导图社区 桥梁工程(二)
这是一篇关于桥梁工程(二)的思维导图,主要内容包括:解答题。内容丰富,要点梳理,结构清晰,非常值得学习!让你事半功倍,学习更高效!
编辑于2025-05-07 09:18:27这是一篇关于《被讨厌的勇气》的思维导图,主要内容包括:一、理论基石:阿德勒心理学核心框架,二、逻辑桥接页:从目的论到课题分离,三、实践方法论,四、动态关系图,一、第一夜:我们的不幸是谁的错?,二、第二夜:一切烦恼都来自人际关系,三、第三夜:让干涉你生活的人见鬼去,四、第四夜:要有被讨厌的勇气,五、第五夜:认真的人生"活在当下"。
这是一篇关于简单的逻辑学的思维导图,主要内容包括:- 一、学习逻辑学的思想准备,- 二、逻辑学的基本原理,- 三、论证:逻辑学的语言,- 四、非逻辑思维的根源,- 五、非逻辑思维的主要形式(谬误大全),- 总结:逻辑学的实践价值。
这是一篇关于The Almanack of Naval Ravikant的思维导图,主要内容包括:一、财富创造体系,二、幸福修炼体系,三、人生决策框架。
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桥梁工程(二)
解答题
简述杠杆原理法的基本假定及适用场合。
(1)基本假定:忽略主梁之间横向结构的联系,假设桥面板在主梁上断开,当作横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁。(2分)
(2)适用场合: ①计算荷载靠近主梁支点时的m(如求剪力、支点负弯矩等)(2分) ②双主梁桥(2分) ③横向联系很弱的无中横梁的桥梁(2分)
3
简述梁桥的五种基本体系及各体系的优缺点。
五种基本体系为简支梁桥、悬臂梁桥、T形刚构、连续梁桥、连续刚构桥。(3分)
(1)简支梁桥:施工方便,静定结构对地基要求不高,受力简单,跨中正弯矩控制设计,适合于小跨径桥梁。(1分)
(2)悬臂梁桥:受力性能优于简支梁,悬臂根部的卸载弯矩使跨中正弯矩大大减小,静定结构对地基要求不高,跨中有接缝,行车条件不好,跨中的牛腿、伸缩缝等易损坏,适用于中等以上跨径桥梁,施工不方便。(1分)
(3)T形刚构:分为带剪力铰和带挂梁两种类型,卸载弯矩类似于悬臂梁,适用于悬臂施工,节省支座,静定结构对地基要求不高,跨中的牛腿、伸缩缝等易损坏,行车条件不好,适用于中等以上跨径桥梁。(1分)
(4)连续梁桥:恒、活载均有卸载弯矩,行车条件好,超静定结构对地基要求高,设计计算比较复杂,适用于中等以上跨径桥梁。(1分)
(5)连续刚构桥:综合了连续梁和T构的有点,超静定结构对地基要求高,适用于中等以上跨径桥梁。(1分)
3
混凝土浇筑需设施工缝时,简述施工缝的位置及处理方法。
施工缝通常设在受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。(2分)通常按下列要求进行接缝处理:
(1)在浇筑接缝混凝土前,先凿除老混凝土表层的水泥浆和较弱层;(2分)
(2)经凿毛的混凝土表面,应用水洗干净,在浇筑次层混凝土前,对垂直施工缝宜刷一层净水泥浆,对水平施工缝刷一层厚度为10~20mm的1:2的水泥砂浆;(2分)
(3)对于斜面施工缝应凿成台阶状再进行浇筑;(1分)
(4)接缝位置处在重要部位或结构物处在地震区时,则在灌筑之前应设锚固钢筋,以防开裂。(1分)
2
简述桥面铺装的作用及性能要求。
(1)防止车辆轮胎直接磨耗行车道板。(3分)
