著的后果，就是严重损害全球应对气候变化的努力。
• 美西方反噬光伏的失败
  • 现在美西方一些人，还总把光伏产业挂在嘴边，称绝不能在新能源汽车市场上重蹈，在光伏产业上所犯的“错误”。实际上，他们确实，应该回头好好看看在光伏产业，对中国围追堵截留下的教训。 从2011年开始美国，就发起对中国的“双反调查”，有分析称当时美欧联手，封锁了光伏行业全球市场的80%以上。而中国的光伏行业，虽然曾经一度受到严重影响，但是时至今日不仅没被打垮，还占据全球光伏组件总产量的3/4以上，拥有完整的光伏产业链和技术、以及全球最大的光伏发电规模。
• 中国面对竞争的大国态度
  • 归根结底，在面对需要分工协作的复杂产业，尤其是新兴产业，不该用零和、负和博弈的思维来看待。 新能源汽车的“风”，是美国的特斯拉带起来的，它到现在依然是行业佼佼者。中国社会从未将特斯拉视为“敌人”，反而欢迎特斯拉进入中国，最终的结果是，特斯拉在中国市场获得的巨大利润，支持了它进一步的技术研发，而与特斯拉的竞争，则是推动中国相关企业和行业迅速发展的一个重要原因。 一个简单的道理是，如果无法正视竞争对手的优势，超越将无从谈起。
• 西方再次大错v我们正确应对
  • 不少分析认为，美方有很大的概率会出台相关的限制措施。对于国会里那帮反华政客对华态度和认知水平，我们向来没有什么幻想。 相信我们的相关企业，也会对已开始显现的政治风险，做好充足的评估和应对准备。同时我们也想指出，倘若华盛顿想要通过掐灭中国每一次技术进步，来“确保自身优势”，那么它将陷入无尽的自我折腾；而那种“把中国打回石器时代”“中国只被允许生产衬衫袜子”的傲慢心态，更是痴人说梦。