(2)对车辆轮重的集中荷载起分布作用。(3分)
(3)保护主梁免受雨水侵蚀(2分)
性能要求:桥面铺装应具有一定得强度和刚度、耐磨、抗滑、不透水(和桥面板一起作用时)等性能;桥面铺装还应具有完善的桥面排水和防水系统。(4分)
4
拱桥区别于梁桥显著的特点在于存在水平推力的作用,简述该水平力对拱桥的影响。
(1)水平推力的存在大大减小了跨中弯矩,大大增加了拱桥的跨越能力;(2分)
(2)水平推力的存在使拱内产生轴向力,承重结构以受压为主,可充分利用压强度好的圬工材料,就地取材,造价低;(2分)
(3)水平推力的存在使得拱桥的墩台庞大,同时要求地基条件良好。(2分)
5
简述钢筋混凝土构件与预应力混凝土构件的特点。
(1)钢筋混凝土构件的最大缺点是抗裂性能差。当应力达到较高值时,构件裂缝宽度将过大而无法满足使用要求,因此在普通钢筋混凝土结构中不能充分发挥采用高强度材料的作用。为了满足变形和裂缝控制的要求,则需增加构件的截面尺寸和用钢量,这既不经济也不合理,因为构件的自重也增加了。(4分)
(2)预应力混凝土是改善构件抗裂性能的有效途径。在混凝土构件承受外荷载之前对其受拉区预先施加压应力,就成为预应力混凝土结构。预压应力可以部分或全部抵消外荷载产生的拉应力,因而可推迟甚至避免裂缝的出现。(4分)
3
拱桥中如何处理不等跨分孔问题?
(1)采用不同的矢跨比;(2分)
(2)采用不同的拱脚高程;(2分)
(3)调整拱上建筑的自重;(2分)
(4)采用不同类型的拱跨结构。(2分)
5
梁式桥支座的分类有哪两种?简述两者区别。
梁式桥的支座一般分成固定支座和活动支座两种。(2分)
固定支座可传递竖向压力和水平力(1分),又能自由转动(1分),但不能水平移动(1分)。
活动支座也可传递竖向压力(1分),既能自由转动又能水平移动(2分)。
3
梁桥施工方法有就地浇筑法和预制安装法两大类,简述这两类施工方法的优缺点。
(1)就地浇筑法的优缺点:
①优点:它不需要大型的吊装设备和开辟专门的预制场地,梁体结构中横桥向的主筋不用中断,故其结构的整体性能好。(2分)
②缺点:支架需要多次转移,使工期加长,全桥多跨一次性立架,则投入的支架费用又将大大增高。(2分)
(2)预制安装法的优缺点:
①优点:桥梁的上、下部结构可以平行施工,使工期大大缩短;无需在高空进行构件制作,质量容易控制,可以集中在一处成批生产,从而降低工程成本。(2分)
②缺点:需要大型的起吊运输设备,此项费用较高。由于在构件与构件之间存在拼接纵缝;显然,拼接构件的整体工作性能就不如就地浇筑法。(2分)
3
简述桥面横坡的设置方式及各自的适用情况。
(1)直接设在墩台顶部(2分),通常用于板桥或就地浇筑的肋板式梁桥(1分);
(2)铺设不等厚的混凝土三角垫层(2分),通常用于桥面不太宽的情况且此种方法是最为常用(1分);
(3)直接将行车道板做成倾斜面(2分),通常用于桥宽较大时(1分)。
4
简述为改善牛腿受力状况所采取的措施。
(1)为了保证受力明确,最好能使悬臂梁和挂梁的腹板一一对应,缩短传力路线;接近牛腿部位的腹板应适当加厚,加厚区段的长度不应小于梁高。(2分)
(2)设置端横梁加强,端横梁的宽度应将牛腿包含在内,形成整体。(2分)
(3)牛腿的凹角线形应和缓,避免尖锐转角,以减缓主拉应力的过分集中。(1分)
(4)牛腿处的支座高度应尽量减小,如采用橡胶支座。(1分)
(5)按设计计算要求配置密集的钢筋,钢筋布置应与主拉应力的方向协调一致,以防止混凝土开裂。(2分)
4
简述悬臂拼装法的施工特点。
(1)梁段接长方式采用吊机吊至就位,然后采用环氧树脂胶及预加预应力将预制梁段接成整体;(2分)
(2)梁段的长度通常 2^∼5m ,每个节段拼装周期1~1.5d;(2分)
(3)梁段的预制可与下部结构施工同步进行,减少了梁段砼的收缩徐变,对后成桥阶段主梁线形有利。但相比于悬浇,结构整体性较差,施工变形控制难度较大,合龙精度低。(2分)
2
简述三向预应力筋的作用及布置位置。
(1)纵向预应力筋主要抵抗纵向弯矩,还可抵抗部分剪力,沿桥跨方向布置,又称“主筋”,用以保证桥梁在恒、活载作用下纵向跨越能力的主要受力钢筋,可布置在顶、底板和腹板中。(2分)
(2)横向预应力筋抵抗横向弯矩,用以保证桥梁的横向整体性、桥面板及横隔板横向抗弯能力的主要受力钢筋,一般布置在顶板和横隔板中。(2分)
(3)竖向预应力筋布置在腹板中,主要作用是提高截面的抗剪能力,保证桥梁竖向整体性。(2分)
3
简述杠杆原理法的基本假定及适用场合
(1)基本假定:忽略主梁之间横向结构的联系,假设桥面板在主梁上断开,当作横向支承在主梁上的简支梁或悬臂梁。(3分)
(2)适用场合:
①计算荷载靠近主梁支点时的m(如求剪力、支点负弯矩等)(1分)
②双主梁桥(1分)
③横向联系很弱的无中横梁的桥梁(1分)
2
简述桥面横坡的三种设置方式。
(1)直接设在墩台顶部。(2分)
(2)铺设不等厚的混凝土三角垫层。(2分)
(3)直接将行车道板做成倾斜面。(2分)
2
简述预应力施加的两种方法名称及各自优缺点
预应力施加的两种方法有先张法和后张法。(2分)
(1)先张法
优点:工序少、工艺简单、质量易保证。适合于成批中小型预应力构件,生产不耗锚具、成本低。(2分)
缺点:需成批钢模,养护池,一次性投资大;适用于直线型布筋。(1分)
(2)后张法
优点:后张法直接在构件上张拉,可布置钢筋的形状多样;不需要台座,比较灵活,适用于现场制作,块体拼接。(2分)
缺点:永久性锚具量大;工序复杂,施工周期长。(1分)
4
连续梁桥采用悬臂法施工时,简述0#块梁段与桥墩临时固结或支承措施的措施。
(1)将0#块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结,待需要解除固结是切断。(2分)
(2)在桥墩一侧或两侧加临时支撑或支墩。(2分)
(3)将0#块梁段临时支承在扇形或门式托架的两侧。(2分)
(4)临时支承可用硫磺水泥砂浆块、砂筒或混凝土块等卸落设备,以使体系转换时,较方便地撤除临时支承。(2分)
4
简述悬臂浇筑法的施工特点。
(1)梁段接长方式采用挂篮等设备,在桥位处就地灌注混凝土,待混凝土达到一定强度后,张拉预应力筋,前移挂篮,继续下一梁段的施工,直至合龙;(2分)
(2)梁段的长度通常2~6m,每个节段施工周期5~10d;(2分)
(3)悬臂浇筑法具有结构整体性好,桥下不受地形条件限制,梁段高程容易控制等优点,所以大跨径预应力混凝土桥梁施工主要采用悬臂浇筑法。(2分)
2
简述支架法现浇梁施工预拱度设置应考虑的因素。
1)支架拆架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。(2分)
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩。(1分)
(3)支架在荷载作用下的弹性压缩3。(1分)
(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。(1分)
(5)由混凝土收缩,徐变及温度变化等引起的挠度σ5
3
简述支座布置的原则及要求
(1)原则:有利于墩台传递纵向水平力,有利于梁体的自由变形为原则。(1分)
(2)要求:
①对于简支梁桥,每跨宜布置一个固定支座,一个活动支座;(2分)
②对于多跨简支梁,一般把固定支座布置在桥台上,每个桥墩上布置一个(组)活动支座与一个(组)固定支座。若个别墩较高,也可在高墩上布置两个(组)活动支座;(1分)
③在坡桥处,固定支座放置在标高低的墩台上。(2分)
④对于连续梁桥,不论多少跨,有且仅有一个固定支座,且宜将固定支座布置在中间处,宣使变形分布在两端。(2分)
按照结构体系分类,简述桥梁结构的类型及各类型的受力特点。
(1 ) 按照结构体系分类 ,桥梁结构分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥四个基本体系和一个组合体系。 (3 分 ) (2 ) 梁桥:在竖向荷载作用下,只有竖向反力,无水平反力;以梁作为承重结构,梁以受弯为主,受剪为辅。 (1 分 ) 拱桥:竖向荷载作用下有水平反力 ( 系杆拱除外 ) ,对地基基础要求高;主要承重结构是拱肋或拱圈,以承压为主,可采用砖石等廉价材料。 (1 分 ) 刚架桥:由于梁与柱的刚性连接,梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用,整个体系是压弯构件,也是有推力的结构。 (1 分 ) 悬索桥: 主要承重结构为主缆,加劲梁为多跨弹性支承的连续梁,依赖强大的重力刚度来保持几何形态不变,适用于大跨度桥梁结构。 (1 分 ) 组合体系桥:包括梁拱组合、斜拉桥等,其中斜拉桥是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 (1 分 )
简述偏心压力法的基本假定及适用场合。
(1)基本假定:
①车辆荷载作用下,中间横隔梁可近似看做一根刚度为无穷大的刚性梁,保持直线的形状。(2分)
②忽略主梁的抗扭刚度,即不计入主梁对横隔梁的抵抗扭矩。(2分)
(2)适用场合:
①计算荷载靠近跨中时的荷载横向分布系数m;(2分)
②桥上具有可靠的横向联接且桥的宽跨比B/1小于或接近0.5的情况(一般称为窄桥)。(2分)
简述连续梁桥固定支座布置的要求。
(1)一般在每一联设置一个固定支座,并宜将固定支座设置在靠近温度中心处,以使全梁的纵向变形分散在梁的两端,其余墩台上均设置活动支座。(3分)
(2)在设置固定支座的桥墩(台)上,一般采用一个固定支座,其余为横桥向的单向活动支座;(2分)
(3)在设置活动支座的所有桥墩(台)上,一般沿设置固定支座的一侧,均布置顺桥向的单向活动支座,其余均布置双向活动支座。(3分)
简述拱桥中伸缩缝和变形缝的区别,并说明在实腹式拱和空腹式拱中如何设置。
(1)区别:
在相对变形(位移或转角)较大位置设置伸缩缝,缝宽2~3cm,可用锯末沥青、沥青砂等填塞;(2分)
在相对变形较小处设置变形缝,变形缝不留缝宽,其缝可干砌、用油毛毡隔开或用等强度砂浆砌筑。(2分)
(2)设置:
①实腹式拱桥,伸缩缝设在两拱脚上方,并在横桥向贯通。(2分)
②拱式空腹拱桥,通常将紧靠墩台的第一个腹拱做成三铰拱,并在紧靠墩台的拱铰上方设置伸缩缝,且应贯通全桥宽,其余两拱铰上方设置变形缝。另外对于特大跨径拱桥,还应将靠拱顶的腹拱做成两铰或三铰拱,并在拱铰上方也设置变形缝。(2分)